Để chiều nay em thử để ga chế độ không tải xem sao rồi em báo cáo bác nhé, bởi vậy em mới nói không rành về kỷ thuật như bác đó mà.dung_gialai nói:Thông thường gọi là bù khi ở vòng tua thấp<1000rpm, còn lớn hơn 1000 thì lúc này máy đã khoẻ, việc bù không còn thấy được nữaCop oi la Cop nói:
Do vậy khi xe chạy vòng tua 1000rpm trở lên thì việc lốc nhập, nhả không có cảm giác gì, chỉ khi nào ở chế độ ga cầm chừng thì mới biểu hiên, tuỳ theo tình hình mỗi con xe như...điện, chế độ bù tải, lốc lạnh, puly lốc lạnh, két nóng....tất cả những cái đó đều thể hiện yếu tố bù
Khi test xe việc chạy nhanh để kiểm tra 1 vài hạng mục là cần thiết, nhưng chỉ cần đi chậm, số nhỏ, vòng tua nhỏ <1000rpm mà chiếc xe nó êm ả, nhẹ nhàng là thể hiện con xe từ....máy, côn, số, bù tải có OK hay không, cũng như ...cái móng nó chắc thì cái ngọn nó mới OK. EM đã từng xem 1 ẻm 91 cho lão Hongdam nhờ coi ở Gialai, em thấy nó chạy hàng ngày, nhìn cũng lã lướt, nhưng...khi ngồi lên thử những điều em vừa chia sẽ ở trên thì....để chạy thì đựơc nhưng để nghiện là không thể, do vậy mà sau cuộc điện thoại của em Hongdam biến mất
Độc đáo thiệt! Nhưng vụ này thi thua Cọp của em là cái chắc rầu. Đừng buồn nhé. em noi thiệt đóa.
Last edited by a moderator:
