Club/Khoe Xe Accord Club: Nơi của các "con nghiện" Accord

[accord_qng]

Re:Con nghiện accord

Khắc phục bằng cách mạt cưa rắt lên, kéo 502 đổ vào- cứng ngắt, sau đó mài, dũa cho bằng để, lắp vào thì ôi thôi, chả hụ gì, vít gió vặn vào hết cỡ thì vòng tua xuống 400, nới ra vài vòng thì được 800, bậc AC thì cà hụ cà hụ, nhưng lúc này thì tự tin và không vấn đề gì, rusrt rắc điện bù ga lạnh thì hết hụ, thợ cho mượn 1 cục bù ga còn nguyên, chưa đụng vào vít ngũ giác, bỏ vào thì đúng OK, bậc AC 1000
Vậy cuối cùng em rút ra kết luận: Hụ ga thì chắc chắn đườn gioó bị rò, còn mò để tìm chỗ rò thì ...
Vít ngũ giác bù ga lạnh thường chỉ chỉnh vặn sao cho khi nó bằng âầu với cục bù ga thì được, vặn nhiều, không biết sao mà nó hỏng, cái này em không lý giải được

Chúc mừng bác đã tìm ra nguyên nhân ... cà hụ. Em nghĩ bác chỉ chỉnh vít ngũ giác của EACV thì không làm hỏng nó được (mặt dù cái này nhà SX khuyến cáo là không nên chọt), cần phải kiểm tra lại. Tốt nhất thì bảo thợ lắp luôn cục EACV kia luôn đi.

 

[Chú tiểu]

Re:Con nghiện accord

Chúc mừng Dũng Cà Hụ đã chữa được bệnh cho vợ 2, Cũng chúc mừng thêm Dũng Cà Hụ đã có tên mới mà ko cần bánh tráng với đường. He he
Từ nay anh em ta hãy gọi bác DŨng là Cà hụ nghe. Cái tên mới nghe dễ thương hơn đó các bác.

Luôn tiện đây em trích ảnh này của bác Cà hụ:

Ôi! Bướm ga của bác bẩn kinh khủng, cái của em sáng boong như là mới xuất xưởng kia.
Bác vệ sinh xong mà ko có hình nên ko rõ như thế nào

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord

Chúc mừng Dũng Cà Hụ đã chữa được bệnh cho vợ 2, Cũng chúc mừng thêm Dũng Cà Hụ đã có tên mới mà ko cần bánh tráng với đường. He he
Từ nay anh em ta hãy gọi bác DŨng là Cà hụ nghe. Cái tên mới nghe dễ thương hơn đó các bác.

Luôn tiện đây em trích ảnh này của bác Cà hụ:

Ôi! Bướm ga của bác bẩn kinh khủng, cái của em sáng boong như là mới xuất xưởng kia.
Bác vệ sinh xong mà ko có hình nên ko rõ như thế nào

Dũng Gialai xin up thep yêu cầu của bác:
Vít chỉnh gió quá bẩn:

Sau khi vệ sinh:

Dập ron:

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord

Khắc phục bằng cách mạt cưa rắt lên, kéo 502 đổ vào- cứng ngắt, sau đó mài, dũa cho bằng để, lắp vào thì ôi thôi, chả hụ gì, vít gió vặn vào hết cỡ thì vòng tua xuống 400, nới ra vài vòng thì được 800, bậc AC thì cà hụ cà hụ, nhưng lúc này thì tự tin và không vấn đề gì, rusrt rắc điện bù ga lạnh thì hết hụ, thợ cho mượn 1 cục bù ga còn nguyên, chưa đụng vào vít ngũ giác, bỏ vào thì đúng OK, bậc AC 1000
Vậy cuối cùng em rút ra kết luận: Hụ ga thì chắc chắn đườn gioó bị rò, còn mò để tìm chỗ rò thì ...
Vít ngũ giác bù ga lạnh thường chỉ chỉnh vặn sao cho khi nó bằng âầu với cục bù ga thì được, vặn nhiều, không biết sao mà nó hỏng, cái này em không lý giải được

Chúc mừng bác đã tìm ra nguyên nhân ... cà hụ. Em nghĩ bác chỉ chỉnh vít ngũ giác của EACV thì không làm hỏng nó được (mặt dù cái này nhà SX khuyến cáo là không nên chọt), cần phải kiểm tra lại. Tốt nhất thì bảo thợ lắp luôn cục EACV kia luôn đi.

Dạ, bài học xương máu về vít bù ga lạnh, có thể chỉnh, nhưng chỉ cỉnh cho vít bằng đầu với thành ngoài, hoặc ra ngoài khoảng 1 ren là được, chỉnh như em thì mấy tay bán phụ tùng mừng lém.
Vìa bữa ổn định, em sẽ chỉnh, vì hiện nay ga cầm chừng 800, bậc AC 1000, định chỉnh hôm qua luôn, nhưng tự nhiên thấy nhợn, vài hôm nữa nới vít bù ga lạnh ra 1 tý xíu xíu....xíu cho xuống cỡ 850-900 thì ngừng.

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord

Hì, em đã định nhắc bác vụ này mà lại nghĩ là bác đâu có đụng vô nó đâu nên thôi. Con gái già của em hồi đó cũng bị mẻ cái lỗ ấy nên cà hụ, em lười đi tìm mua nên chế cho nó cái vòng nhôm luôn, bác làm đỡ giống em trong khi chờ đợi đi.
@Bác Hy mua được đồ cho Dũng nghiện ở đâu thì PM cho em để em nhờ người nhà ra lượm 1 cái nhé, tks.

Trong nòng em luôn tự nhủ bác là ngọa hổ tàng long về accord, sao bác không up cái này giúp em với, trong bài kể khi chưa xử lý xong em có nói là chỉnh bù ga sáng mừ

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord

Qua việc vừa rồi em có đề nghị, những ai có bệnh chưa xử được (tất nhiên rồi cũng phải tới thợ) cứ post bài, ở đây hầu hết các nghiện rất nhiệt tình, và bệnh của vợ già mình thì cũng nằm đâu đó trong số những nghiện của chúng ta, rồi sẽ có cách.
Mặt dù làm theo rất nhiều cách của các nghiện, nhưng nghiệm lại: cách của Accordfan, nhưng nhờ Phan quang Hy mách kiểm tra đường gió từ bộ PGM đi ra bộ cruise control mà em nghe tiếng gió lạo xạo, bi chừ phát hiện thêm Chim bồ cầu

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord

Mình cũng lấy làm lạ: Tại sao nó hư nhỉ, Bù ga may lanh vẫn hoạt động, <span style=""color: #ff0000;"">khi vệ sinh lắp vào bác Dũng có đụng đến nó đâu? cũng không đụng đến bù ga sáng</span>........

Vậy mà bù ga máy lạnh hư thì vì nguyên nhân gì? chẳng lẽ chỉnh vít lục giác ra vài vòng là nó hư à? Cái này thì mình và bác Dũng trực tiếp làm, rút kinh nghiệm các lần trước không mở hẳn vít bù ga sáng ra ngoài mà chỉ nới ra khoảng 2-3 vòng....

Trước đó đã áp dụng cách hướng dẫn của 4rum ở bài "xe em acc90 - ralenty chập chờn - giúp em với:"

..........
1. Galanti của Accord 1990 là từ 700 - 800 vòng phút (không tải) và 720 - 820 vòng phút (có tải) sau khi ECU đã được đặt (sẽ trình bày ngay sau đây). Vậy galanti của bác 1000 rpm là cao quá, không đúng chuẩn.
2.Cách đặt galanti: bác nổ máy khi đến nhiệt độ bình thường (quạt gió bắt đầu chạy), nối/cài tachometer (thiết bị đo vòng tua rpm của máy) vào dây cao áp máy 1.
Sau đó bác tạm thời rút giắc nối của "Van điện tử diều khiển gió" (EACV), nó nằm ngay bên phải của Cảm biến Góc cổ hút (không biết tôi dịch thế có đúng không). Bác tắt tất cả các thiết bị trên xe đi, kể cả quạt gió (tất nhiên là bây giờ nó không chạy). Rồi bác kiểm tra rpm của galanti (ghi vào 1 tờ giấy).

3. Tùy theo tốc độ rpm nhanh hay chậm, bác chỉnh vít galanti cho đúng trong tầm 700 -800 rpm. Sau đó tắt máy, cắm lại giắc của EACV, tháo cầu chì dự phòng trong hộp cầu chì dưới capô 10 giây để reset lại ECU. Nổ máy trở lại. Kiểm tra rpm của galanti. Các thiết bị trên xe vẫn tắt nhé. RPM vẫn là 7-800 v/p.
4. Bật tất cả các thiết bị lên và để máy chạy khoảng 1 phút, kiểm tra rpm: 720-820rpm. Galanti sẽ ổn định trong khoảng này, nếu không, tôi sẽ chỉ cho bác cách test tiếp theo không dùng code

Chịu, không biết tại sao bù ga máy lạnh hư.

Dạ có đụng, khi cà hụ cà hụ, lúc này ốc gió xiết vào hết cỡ, em nới vít bù gamáy lạnh ra gần hết thì nó hết hụ, nhớm thếm tý nữa là hụ lại
Bây chừ em đang thắc mắc tại sao nó hư cục bù ga, <span style=""color: #ff0000;"">bác nào rành vụ này giải thích giúp</span>

 

[Chú tiểu]

Re:Con nghiện accord

Bác Dũng ko có nói đến chuyện chỉnh bù ga máy nguội.
Chỉ nói chỉnh vít gió và bù ga máy lạnh thôi nên anh em đã bỏ qua cái vụ bù ga máy nguội này.
Qua đây em cũng xin các bác khi trình bày nên nói chính xác từ. VÍ dụ:

Bù ga máy nguội chứ ko phải bù ga buổi sáng. Vì nếu buổi sáng ta ko chạy xe để đến chiều chạy thì ... He he
v.v...

 

[Chú tiểu]

Re:Con nghiện accord

Cục bù ga của bác Cà Hụ chưa tất đã bị hư. Bác súc sạch sẽ lại xem, khi sú thì nhớ phải kích điện và chỉ súc chổ cái lổ có bọc lưới sắt thôi, Tháo vít chỉnh lổ ngũ giác chìm ra kiểm tra lại, chú ý mấy cái siêu tránh hiện tượng lỏng lẻo ko sít sao.
Chúc bác Cà Hụ tiếp tục vọc phá. Có gì đâu mà chờn bác, càng làm sau này mở garage càng kinh nghiệm. He he

 

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord

Coi bộ hết cà hụ, cà hụ rồi sao, mà im re zzậy ta?
@: accord_qng ơi, cố gắng sắp xếp off ở Nha Trang nhé!

Tình hình sao rồi bác Dũng ơi.

Có lẽ chưa hết cà hụ ... cà hụ ...nên mới im re vậy chứ - chứ mừ nổ êm rồi - AE mình lo tránh bom .

Bác ni làm em cảm kích lém, nichk toy mà cũng nghiện Honda, mai mốt rrước 94-97, nếu cần chỉnh bù ga thì alô cho em nha