Bạn E ở Q.Thanh Xuân, HN
Khi nào rãnh bác chụp hình lại toàn bộ xe bác từ nội thất đến hầm máy để a e trên này tiện quánh giá, 4 dấn
Pô xe bị gãy hàn 1 thời gian chắc cũng gãy nữa vì kg pải thép zin, pô xe bác bị gãy khúc nào? cứ liên hệ ông CT, bác ấy có xicua nguyên đường pô cực đẹp
Câu 1: Bác nên đem xe đến gara uy tín nhờ thợ ktra kỹ, còn giá bộ côn thì bác đọc lại mấy trang đầu hoặc liên hệ CT, vì ổng là google giá phụ tùng. kaka
Câu 2: Tương tự như câu 1, Bác nên đem xe đến gara uy tín nhờ thợ ktra kỹ
Câu 3: hệ thống làm mát của bác có vấn đề, tương tự như câu 2, Bác nên đem xe đến gara uy tín nhờ thợ ktra kỹ nhất là đường ống dẫn nước + quạt giải nhiệt + két nước + cảm biến nhiệt độ....
Quạt làm mát đấu trực tiếp cũng được nhưng về lâu dài sẽ tổn thọ cho quạt và xe chạy hao xăng hơn bình thường.
Lời khuyên: Nếu lần tới đăng kiểm được, bác nên bán chiếc này đi, mua chiếc khác đời cao hơn tí như cam89 của ông CT thớt này hoặc cam92-96, đi cho nó "LÀNH"
Rãnh quá hé. 4 dấn kiểu câu 1 đem ra gara, câu 2 giống câu 1, câu 3 đem cho thợ họ coi, câu 4 trở về trang 1 xem lại...
Tui cũng giỏi tư dấn kiểu này lắm ah.
Xe e lắm đủ 2 cảm biếnPô lửa 87-91 hàng Cali thường có 2 cái cảm biến oxy như vầy. Bữa trước mua cái pô lửa giống vầy, 2 cái cảm biến bị tháo ra, về gắn lại có cái trên, cái phụ bên dưới bỏ trống, đề máy lên nó kêu như Ferrari
Bởi vậy giờ lên đề máy ứ nghe tiếng nổ, chỉ cảm nhận được chiếc xe nó rung và đồng hồ tua máy lên
Nếu kg nhìn cái đồng hồ tua máy chắc e kg biết xe e nó đang nổ...kaka
Ghế này chắc chỉ dành cho người ...trong ngành thoai.
