Mấy thằng ở ngoài nói không tin, OK. Nhưng thằng VAMA cũng không tin nốt, ở xứ sở thiện đường này CP nói còn không tin được nữa là cái thằng VAMA cùi bắp.
Tuc được cái đẹp zai thôi yếu bỏ xừ máy Nu 2.0 chỉ bằng con sedan Elantra 2016 hay Cerato mới.
Ông chú mình mua Tuc xong rồi tiếc khi còn Cap mới ra mắt.
Xe chạy ít chạy nhiều ngoài đường nó cũng phản ánh tương đối đấy
ai là người kiểm chứng. Hok lẽ nói Tui thề số tui đưa ra là đúng. trẻ con nó mới tin. Hay Bác là sale HD?
Thực tế là thuế nó khùng vậy đấy. Cả nước chả ông lập trình android với ios nào nộp thuế, bỗng một ngày Nguyễn Hà Đông ăn được con chim mỗi ngày thu vài nghìn $, chuyện lên báo và cơ quan thuế gõ cửa hỏi thăm. Năm ngoái anh ấy nộp 1.4 tỷ tiền thuế.
Chuyện doanh nghiệp lỡ miệng hoặc vô ý lộ thông tin doanh thu/lợi nhuận cao hơn so với số khai báo rồi bị thuế vào xiết nợ không hiếm. Rất nhiều vụ chuyển giá bị phát hiện do vô tình. Metro nếu không lộ giá chuyển nhượng tỷ đô thì giờ vẫn đang bị coi là lỗ. Trở lại vụ HTC, nếu họ khai thuế 10k xe mà khoe lên báo 16k, họ sẽ làm mồi cho báo chí và thuế. Ngay hôm nay phóng viên sẽ tìm cách lấy thông tin từ thuế (và chắc họ đã check rồi, thấy số đúng nên mới im), họ sẽ phát hiện 6k chênh lệch. Nếu do HTC nói vống lên để quảng cáo, báo chí sẽ có chuyện vui để bóc mẽ và đối thủ HTC nhân đó dìm hàng. Nếu HTC bán nhiều khai ít, báo chí sẽ có vụ án trốn thuế cực lớn tha hồ xâu xé và ngay hôm sau cục thuế sẽ lập đoàn thanh tra. Nhẹ thì phạt và truy thu thuế, nặng thì khởi tố vụ án trốn lậu thuế. Xe ô tô chịu 3 thuế: nhập khẩu, ttđb và vat. Mỗi xe nộp từ 300 triệu tới cả tỷ đồng. Trốn thuế 1000 xe là 300-1000 tỷ tiền thuế.
Các bác nên nhìn vấn đề chính xác tí, vụ NHĐ đóng thuế và tính thuế trên xe hoàn toàn khác nhau, có bác nào đi đăng ký xe mà không có hóa đơn k? xe thì phải đăng ký giá và chỉ được xuất từ đó lấy lên, đó là lý do các hãng giảm giá vẫn xuất hóa đơn theo giá đăng ký, thuế nó dựa vào cái này để tính??
Thành Công chỉ khai gian doanh số ở chổ nó dồn xe về đại lý kể cả tồn kho rồi tung hô doanh số, ra khỏi kho xem như đã bán, thông tin lập lờ kiểu cán mốc 4000 xe đợt trước mà không nói tồn kho và ở các đại lý còn nhiêu xe.
Thành Công chỉ khai gian doanh số ở chổ nó dồn xe về đại lý kể cả tồn kho rồi tung hô doanh số, ra khỏi kho xem như đã bán, thông tin lập lờ kiểu cán mốc 4000 xe đợt trước mà không nói tồn kho và ở các đại lý còn nhiêu xe.
HTC đang không đủ xe SantaFe giao khách. Chờ cũng lâu tý.
Đại lý cũng không ôm xe đâu bác. Tiền đâu mà ôm.
Chính sách của nó thế nào mình k biết bác, chỉ thấy mấy cái đại lý cấp 1, cấp 2 để rất nhiều xe, như i10 lên tới cả 20 chiếc.
bác lý sự như trẻ con nói chuyện
1 số liệu kinh doanh khi 1 doanh nghiệp đưa ra thì nó chịu sự giám sát của nhiều bên, cơ quan kiểm toán, cơ quan thuế, hải quan (đối với DN liên quan đến xuất nhập khẩu), các nhà đầu tư... thế nên nếu bạn k tin những thông tin trên 1 số web nói thì bạn có thể tìm nguồn chính thống (cái này ai liên quan sẽ rõ hơn). còn mình chẳng có lý do gì để k tin cả. chứ còn cách tính số lượng xe bán ra nó có nhiều kiểu khác nhau nên cũng có thể chenh lệch tùy theo từng loại thống kê.
VD có đơn vị thống kê theo số lượng xe đã đăng kiểm.
có đơn vị lại tính theo số lượng xe đã giao cho khách hàng hoặc số lượng xe giao cho đại lý
hoặc là số lượng xe dựa trên hợp đồng đã ký kết
Những số liệu này trong 1 thời gian ngắn có thể kahsc nhau nhưng về lâu dài thì nó k chênh nhau là bao nhiêu
