RE: club moto phân khối lớn
JDM: Em lười lắm JDM ơi.
RSX: xe anh 08 mà đâu phải 07 kưng.
Đợi đến thứ 2 chắc mấy món fender với đèn nhan ship về thì em thay vào cho nó hoàn chỉnh phần lông lá. Còn phần performance thì tính sau Bữa giờ tiền chăm chút cho em nó tốn cũng bộn gòi đó.
JDM: Em lười lắm JDM ơi.
RSX: xe anh 08 mà đâu phải 07 kưng.
Đợi đến thứ 2 chắc mấy món fender với đèn nhan ship về thì em thay vào cho nó hoàn chỉnh phần lông lá. Còn phần performance thì tính sau
Bữa giờ tiền chăm chút cho em nó tốn cũng bộn gòi đó.
Last edited by a moderator:
RE: club moto phân khối lớn
@chian: bác ở nhà làm còn đở...thời đó em ra tiệm làm..tốn mà ko đếm được luôn...bác có biết cách hạ phuộc xe không...em tính hạ khỏang 1 phân để điều khiển cho dể hơn
có bác nào biết chu kì cho em CBR thay băng không ah (thay nhớt đấy ah)em mới thay lúc 750 mile vậy khi nào thay tiếp các bác?
@ferarri:bác đừng lo là bác không điều khiển xe được..bác coi đoạn clip là bác thấy điều khiển xe dể dàng lắm
[YouTube=qwsnk1pdnts]
@chian: bác ở nhà làm còn đở...thời đó em ra tiệm làm..tốn mà ko đếm được luôn...bác có biết cách hạ phuộc xe không...em tính hạ khỏang 1 phân để điều khiển cho dể hơn
có bác nào biết chu kì cho em CBR thay băng không ah (thay nhớt đấy ah
)em mới thay lúc 750 mile vậy khi nào thay tiếp các bác?@ferarri:bác đừng lo là bác không điều khiển xe được..bác coi đoạn clip là bác thấy điều khiển xe dể dàng lắm
[YouTube=qwsnk1pdnts]
Last edited by a moderator:
RE: club moto phân khối lớn
RSX Em coi trong cuốn sách owner's manual của xe. Khoảng 4000 miles thì thay nhớt và bảo dưỡng tiếp. Đó là theo sách hướng dẫn manual theo xe. Nhưng theo anh thì em nên thay mỗi 1000 miles. Thay nhiều tốn tiền nhớt và lượt nhớt nhưng nó đảm bảo độ bền máy móc.
RSX Em coi trong cuốn sách owner's manual của xe. Khoảng 4000 miles thì thay nhớt và bảo dưỡng tiếp. Đó là theo sách hướng dẫn manual theo xe. Nhưng theo anh thì em nên thay mỗi 1000 miles. Thay nhiều tốn tiền nhớt và lượt nhớt nhưng nó đảm bảo độ bền máy móc.
RE: club moto phân khối lớn
lowering rear thì phải hạ luôn phần đầu như bác imc nói. Như thế nó mới cân bằng chiếc xe.. Nhưng anh nghĩ chú ko nên hạ thấp xe. Tại vì hạ thấp sẽ làm dáng xe xấu đi. Mà quan trọng hơn là handling của chiếc xe bị ảnh hưởng. Chú cũng cao bằng anh mà. Chạy vô tư đâu cần hạ làm gì. Xuống đây offline với anh đi, anh gắn dùm cây pô mới cho chú. Gắn pô độ vào bảo đảm chú sẽ ghiền chiếc xe hơn. Chứ pô stock chán lắm.
lowering rear thì phải hạ luôn phần đầu như bác imc nói. Như thế nó mới cân bằng chiếc xe.. Nhưng anh nghĩ chú ko nên hạ thấp xe. Tại vì hạ thấp sẽ làm dáng xe xấu đi. Mà quan trọng hơn là handling của chiếc xe bị ảnh hưởng. Chú cũng cao bằng anh mà. Chạy vô tư đâu cần hạ làm gì. Xuống đây offline với anh đi, anh gắn dùm cây pô mới cho chú. Gắn pô độ vào bảo đảm chú sẽ ghiền chiếc xe hơn. Chứ pô stock chán lắm.
RE: club moto phân khối lớn
mấy bác cho em hỏi nếu xe không có pp thì mình có thể làm lại pp được không? em thấy có người rao bác R6 màu đỏ đô chạy được 3000km mà có giấy tờ đẩy đủ giá 180t vậy là xe có vấn đề hay sao? em thấy xe mới mà bác Đức da đỏ nói bên ngoài bán 24k lận???
mấy bác cho em hỏi nếu xe không có pp thì mình có thể làm lại pp được không? em thấy có người rao bác R6 màu đỏ đô chạy được 3000km mà có giấy tờ đẩy đủ giá 180t vậy là xe có vấn đề hay sao? em thấy xe mới mà bác Đức da đỏ nói bên ngoài bán 24k lận???
RE: club moto phân khối lớn
Bác AC nói vậy thì để em cho bác coi tấm hình này, em mới chụp hồi chiều thôi. Giá trên cái tấm price tag này là chưa trả giá nữa đó nhen. Chiếc này 2007 nó bán $9,999 Em nghĩ 2007 và 2008 R1 cũng không có gì khác nhau. Nhưng giá này thơm hehe.
Bác AC nói vậy thì để em cho bác coi tấm hình này, em mới chụp hồi chiều thôi. Giá trên cái tấm price tag này là chưa trả giá nữa đó nhen.
Chiếc này 2007 nó bán $9,999 Em nghĩ 2007 và 2008 R1 cũng không có gì khác nhau. Nhưng giá này thơm hehe.
Last edited by a moderator:
