Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2
Mấy cái vali to đi nước ngoài tiêu chí đầu tiên là phải thiệt NHẸ + vỏ bọc phải bền chắc.
Sau này mấy hãng làm vali chất liệu nhựa cầm lên rất nhẹ do tấm nhựa mỏng nhưng rất chắc và dai, tiết kiệm 2-3 kg từ trọng lượng thật của vali đôi khi cũng rất ý nghĩa.
Em có anh bạn từng đi Mỹ chơi quăng lại KS (bỏ luôn) cái va li có tự trọng lên tới 8-9kg, vì khi bay nội địa bị giới hạn trọng lượng lên máy bay mà đồ thì quá nhiều.
Em khi đồ mang về nhiều bằng máy bay toàn chơi thùng giấy nhẹ đóng lại bằng băng keo bọc kín thùng là OK. Tiết kiệm được trọng lượng của chính cái vali
Mấy cái vali to đi nước ngoài tiêu chí đầu tiên là phải thiệt NHẸ + vỏ bọc phải bền chắc.
Sau này mấy hãng làm vali chất liệu nhựa cầm lên rất nhẹ do tấm nhựa mỏng nhưng rất chắc và dai, tiết kiệm 2-3 kg từ trọng lượng thật của vali đôi khi cũng rất ý nghĩa.
Em có anh bạn từng đi Mỹ chơi quăng lại KS (bỏ luôn) cái va li có tự trọng lên tới 8-9kg, vì khi bay nội địa bị giới hạn trọng lượng lên máy bay mà đồ thì quá nhiều.
Em khi đồ mang về nhiều bằng máy bay toàn chơi thùng giấy nhẹ đóng lại bằng băng keo bọc kín thùng là OK. Tiết kiệm được trọng lượng của chính cái vali
Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2
nhìn ko sang và đẹp.
Bài viết sát sườn với thực tế. Tuy nhiên theo cá nhân em thì vali chất liệu nhựaPinga nói:Mấy cái vali to đi nước ngoài tiêu chí đầu tiên là phải thiệt NHẸ + vỏ bọc phải bền chắc.
Sau này mấy hãng làm vali chất liệu nhựa cầm lên rất nhẹ do tấm nhựa mỏng nhưng rất chắc và dai, tiết kiệm 2-3 kg từ trọng lượng thật của vali đôi khi cũng rất ý nghĩa.
Em có anh bạn từng đi Mỹ chơi quăng lại KS (bỏ luôn) cái va li có tự trọng lên tới 8-9kg, vì khi bay nội địa bị giới hạn trọng lượng lên máy bay mà đồ thì quá nhiều.
Em khi đồ mang về nhiều bằng máy bay toàn chơi thùng giấy nhẹ đóng lại bằng băng keo bọc kín thùng là OK. Tiết kiệm được trọng lượng của chính cái vali
nhìn ko sang và đẹp.
Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2
9 xác luôn . . .. . .
em thì hay dùng cái bao bự bự màu xanh loại bao mà tụi bán lề đường hay dùng đó .
giảm đc trọng lượng rất nhiều .
nhớ là dùng 1 lần từ 3-4 cái nhé ( tức là 3c hay 4c bao thành 1 lớp thì bao đâm cho tụi nó quăng luôn đãm bão chứ hàng k bị bung khi về đến nơi )
em hay dùng cách này vận chuyển hàng từ đây đi us và ngược lại
nhưng vận chuyển trong sân bay thì hơn khó
Pinga nói:Mấy cái vali to đi nước ngoài tiêu chí đầu tiên là phải thiệt NHẸ + vỏ bọc phải bền chắc.
Sau này mấy hãng làm vali chất liệu nhựa cầm lên rất nhẹ do tấm nhựa mỏng nhưng rất chắc và dai, tiết kiệm 2-3 kg từ trọng lượng thật của vali đôi khi cũng rất ý nghĩa.
Em có anh bạn từng đi Mỹ chơi quăng lại KS (bỏ luôn) cái va li có tự trọng lên tới 8-9kg, vì khi bay nội địa bị giới hạn trọng lượng lên máy bay mà đồ thì quá nhiều.
Em khi đồ mang về nhiều bằng máy bay toàn chơi thùng giấy nhẹ đóng lại bằng băng keo bọc kín thùng là OK. Tiết kiệm được trọng lượng của chính cái vali
9 xác luôn . . .. . .
em thì hay dùng cái bao bự bự màu xanh loại bao mà tụi bán lề đường hay dùng đó .
giảm đc trọng lượng rất nhiều .
nhớ là dùng 1 lần từ 3-4 cái nhé ( tức là 3c hay 4c bao thành 1 lớp thì bao đâm cho tụi nó quăng luôn đãm bão chứ hàng k bị bung khi về đến nơi )
em hay dùng cách này vận chuyển hàng từ đây đi us và ngược lại
nhưng vận chuyển trong sân bay thì hơn khó
Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2
Em thì chưa bao giờ được bước chân lên máy bay ra nước ngoài bao giờ nên...khỏi lo cái vụ này.
Em thì chưa bao giờ được bước chân lên máy bay ra nước ngoài bao giờ nên...khỏi lo cái vụ này.
Re: CAMRY CLUB- Thế hệ 87-91- phần 2
Ngày thứ 12:
Sáng nay qua thấy lực lượng xe cộ cần thẩm mỹ đông hơn mấy hôm trước nữa, kiểu này chắc em mực nằm ngâm dấm luôn quá,
Thấy 1 em đúng 95 đang spa
Ngày thứ 12:
Sáng nay qua thấy lực lượng xe cộ cần thẩm mỹ đông hơn mấy hôm trước nữa, kiểu này chắc em mực nằm ngâm dấm luôn quá,
Thấy 1 em đúng 95 đang spa
