Club/Khoe Xe Accord Club: Nơi của các "con nghiện" Accord

[dung_gialai]

Re:Con nghiện accord

Trong khi chờ đợi các cao thủ chỉ giáo về vấn đề bù ga - buông côn, các bác cho em hỏi ngu một tí:
- Thông số lốp xe em 225/45R17 thì đo thế nào biết áp suất lớp thế nào là đạt?
- Dụng cụ nào đo thông số lốp và cách sử dụng thế nào?

Em hỏi ngây ngô mong các bác đừng cười nha, em mới học đòi thôi.

Cái này thì em không chắc lắm - lúc trước xe em đi thay vỏ và bấm chì ở DV trên đường Lý Thái Tổ - thợ ở đây bơm thế này : lốp trước 2kg/cm2 - lốp sau 2.5kg/cm2.( du lịch 4c )

Theo em thợ bơm cho bác Toy như vậy là không đúng, ap suất lớp cho từng xe do nhà sản xuất quy định, nhưng 2 lớp trước bao giờ bơm áp suất phải lớn hơn 2 lớp sau vì bao giờ nó cũng chịu tải nặng hơn (toàn bộ trọng lượng của máy nằm trên nó)
Còn hiện tại em chơi theo kinh nghiệm của các bác chơi xe lâu năm, 4 lốp đều 2,2kg/cm2. Hồi con Nu của em nhà sản xuất ghi 2 lốp trước là 2,2kg/cm2 , 2 lốp sau là 2kg/cm2, đó là đường xá ở nước ngoài rất tốt, nhưng ở VN mình thì không được như vậy.

 

[khóc]

Re:Con nghiện accord

Trong khi chờ đợi các cao thủ chỉ giáo về vấn đề bù ga - buông côn, các bác cho em hỏi ngu một tí:
- Thông số lốp xe em 225/45R17 thì đo thế nào biết áp suất lớp thế nào là đạt?
- Dụng cụ nào đo thông số lốp và cách sử dụng thế nào?

Em hỏi ngây ngô mong các bác đừng cười nha, em mới học đòi thôi.

Cái này thì em không chắc lắm - lúc trước xe em đi thay vỏ và bấm chì ở DV trên đường Lý Thái Tổ - thợ ở đây bơm thế này : lốp trước 2kg/cm2 - lốp sau 2.5kg/cm2.( du lịch 4c )

Theo em thợ bơm cho bác Toy như vậy là không đúng, ap suất lớp cho từng xe do nhà sản xuất quy định, nhưng 2 lớp trước bao giờ bơm áp suất phải lớn hơn 2 lớp sau vì bao giờ nó cũng chịu tải nặng hơn (toàn bộ trọng lượng của máy nằm trên nó)
Còn hiện tại em chơi theo kinh nghiệm của các bác chơi xe lâu năm, 4 lốp đều 2,2kg/cm2. Hồi con Nu của em nhà sản xuất ghi 2 lốp trước là 2,2kg/cm2 , 2 lốp sau là 2kg/cm2, đó là đường xá ở nước ngoài rất tốt, nhưng ở VN mình thì không được như vậy.

ngày trước e bơm 2,2 ký nhưng đi hơi bị tưng ...
lốp xe phải có bụng nên giờ e bơm 2 ký à.. đi êm ái hơn tí
áp dụng cho cả 4 bánh

 

[pigeon]

Re:Con nghiện accord

Em duy trì 1.8 thôi, trời nóng nó phình lên 2, chạy nhanh nó lên 2.2 là vừa

 

[khóc]

Re:Con nghiện accord

Em duy trì 1.8 thôi, trời nóng nó phình lên 2, chạy nhanh nó lên 2.2 là vừa

có quá mềm k Pi ơi ?
ngày trước e toàn bơm 2,2. cả tháng nay bơm 2 ký mà cứ lo nó mềm, hư mâm vỏ, hehe
giờ thì an tâm, 2 ký là ngon cơm, êm tê tê

 

[pigeon]

Re:Con nghiện accord

Cọp nhẹ hơn Lếch xù mà

 

[G9.]

Re:Con nghiện accord

Cọp nhẹ hơn Lếch xù mà

Lé xẹ sao so được với Ác cọp hả bác Khóc

 

[toyota cresta]

Re:Con nghiện accord

Trong khi chờ đợi các cao thủ chỉ giáo về vấn đề bù ga - buông côn, các bác cho em hỏi ngu một tí:
- Thông số lốp xe em 225/45R17 thì đo thế nào biết áp suất lớp thế nào là đạt?
- Dụng cụ nào đo thông số lốp và cách sử dụng thế nào?

Em hỏi ngây ngô mong các bác đừng cười nha, em mới học đòi thôi.

Cái này thì em không chắc lắm - lúc trước xe em đi thay vỏ và bấm chì ở DV trên đường Lý Thái Tổ - thợ ở đây bơm thế này : lốp trước 2kg/cm2 - lốp sau 2.5kg/cm2.( du lịch 4c )

Theo em thợ bơm cho bác Toy như vậy là không đúng, ap suất lớp cho từng xe do nhà sản xuất quy định, nhưng 2 lớp trước bao giờ bơm áp suất phải lớn hơn 2 lớp sau vì bao giờ nó cũng chịu tải nặng hơn (toàn bộ trọng lượng của máy nằm trên nó)
Còn hiện tại em chơi theo kinh nghiệm của các bác chơi xe lâu năm, 4 lốp đều 2,2kg/cm2. Hồi con Nu của em nhà sản xuất ghi 2 lốp trước là 2,2kg/cm2 , 2 lốp sau là 2kg/cm2, đó là đường xá ở nước ngoài rất tốt, nhưng ở VN mình thì không được như vậy.

Lốp sau 2.5kg/cm2 (do phía sau chở thêm 2 người + vật dụng cốp sau ) : thì hợp lý hơn chứ bác Dũng GL.

 

[khóc]

Re:Con nghiện accord

Cọp nhẹ hơn Lếch xù mà

Lé xẹ sao so được với Ác cọp hả bác Khóc

dạ, vậy e mới rón rén vào đây đọc lén nè ....
hôm nào các bác nhà ọp cho e tham gia test 15 giây với nhé

 

[G9.]

Re:Con nghiện accord

Cọp nhẹ hơn Lếch xù mà

Lé xẹ sao so được với Ác cọp hả bác Khóc

dạ, vậy e mới rón rén vào đây đọc lén nè ....
hôm nào các bác nhà ọp cho e tham gia test 15 giây với nhé

Hehe........ xe mới đi thẩm mỹ viện về nên tự tin ghê vậy ta Thôi em với bác cùng 90 test với nhau cái hỉ ? nhờ anh Tấn Hiệp Tín làm trọng tài nhé bác (bác nhớ kêu bác Gấu cưỡi 94 ra kéo chung luôn cho vui nha bác [:O])

 

[gaubaccuc]

Re:Con nghiện accord

Trong khi chờ đợi các cao thủ chỉ giáo về vấn đề bù ga - buông côn, các bác cho em hỏi ngu một tí:
- Thông số lốp xe em 225/45R17 thì đo thế nào biết áp suất lớp thế nào là đạt?
- Dụng cụ nào đo thông số lốp và cách sử dụng thế nào?

Em hỏi ngây ngô mong các bác đừng cười nha, em mới học đòi thôi.

Cái này thì em không chắc lắm - lúc trước xe em đi thay vỏ và bấm chì ở DV trên đường Lý Thái Tổ - thợ ở đây bơm thế này : lốp trước 2kg/cm2 - lốp sau 2.5kg/cm2.( du lịch 4c )

Theo em thợ bơm cho bác Toy như vậy là không đúng, ap suất lớp cho từng xe do nhà sản xuất quy định, nhưng 2 lớp trước bao giờ bơm áp suất phải lớn hơn 2 lớp sau vì bao giờ nó cũng chịu tải nặng hơn (toàn bộ trọng lượng của máy nằm trên nó)
Còn hiện tại em chơi theo kinh nghiệm của các bác chơi xe lâu năm, 4 lốp đều 2,2kg/cm2. Hồi con Nu của em nhà sản xuất ghi 2 lốp trước là 2,2kg/cm2 , 2 lốp sau là 2kg/cm2, đó là đường xá ở nước ngoài rất tốt, nhưng ở VN mình thì không được như vậy.

Acc 86 nhà em 2 lốp trước 2.2 kg/cm2 , 2 lốp sau 2.0kg/cm2( lốp michelin). Thông số nhà Sx đưa ra nếu chạy >160km/h thì bơm 1.8kg