Nói chung tỉ giá $ em ko nhớ. Nhưng xe a mua 880 cứ cho như trước bạ 12% (thực tế năm 2010 trước bạ ở hcm có 10%) cộng vô có 985tr thôi. Đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm tầm 20 chai là kịch. Vậy đối với con số 1tỷ1 a đưa ra thì ko phải a phủ nano ~ 100 triệu còn gì =)) Thà a cứ nói a mua xe hết 50k usd cho dễ hình dung. Chứ a làm cái bảng kê thấy vô lý quá
Đầu 2017 e mua con CRV bản TG lăn bánh ở tỉnh 1ty280, bấy giờ 2020 trên mạng con xe e rao 8xx hơn xíu. A cứ nhìn giá xe e là ra xe a. Nếu không cần thiết thì chẳng cần phải đổi xe làm gì vì rất là phí tiền.Con mình bản Pre xăng luôn kính 3m đèn signal trên tròn 1.4 tỏi hỏng biết sau 3 năm bán lỗ nhiêu.
Innova những năm đầu ko huề hay ít lỗ mà bán lại còn lời luôn đó (tính theo VND)Nhưng quan trọng là thằng nào mất giá nhiều hơn, mức độ đó dc đánh giá bằng thị hiếu người tiêu dùng của từng phiên bản chứ chả riêng gì Nhật - Hàn, xe Tàu mua mới còn ít dám mua chứ nói gì là mua cũ, đạp giá mà k phê thì đám đại lý Changan, Baic đâu có như cô hồn vất vưởng ở xứ này
Lúc đó a cứ nhìn bản máy dầu bớt thêm hơn 1xx triệu chứ nghiên cứu giá lại đau lòng, chưa kể mình thấy mua xe cũ STF nta toàn lựa dầu vì cái lời đồn, máy dầu êm như máy xăng, mua cũ là tài chính k cao nên dầu tiết kiệm nhiên liệu hơn là ép giá phê như lúc a doggy
Mình giờ không có trí nhớ để tranh luận. NHưng chọt nhớ bh 1100k. Có thể tỉ giá usd thấp hơn.
Nói chung là anh có nhầm lẫn rồi. Mình chỉ tính theo VND thì xe anh chỉ loanh quanh ~ 1 tỷ lăn bánh thôi. Con số 1t1 là phi lý.
Hồi đó giá chợ đen và giá ngân hàng khác lắm. Ko như bây giờ đâu nên cũng khó nói. Nhưng tầm 2010 khi giao dịch mua oto tại các đại lý chính hãng là dùng VND rồi. Ko thằng nào dám giao dịch usd đâu
