Thảo Luận Chung 10W40 có ý nghĩa gì?

[DTHAICT]

Tuỳ theo, nếu máy còn mới, tốt thì W30 là OK, còn khi máy đã già thì các pistons segments sẽ mòn theo thời gian và ma sát, do đó có thể nâng lên W40, nhưng nếu làm máy trở lại thì dùng lại W30.

Nhiều xe cũ còn xài cà W50. Mấy tay bán xe cũ tua công tơ, máy già, nó còn đổ nhớt .... W80 thậm chí hơn để làm cho máy nổ êm hơn.

Nên nhớ nhớt là chất đệm trơn để vận hành giửa 2 bề mặt có độ ma sát. do đó khi máy đã già thì họ thay segment với piston

vâng đúng như thế, máy cũ nên dùng độ nhớt cao hơn, còn xe mới bây giờ đa số đều dùng w30, thậm chí mấy chiếc vinfast còn dùng w20 theo nhà sx đưa ra

 

[Osin]

vâng đúng như thế, máy cũ nên dùng độ nhớt cao hơn, còn xe mới bây giờ đa số đều dùng w30, thậm chí mấy chiếc vinfast còn dùng w20 theo nhà sx đưa ra

Vậy là VN mình vô địch Đức/Mỹ/EU không bằng một góc của VF vì chỉ dám 0W30 ...Hy vọng bạn check 0w20 Thân bạn

 

[DTHAICT]

Vậy là VN mình vô địch Đức/Mỹ/EU không bằng một góc của VF vì chỉ dám 0W30 ...Hy vọng bạn check 0w20 Thân bạn

trên nắp nhớt VF có ghi rõ 0w20

 

[nintiendo]

Tuỳ theo, nếu máy còn mới, tốt thì W30 là OK, còn khi máy đã già thì các pistons segments sẽ mòn theo thời gian và ma sát, do đó có thể nâng lên W40, nhưng nếu làm máy trở lại thì dùng lại W30.

Nhiều xe cũ còn xài cà W50. Mấy tay bán xe cũ tua công tơ, máy già, nó còn đổ nhớt .... W80 thậm chí hơn để làm cho máy nổ êm hơn.

Nên nhớ nhớt là chất đệm trơn để vận hành giửa 2 bề mặt có độ ma sát. do đó khi máy đã già thì họ thay segment với piston

Em chỉ hỏi về số đứng trước chữ W

Ở xứ nhiệt đới như VN (và vô số nước nhiệt đới khác), kể cả như miền Bắc VN đi thì 10W còn thừa chứ nói gì 5W, sao nhớt xe lại cứ mặc nhiên là 5W nhỉ? Hay là do bọn sx nhớt toàn ở Âu Mỹ nên 5W là tiêu chuẩn của nó, và nó bán toàn cầu cho gọn và ko quan tâm bọn xứ vừa nóng vừa nghèo để phải có chuẩn riêng?

 

[Osin]

Em chỉ hỏi về số đứng trước chữ W

Ở xứ nhiệt đới như VN (và vô số nước nhiệt đới khác), kể cả như miền Bắc VN đi thì 10W còn thừa chứ nói gì 5W, sao nhớt xe lại cứ mặc nhiên là 5W nhỉ? Hay là do bọn sx nhớt toàn ở Âu Mỹ nên 5W là tiêu chuẩn của nó, và nó bán toàn cầu cho gọn và ko quan tâm bọn xứ vừa nóng vừa nghèo để phải có chuẩn riêng?

Bác tạm đọc sẽ hiểu ngoài ra còn loai 20W50
Có các loại nhớt hộp lại khác

Thứ hai là thị trường nó làm đồ chung và cho thế giới, do đó nó có chỉ số chung, không lẽ nó làm cái máy đặt biệt duy nhất cho VN với chỉ số nhớt SAE40 ???? vì VN hiếm có dưới ...10°C sao ?
Và không lẽ bắc/nam cực nó làm máy dùng nhớt .... SAE10W riêng hay sao ?

Cứ tạm như thế là căn bản cho bạn hiểu. còn muốn đi sâu thì bàn riêng, mặc dầu là hỏi chơi chứ thật tế mình cứ lấy theo tiêu chuẩn nhà sản xuất.
Phải chi bạn hỏi cùng một năm, cùng đời, cùng hiệu mà VN mình Euro5 và các quốc gia khác bắt buộc là Euro6D thì nên hỏi, mặc dầu có thể cùng máy, linh kiện ...

 

[nintiendo]

View attachment 3080693
Bác tạm đọc sẽ hiểu ngoài ra còn loai 20W50
Có các loại nhớt hộp lại khác

Thứ hai là thị trường nó làm đồ chung và cho thế giới, do đó nó có chỉ số chung, không lẽ nó làm cái máy đặt biệt duy nhất cho VN với chỉ số nhớt SAE40 ???? vì VN hiếm có dưới ...10°C sao ?
Và không lẽ bắc/nam cực nó làm máy dùng nhớt .... SAE10W riêng hay sao ?

Cứ tạm như thế là căn bản cho bạn hiểu. còn muốn đi sâu thì bàn riêng, mặc dầu là hỏi chơi chứ thật tế mình cứ lấy theo tiêu chuẩn nhà sản xuất.
Phải chi bạn hỏi cùng một năm, cùng đời, cùng hiệu mà VN mình Euro5 và các quốc gia khác bắt buộc là Euro6D thì nên hỏi, mặc dầu có thể cùng máy, linh kiện ...

Chắc khoảng 1/3 thế giới sống gần đường xích đạo mà, đâu phải chỉ VN

Còn câu trả lời đơn giản chỉ là nsx nó chỉ sx thế

 

[Osin]

Chắc khoảng 1/3 thế giới sống gần đường xích đạo mà, đâu phải chỉ VN

Còn câu trả lời đơn giản chỉ là nsx nó chỉ sx thế

Rất đồng ý, nhưng tiêu thụ xe thì chủ yếu là bắt Mỹ, Úc, Âu châu , Nhật...sau đó là TQ, nhưng TQ với vỉ độ bắc khá cao ...