vậy vụ giao giao đồng mức chỗ tktq và ml là buộc xinhan không bàn cãi nữa hả bác?
Nói như thế, là mâu thuẩn nhau rồi!
Đi đường cong độc đạo cũng là dịch chuyển hướng so với đi thẳng, rõ ràng là phải bẻ lái theo hướng cong của đường.
xxx đã bắt 1 thời gian, 1 số người ủng hộ kêu là đi đường cong, có bẻ lái, có chuyển hướng, có dịch chuyển theo đường cong là phải xi nhan, bắt đúng quá rồi.
! số người khác phản ứng, cự cãi và đưa lên báo. Thế là Ô Trà phải lên báo trả lời là không được phạt, NĐ 46 sửa lại là "trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức"
Thực tình mà nói, e cũng như nhiều bác, dĩ hòa di quý, ko muốn mất thời gian đôi co với xxx, lại tâm lý muốn an toàn cho xe, cho người nên thấy xxx hay bắt xi nhan nên đi đường cong cong, xiên xiên, quẹo quẹo thì xi nhan cho nó lành, thậm chí có anh còn bật luôn đèn khẩn cấp.
Vấn đề là xxx bắt xi nhan vậy có đúng luật hay ko? căn cứ vào đâu?
Cần phải hiểu rõ vấn đề lái xe sai hay đúng, xxx bắt đúng hay sai.
Việc xxx bắt sai vì ko biết hay vì trục lợi đã làm sai nhận thức và hành vi của nhiều lái xe VN.
Đơn cử việc bắt xe 4b đi làn ngoài trái và 2b đi làn trong phải trên đường có 2 làn, ko có biển 412 là sai.
Chính vì bắt sai như thế, lâu ngày 4b rẽ phải cứ rẽ từ làn ngoài gây cản trờ cho xe 2b phía trong và ngược lại, 2b phía trong muốn rẽ trái lại tạt đầu 4b.
Về lý thuyết mà nhiều nước người ta lái là như này mà ko cần mỗi giao lộ lại gắn biển 411.
Khi đi đúng như thế, xe đi qua giao lộ đường cong xi nhan làm gì?
Chỉnh sửa cuối:
Cái đó k liên quan vì chỗ đó là giao lộ, khác với đường cong.
Đường cong trong thớt này là những đường có cắm 1 trong các biển này (201a,b...):
Bác vẽ giúp e cái hình thêm 1 nhánh xiên xiên nữa nhé. Nhánh 1 xiên 45 độ thì nhánh 2 xiên 30 độ chẳng hạn.
