Re:Con nghiện accord_phần 2
Sau hôm bị nằm đường nên em cũng lo lắng, mang xe đi sửa, sau mấy ngày thì làm được các việc sau:
- Vệ sinh dàn lạnh, thay van sạc và sạc gas.
- Thay cặp lò xo nhún sau cho xe hết nghiêng vì cặp cũ bị gỉ sét, yếu do luồn ống nhựa.
- Chỉnh cân bằng động, sú pắp, cruise control, ballast bóng xe non. Cái cân bằng động thợ bảo chỉ sai 2 răng ở trục cân bằng sau.
- Vệ sinh toàn bộ hệ thống giải nhiệt, lắp cái van hằng nhiệt vì lão ILA chẳng lắp van cho em nó.
- Vệ sinh HT tuần hoàn khí thải, phải nói là tháo ra nó dơ kinh khủng!!!
Có vài cái hình gửi các bác xem:
Ống nước cũ bị mục, đã hàn, nay tháo ra dùng cây sắt gõ nhẹ là bể. Thay 1 cây mới 2[sup]nd[/sup] còn cả 2 cái sin:
Trong lòng còn lớp tráng kẽm;
Các ống nối trên co nước và bộ cổ hút đã mục, đóng lại bằng ống thép không gỉ:
Sau khi làm xong, xe đi khác hẳn.
- Trước đây đề máy là ga đầu nằm ở 1500 nay thì 1350 (em không chỉnh bù ga sáng nha).
- Đi ngọt hơn mặc dù chỉnh xăng chưa tới vì thời gian gấp gáp với lại cũng ..dựa hơi lão Vũ.
- Bác nào luồn ống nhựa cho lò xo nhún thì nên cắt khoanh hình xoắn ốc cho thoát nước, kẻo lại tiêu cặp lò xo như của em.
- Nên kiểm tra cái ống nước, xe em nếu không kiểm tra thì chắc sẽ nằm đường trong 1 ngày gần đây vì cái ống nước…
Sau hôm bị nằm đường nên em cũng lo lắng, mang xe đi sửa, sau mấy ngày thì làm được các việc sau:
- Vệ sinh dàn lạnh, thay van sạc và sạc gas.
- Thay cặp lò xo nhún sau cho xe hết nghiêng vì cặp cũ bị gỉ sét, yếu do luồn ống nhựa.
- Chỉnh cân bằng động, sú pắp, cruise control, ballast bóng xe non. Cái cân bằng động thợ bảo chỉ sai 2 răng ở trục cân bằng sau.
- Vệ sinh toàn bộ hệ thống giải nhiệt, lắp cái van hằng nhiệt vì lão ILA chẳng lắp van cho em nó.
- Vệ sinh HT tuần hoàn khí thải, phải nói là tháo ra nó dơ kinh khủng!!!
Có vài cái hình gửi các bác xem:
Ống nước cũ bị mục, đã hàn, nay tháo ra dùng cây sắt gõ nhẹ là bể. Thay 1 cây mới 2[sup]nd[/sup] còn cả 2 cái sin:
Trong lòng còn lớp tráng kẽm;
Các ống nối trên co nước và bộ cổ hút đã mục, đóng lại bằng ống thép không gỉ:
Sau khi làm xong, xe đi khác hẳn.
- Trước đây đề máy là ga đầu nằm ở 1500 nay thì 1350 (em không chỉnh bù ga sáng nha).
- Đi ngọt hơn mặc dù chỉnh xăng chưa tới vì thời gian gấp gáp với lại cũng ..dựa hơi lão Vũ.
- Bác nào luồn ống nhựa cho lò xo nhún thì nên cắt khoanh hình xoắn ốc cho thoát nước, kẻo lại tiêu cặp lò xo như của em.
- Nên kiểm tra cái ống nước, xe em nếu không kiểm tra thì chắc sẽ nằm đường trong 1 ngày gần đây vì cái ống nước…
Già mà còn sexy ghê! nhìn là muốn xxx roài. Già mà còn"chinh" là hàng độc đó nha bác Dũng. Bác chuẩn bị phá "chinh" V2 đó hả. Show cho anh em chim ngưởng với nha bác.
