Re:Con nghiện accord
Ngày mai nó sẽ ra ĐN để thay cái đầu lạnh, hơi bị kêu và lạnh ko sâu.
T7, CN này thay phuộc, vệ sinh máy, họng hút, lọc gió, v.v...
Nói chung là ổn vì đã làm cơ bản ở SG rồi bác à.
hoangtungAC92 nói:
Ngày mai nó sẽ ra ĐN để thay cái đầu lạnh, hơi bị kêu và lạnh ko sâu.
T7, CN này thay phuộc, vệ sinh máy, họng hút, lọc gió, v.v...
Nói chung là ổn vì đã làm cơ bản ở SG rồi bác à.
Re:Con nghiện accord
He he... dạ có em đây, em xin kể lại quá trình hầu mong các bác cùng chia sẽ với em.kyanh911 nói:
Re:Con nghiện accord
Xin lỗi thầy vì 2 cuộc gọi hồi chiều của thầy mhuwng không nghe máy
Xin lỗi bác Phan quang Hy cũng đã quan tâm hỏi han nhưng cũng đúng lúc em k nghe được.
Thầy đừng chơi ác thay đổ nick của em nha.Chú tiểu nói:
Xin lỗi thầy vì 2 cuộc gọi hồi chiều của thầy mhuwng không nghe máy
Xin lỗi bác Phan quang Hy cũng đã quan tâm hỏi han nhưng cũng đúng lúc em k nghe được.
Re:Con nghiện accord
Các bác tham khảo :Bệnh cuả xe bác Dũng
http://www.otosaigon.com/...h%C3%BAt-m3221216.aspx
Các bác tham khảo :Bệnh cuả xe bác Dũng
http://www.otosaigon.com/...h%C3%BAt-m3221216.aspx
Last edited by a moderator:
Re:Con nghiện accord
Báo cáo cả nhà, sau khi vụ heo côn xong chạy thử thấy sao mà nó ngọt ngào côn số, em mừng quá nhắn tin cho các bác, sau đó tự nhủ, sau chuyến đi BD về, đoờng xấu, bụi, sẵng tiện em làm một hơi để vệ sinh cổ hút và thầm nhủ: Đã ngọt, ngay lại ngọt hơn
Mở họng gió:
Rút các ống hơi cho trống:
Rút ống gió ra ngoài:
Lọc gió hơi bẩn:
Mở các ốc bộ bướm ga:
Rút nó ra ngoài:
Vệ sinh lọc gió:
Ron đã hư và lọc gió bẩn
Cạo sạch và tiến hành vệ sinh:
Mở luôn ốc chỉnh ga cầm chừng, quá bẩn
Xin lỗi các bác trang up hình tự nhiên k up được, em kể chay vậy
Sau khi vệ sinh đầy đủ, cẩn thận lắp vào và kiểm tra các đường hơi- không lộn, thế là nổ máy, khi máy nổ thì không thể tin được, ga cao- chấp nhận vì vít gió chưa chuẩn, khi kim nhiệt bắt đầu nhớm tăng thì cà hụ cà hụ, thế rồi đợi cho nóng máy, quạt xòe thjif vẫn thế mà nó hôi mùi xăng sống kinh khủng, lúc ni thì mồ hôi hột cứ toát ra, tiến hành chỉnh hết vít gió vào thì ga được 800 nhưng vẫn hụ, bậc AC thì càng hụ, tiếp tục nới ốc bù ga lạnh ra gần hết thì hầu như gần hết hụ, tắt AC thì máy êm ở 800. Vầy là không được rồi, từ ngày chơi ACC tới giò, có bào giờ cho phép ốc ngũ giác bù ga lạnh nó ở truồng nhuwthees này, ròi vít gió xiết cứng lại thì mới được 800, như vầy thifconf chỉnh chọt gì nữa. Alo, ChuTieu hả, xe em nó vầy, vầy nè, thầy bấm độ giúp với, sau một hồi cuối cùng cũng hiểu ý thầy, xa quá, bốc quẻ không trúng.
Gọ Letitbe, 20 20 phút sau Phó Giám đốc ngân hàng chạy xuống, kiểm tra, chỉnh chọt, set up cũng không được, sau 1 hồi bác ấy có việc phải đi, vậy là còn mình em, kiểm tra lại đủ thứ hạng mục, mong sao cho thấy được cái gì sót lại khi lắp nhưng vẫn vậy.
Mở nắp bù ga sáng chỉnh, cũng chẳn ăn thua, mệt, đói, khát nhưng tất cả trên hết là con vợ ghẻ, khoảng 18h00 thầy gọi hỏi thăm và chỉ nên kiểm tra lại vít gió, có thể khi vệ sinh kỹ, thì thông thoáng nhiều, ron chặn vít gió không kín làm xảy ra hiện tượng trên, và cũng khuyên nên kiểm tra kỹ lại bộ bướm ga xem có vô tình làm nghẹt gì không. OK, nghe thầy em càng thêm khí thế, mở tất cả ra lại, lắp vào, vẫn vậy. Mệt quá rồi, phải nghĩ thôi, chân bước vào nhà mà lòng nặng trĩu, bảo bé giúp việc mua 2 lon Ken ướp lạnh, tu một hơi, chẳng thiết ăn uống gì(rất tội mợ cả nhà em)
Báo cáo cả nhà, sau khi vụ heo côn xong chạy thử thấy sao mà nó ngọt ngào côn số, em mừng quá nhắn tin cho các bác, sau đó tự nhủ, sau chuyến đi BD về, đoờng xấu, bụi, sẵng tiện em làm một hơi để vệ sinh cổ hút và thầm nhủ: Đã ngọt, ngay lại ngọt hơn
Mở họng gió:
Rút các ống hơi cho trống:
Rút ống gió ra ngoài:
Lọc gió hơi bẩn:
Mở các ốc bộ bướm ga:
Rút nó ra ngoài:
Vệ sinh lọc gió:
Ron đã hư và lọc gió bẩn
Cạo sạch và tiến hành vệ sinh:
Mở luôn ốc chỉnh ga cầm chừng, quá bẩn
Xin lỗi các bác trang up hình tự nhiên k up được, em kể chay vậy
Sau khi vệ sinh đầy đủ, cẩn thận lắp vào và kiểm tra các đường hơi- không lộn, thế là nổ máy, khi máy nổ thì không thể tin được, ga cao- chấp nhận vì vít gió chưa chuẩn, khi kim nhiệt bắt đầu nhớm tăng thì cà hụ cà hụ, thế rồi đợi cho nóng máy, quạt xòe thjif vẫn thế mà nó hôi mùi xăng sống kinh khủng, lúc ni thì mồ hôi hột cứ toát ra, tiến hành chỉnh hết vít gió vào thì ga được 800 nhưng vẫn hụ, bậc AC thì càng hụ, tiếp tục nới ốc bù ga lạnh ra gần hết thì hầu như gần hết hụ, tắt AC thì máy êm ở 800. Vầy là không được rồi, từ ngày chơi ACC tới giò, có bào giờ cho phép ốc ngũ giác bù ga lạnh nó ở truồng nhuwthees này, ròi vít gió xiết cứng lại thì mới được 800, như vầy thifconf chỉnh chọt gì nữa. Alo, ChuTieu hả, xe em nó vầy, vầy nè, thầy bấm độ giúp với, sau một hồi cuối cùng cũng hiểu ý thầy, xa quá, bốc quẻ không trúng.
Gọ Letitbe, 20 20 phút sau Phó Giám đốc ngân hàng chạy xuống, kiểm tra, chỉnh chọt, set up cũng không được, sau 1 hồi bác ấy có việc phải đi, vậy là còn mình em, kiểm tra lại đủ thứ hạng mục, mong sao cho thấy được cái gì sót lại khi lắp nhưng vẫn vậy.
Mở nắp bù ga sáng chỉnh, cũng chẳn ăn thua, mệt, đói, khát nhưng tất cả trên hết là con vợ ghẻ, khoảng 18h00 thầy gọi hỏi thăm và chỉ nên kiểm tra lại vít gió, có thể khi vệ sinh kỹ, thì thông thoáng nhiều, ron chặn vít gió không kín làm xảy ra hiện tượng trên, và cũng khuyên nên kiểm tra kỹ lại bộ bướm ga xem có vô tình làm nghẹt gì không. OK, nghe thầy em càng thêm khí thế, mở tất cả ra lại, lắp vào, vẫn vậy. Mệt quá rồi, phải nghĩ thôi, chân bước vào nhà mà lòng nặng trĩu, bảo bé giúp việc mua 2 lon Ken ướp lạnh, tu một hơi, chẳng thiết ăn uống gì(rất tội mợ cả nhà em)
Re:Con nghiện accord
Em xin tiếp:
10h00 Accord_qng gọi hỏi thăm, vào trang con nghiện, nhìn những tình cảm của các bác ginhf cho nhau và giành cho em, thật cảm động, lóng tự nhủ chắc chắn sẽ có người mách nước cho mình, vì hỏng lẽ không có ai chưa bị như mình và vào Egarra hỏi thăm bác sĩ
Sáng sớm, vừa mới vào cơ quan thì Accordfan gọi, nhắc tới bù ga sáng, vì bác ấy cũng bị 1 lần ở Đà lạt sau khi trao đổi vaoir bác ấy em có bảo mạch bù ga sáng sẽ ngắt khi động cơ ổn đinh. OK em nhớ điều này, tiếp đến Hoctin gọi, hỏi thăm và cũng đưa ý kiến, OK, tiếp Thày chùa hỏi thăm. ÔI sao mà cảm động quá đi, tiếp đến Mêxe 1978 gọi hỏi thăm và mách nước. 11h00 hết giờ, báo tay trưởng phòng xin nghỉ làm buổi chiều, về nhà vần tiếp vợ 2.
Đầu tiên làm theo ý Chutieu, tháo ốc chỉnh gió, quấn thêm mấy vòng chỉ, cũng không được, làm đủ cách cũng chẳng xong, tự nhiên thấy 1 em ACC 88 chạy ngay qua, ôi ước sao cho vợ già mình cũng chạy được như vậy, đừng cà hụ cà hụ. Accordfan gọi vào xem bác sĩ trả lời, lập tức vào nhà bậc máy, sau đó làm theo bác sĩ, lại mở hản bộ bướm ga để giảm ôc chỉnh ga cầm chừng phía dưới cần ga, lắp vào cũng chẳn đươợc Gọi tiếp Letitbe chạy tới, sau những cố gắng cũng chẳng được, lúc này mệt và nản, em nói với Letitbe thôi đem lên thợ điện thử coi, bác không cho, nhưng em có nói cứ đi vì có thể cũng sẽ làm như anh em mình nhưng ít ra họ cũng đã trị cho nhiều xe nên có kinh nghiệm mò nhanh hơn
Vậy là 2 anh em đi tới thợ điện
Việc đầu tiên thợ rờ jat cảm biến vị trí bướm ga sau, kiểm tra, hụ ga nghe ngóng, rồi bóp bóp các đường ống, chẳng ăn thua, em đứng bên tài, cố nghe có gió ra ở đâu không thì hình như nghe có gió xì xù ở đâu đó rất nhỏ, gọi thợ uqa nghe, chẳng cần nghe, chả chạy tới mở nắp bù ga sáng thì nghe gió xì xì, tua máy cứ cà hụ cà hụ, nhấn trái pít tông bù ga sáng xuống thì hết, tự nhiên chả làm đến động tác đó là em biết phải làm sao, nhưng thôi, cứ để thợ làm, cối cùng mở hẳn nắp sáp để xoay bù ga sáng và lấy trái pít tông ra ngoài thì Má ơi, ngay cái rãnh để xoay, do em dùng kềm nhọn xoay thì nó mẻ mất 1 góc, chính điều này nó lam cho khi đè pa nước chưa nóng gió đi qua nhiều- ga cao, nhưng khi nước nóng lên, sáp nở ra, đẩy trái pít tông lên thì nó phải kín, đằng này bị mẻ 1 miếng nên gió nó lọt qua- ga cao, mạch điều khiển đưa tín hiệu giảm xuống, gió lại vào - ga cao cứ như vậy mà cà hụ cà hụ
Đây, thủ phạm là đây các bác:
Nhìn từ trên xuống
Nhìn từ trong ra:
Khắc phục bằng cách mạt cưa rắt lên, kéo 502 đổ vào- cứng ngắt, sau đó mài, dũa cho bằng để, lắp vào thì ôi thôi, chả hụ gì, vít gió vặn vào hết cỡ thì vòng tua xuống 400, nới ra vài vòng thì được 800, bậc AC thì cà hụ cà hụ, nhưng lúc này thì tự tin và không vấn đề gì, rusrt rắc điện bù ga lạnh thì hết hụ, thợ cho mượn 1 cục bù ga còn nguyên, chưa đụng vào vít ngũ giác, bỏ vào thì đúng OK, bậc AC 1000
Vậy cuối cùng em rút ra kết luận: Hụ ga thì chắc chắn đườn gioó bị rò, còn mò để tìm chỗ rò thì ...
Vít ngũ giác bù ga lạnh thường chỉ chỉnh vặn sao cho khi nó bằng âầu với cục bù ga thì được, vặn nhiều, không biết sao mà nó hỏng, cái này em không lý giải được
Em không biết nói gì hơn, dù ở xa nhưng em cảm thấy các con nghiện là anh em một nhà, một điều ngắn gọn cho em được cảm ơn đến những ngưới đang yếu và sẽ yêu Acc
Em xin tiếp:
10h00 Accord_qng gọi hỏi thăm, vào trang con nghiện, nhìn những tình cảm của các bác ginhf cho nhau và giành cho em, thật cảm động, lóng tự nhủ chắc chắn sẽ có người mách nước cho mình, vì hỏng lẽ không có ai chưa bị như mình và vào Egarra hỏi thăm bác sĩ
Sáng sớm, vừa mới vào cơ quan thì Accordfan gọi, nhắc tới bù ga sáng, vì bác ấy cũng bị 1 lần ở Đà lạt sau khi trao đổi vaoir bác ấy em có bảo mạch bù ga sáng sẽ ngắt khi động cơ ổn đinh. OK em nhớ điều này, tiếp đến Hoctin gọi, hỏi thăm và cũng đưa ý kiến, OK, tiếp Thày chùa hỏi thăm. ÔI sao mà cảm động quá đi, tiếp đến Mêxe 1978 gọi hỏi thăm và mách nước. 11h00 hết giờ, báo tay trưởng phòng xin nghỉ làm buổi chiều, về nhà vần tiếp vợ 2.
Đầu tiên làm theo ý Chutieu, tháo ốc chỉnh gió, quấn thêm mấy vòng chỉ, cũng không được, làm đủ cách cũng chẳng xong, tự nhiên thấy 1 em ACC 88 chạy ngay qua, ôi ước sao cho vợ già mình cũng chạy được như vậy, đừng cà hụ cà hụ. Accordfan gọi vào xem bác sĩ trả lời, lập tức vào nhà bậc máy, sau đó làm theo bác sĩ, lại mở hản bộ bướm ga để giảm ôc chỉnh ga cầm chừng phía dưới cần ga, lắp vào cũng chẳn đươợc Gọi tiếp Letitbe chạy tới, sau những cố gắng cũng chẳng được, lúc này mệt và nản, em nói với Letitbe thôi đem lên thợ điện thử coi, bác không cho, nhưng em có nói cứ đi vì có thể cũng sẽ làm như anh em mình nhưng ít ra họ cũng đã trị cho nhiều xe nên có kinh nghiệm mò nhanh hơn
Vậy là 2 anh em đi tới thợ điện
Việc đầu tiên thợ rờ jat cảm biến vị trí bướm ga sau, kiểm tra, hụ ga nghe ngóng, rồi bóp bóp các đường ống, chẳng ăn thua, em đứng bên tài, cố nghe có gió ra ở đâu không thì hình như nghe có gió xì xù ở đâu đó rất nhỏ, gọi thợ uqa nghe, chẳng cần nghe, chả chạy tới mở nắp bù ga sáng thì nghe gió xì xì, tua máy cứ cà hụ cà hụ, nhấn trái pít tông bù ga sáng xuống thì hết, tự nhiên chả làm đến động tác đó là em biết phải làm sao, nhưng thôi, cứ để thợ làm, cối cùng mở hẳn nắp sáp để xoay bù ga sáng và lấy trái pít tông ra ngoài thì Má ơi, ngay cái rãnh để xoay, do em dùng kềm nhọn xoay thì nó mẻ mất 1 góc, chính điều này nó lam cho khi đè pa nước chưa nóng gió đi qua nhiều- ga cao, nhưng khi nước nóng lên, sáp nở ra, đẩy trái pít tông lên thì nó phải kín, đằng này bị mẻ 1 miếng nên gió nó lọt qua- ga cao, mạch điều khiển đưa tín hiệu giảm xuống, gió lại vào - ga cao cứ như vậy mà cà hụ cà hụ
Đây, thủ phạm là đây các bác:
Nhìn từ trên xuống
Nhìn từ trong ra:
Khắc phục bằng cách mạt cưa rắt lên, kéo 502 đổ vào- cứng ngắt, sau đó mài, dũa cho bằng để, lắp vào thì ôi thôi, chả hụ gì, vít gió vặn vào hết cỡ thì vòng tua xuống 400, nới ra vài vòng thì được 800, bậc AC thì cà hụ cà hụ, nhưng lúc này thì tự tin và không vấn đề gì, rusrt rắc điện bù ga lạnh thì hết hụ, thợ cho mượn 1 cục bù ga còn nguyên, chưa đụng vào vít ngũ giác, bỏ vào thì đúng OK, bậc AC 1000
Vậy cuối cùng em rút ra kết luận: Hụ ga thì chắc chắn đườn gioó bị rò, còn mò để tìm chỗ rò thì ...
Vít ngũ giác bù ga lạnh thường chỉ chỉnh vặn sao cho khi nó bằng âầu với cục bù ga thì được, vặn nhiều, không biết sao mà nó hỏng, cái này em không lý giải được
Em không biết nói gì hơn, dù ở xa nhưng em cảm thấy các con nghiện là anh em một nhà, một điều ngắn gọn cho em được cảm ơn đến những ngưới đang yếu và sẽ yêu Acc
Last edited by a moderator:
Re:Con nghiện accord
Cảm ơn bác đã quan tâm, những em cũng thật tình với bác, nếu cần chỉnh bù ga, ga cầm chừng bác có thể alo cho em chúng ta cùng trao đổi, chứ bác mà chỉnh như thế thì còn gì là Accord,
Cảm ơn bác đã quan tâm, những em cũng thật tình với bác, nếu cần chỉnh bù ga, ga cầm chừng bác có thể alo cho em chúng ta cùng trao đổi, chứ bác mà chỉnh như thế thì còn gì là Accord,
honda1995 nói:
Last edited by a moderator:
