Theo ý của mình, trả về N khi dừng đèn có lợi như sau:
1, Cho chân và cái đầu thư giản 1 tí.
2, An toàn
hết....
1, Cho chân và cái đầu thư giản 1 tí.
2, An toàn
hết....
Xe dòng cao cấp như lexus,mercedes hay BMW thì đa phần đòi phải xài xăng cao cấp nên ở vn là phải đổ A95.Xăng vn chất lượng thì phò phạch hên xui, cái này ngoài phạm trù của các nhà khoa học rồi
Còn dòng xe phổ thông như toyota thì chả đòi hỏi phải đổ xăng cao cấp làm gì.Xăng thường chạy tốt
1 vấn đề ở vn là xăng chất lượng kém nên xe xài lâu ngày có thể bi tắc đầu phun xăng, nhất là dòng xe cao cấp
1 số người quan niệm số N là để khi kéo xe , đó là họ chưa hiểu hết về tính năng của số này.
Hộp số xe đời mới giờ xài số đa cấp chứ không xài hộp số cơ cấu bánh răng như ngày xưa
Chạy đường xa thì trước khi đi nên ngủ cho đủ giấc còn không có thêm 1 bác tài nữa thay phiên nhau lái chứ ôm vô lăng lái xe cả ngày đuối như cá chuối
Mình cũng thấy chỗ đi xe số at dừng đèn đỏ ma k trả về N vẫn để D. Cái này k hoàn toàn đồng ý. Đó là ý kiến riêng của mình.
Bổ sung thêm .Trả về N khi dừng đèn đỏ là chính xác,rất an toàn khi xe sau húc lên nếu không vỡ hộp số thì cũng biến thành xe điên .Bài này có sai sót không nhỉ ?
em cũng thắc mắc vụ này, thói quen của em, đèn đỏ trên 30s em về N, tùy theo địa hình em kéo thêm phanh tay, vì một số đoạn đèn đỏ lâu phải nhấn giữ thắng woai mỏi chân, còn về P em nghĩ ko nên, chẳng may có va chạm mạnh từ phía sau thì toi hộp số,mà các thông tin cứ nói k nên về N là sao nhỉ
Chỉnh sửa cuối:
Cùng ý bác này, dừng đèn đỏ hơi lâu thì về N, N qua D cũng nhanh hơn từ P vì khoảng cách xa hơn và khỏi bóp nút trên cần, vả lại trong lúc chờ đèn xanh tranh thủ sắp xếp "hàng" trong xe hay với tay ra ghế sau lấy đồ vô ý nới lỏng chân đạp thắng thì xe cũng khó trôi.
