Em có thể loại trừ ECU; Denco; Máy phát; Bộ khiển béc phun vì em đã thay luôn bộ khiển béc phun, đo trở 6,3 ôm( cho phép 5-7 ôm) Hiện giờ em kiểm tra dòng nạp thì thấy ok; bình thường 12,8v, khi nổ máy 14,2-14,8v. Máy phát 4 dây zin của accord luôn; Than máy phát em đã thay mới; chỉ có cái tiết chế, kiểm tra như thế nào thì biết còn tốt, Thầy chỉ em với
Chỉnh sửa cuối:
Em cảm ơn Thầy, bác Toy đã hướng dẫn, mai em sẽ kiểm tra lại toàn bộ rồi báo cáo lại sau nhé, hy vọng là xử được em này 
, chúc các bác ngủ ngon.
, chúc các bác ngủ ngon.
Báo cáo với mấy bác là xe em đã bình phục như xưa rồi, không hiểu sao từ sáng hôm qua đến nay không còn báo lỗi check,không còn nổ ..sịch..sịch..nữa.Sáng nay em rút cầu chì 7,5 ra để xóa lổi check xong em dum lại rồi mở khóa đèn check không nháy nữa,rút dây dum ra đề nổ máy lại rất ok. Vậy em cũng không biết xe em đã bị sự cố gì. Cảm ơn bác Thái và bác Toy và nhiều bác đã nhiệt tình hướng dẫn. Em cũng đang sợ không biết có tái phát lại không.
xe em acc 1994 EX - Vtec.
Giúp em - Chả là em đi thay phốt thước lái, thợ hạ bô xuống nhưng không tháo rắc cắm cảm biến oxy. nó đã bị nối từ trên xuống tới rắc cắm. đứt ngay đoạn trên rắc cắm, mà màu dây cũng không đúng nữa. cắc bác có thể giúp em xem dây màu nào vào lỗ theo thứ tự trên rắc cắm được không ạ. trước khi bị thì tua máy nhuyễn và nhỏ, giờ tua máy cao, nổ garanty không đều.
Giúp em - Chả là em đi thay phốt thước lái, thợ hạ bô xuống nhưng không tháo rắc cắm cảm biến oxy. nó đã bị nối từ trên xuống tới rắc cắm. đứt ngay đoạn trên rắc cắm, mà màu dây cũng không đúng nữa. cắc bác có thể giúp em xem dây màu nào vào lỗ theo thứ tự trên rắc cắm được không ạ. trước khi bị thì tua máy nhuyễn và nhỏ, giờ tua máy cao, nổ garanty không đều.
Nhưng phải mua bộ dencol để dự phòng chứ cái mỏ quẹt và nắp cũng đả mòn rồi.
