Dạ không phải bác ạ. Em chưa thấy gì về chuyện Carens cháy cả
nhưng một số topic đã nói, thiết kế xe Morning hầu như đi thành phố và việc có dây an toàn và 1 túi khí đã được nghiên cứu an toàn nếu tăng thêm an toàn thì giá tặng, liệu có đáp ứng được nhu cầu thị trường?
Bác giải quyết giúp 3 vấn đề rồi mới tán gẫu tiếp được:
- Nếu so sánh phải so sánh đồng cấp. Không thể lấy sedan ra mà so với A mini.
- 1 cái xe 10 năm rồi Bác biết nó như thế nào mà dám khẩn định nó tốt hơn con mới ken xì ben. Nói thiệt mặc dù cho là con đó Bác bảo dưỡng hàng năm luôn nhưng có ông DV hay Kỹ Sư nào dám khẩn định mọi thứ tốt như con xe mới thua gì Tui cũng thua. Bác nên biết khi bảo dưỡng thợ ở các hãng đều nhìn bằng mắt có những chi tiết không thể nhìn, cũng ko thể kiểm tra bằng máy móc nhưng vì nó mà bao nhiêu tai nạn xẩy ra. Dù gì thì gì Tui vẫn khẩn định xe chạy qua 2-3 năm vẫn không thể so với con mới xuất xưởng.
- Mặc dù mạng là đầy thông tin nhưng được mấy xe. Bác có dám cầm 400-500 triệu để mua ngay cái xe cũ 5-7 năm mà lòng vẫn thấy an tâm. Nói thiệt cái này Tui không dám. Khi cầm gần 1,4 Tỷ mua con Sedona Tui cũng phân vân giữa nó và con Lexus GX470 2006 bán ở Quảng Ninh kiu giá 1,45ty. Đi cùng ông anh làm garage Bùi Hiển (Bình Dương) gần 15 năm, mặc dù chạy thử gần 100km coi kỹ lắm nhưng ổng cũng kiu thôi hên xui nha em. thế là về hốt ngay Sedona không suy nghĩ nữa. Tới giờ sau nửa năm đám cưới với ẻm vẫn thấy quyết định của mình là chính xác.
Bác lẫn lộn giữa 2 khái niệm an toàn va đập và chất lượng xe, 1 chiếc xe lớn dù 10 năm tuổi an toàn va đập vẫn tốt hơn 1 cái xe nhỏ nói chi đến1 cái xe nhỏ không an toàn. Cái an chất lượng bác nói về xe mới chắc là số lần hư hỏng vặt.
1 điều nữa, nếu 2 xe đều mới, và đều đạt 5* về an toàn nhưng điều đó không có nghĩa là an toàn va đập ngang nhau, xe lớn luôn an toàn hơn rất nhiều do trọng lượng lớn, cùng vận tốc có quán tính lớn hơn nhiều, khi đó va đập ở cùng vận tốc có nghĩa là nó có khả năng chịu một va đập mạnh hơn --> tụi nó đụng nhau thằng nhỏ chết chắc.
Bác nhầm khái niệm an toàn rồi, an toàn ở đây là an toàn va chạm cơ, chứ ko phải hỏng hóc lọ chai như bác nói
- Nếu so sánh phải so sánh đồng cấp. Không thể lấy sedan ra mà so với A mini.
-> Phân class/segment xe không có khái niệm A mini. Hoặc A/B/C/D hoặc City/Subcompact/Compact/Mid-size, tương đương nhau. Class A thì tương đương City. Bác thấy chữ City là hiểu rồi, xe này chỉ nên chạy trong thành phố, không nên ra cao tốc tranh chấp với xe lớn. Đa số các trường hợp tai nạn xe A/City đều ở ngoài cao tốc và do va chạm với xe lớn hơn.
So sánh thiệt hơn giữa 2 chiếc xe cùng tình trạng mới hoặc cũ thì tất nhiên phải so sánh cùng class. Nhưng so giữa cũ và mới ở cùng budget thì mình không so như vậy, thậm chí em có thể so Kia Morning 2016 và Camry 2001 vì khi đó em quan tâm cùng số tiền bỏ ra em được cái gì giữa cũ và mới.
- 1 cái xe 10 năm rồi Bác biết nó như thế nào mà dám khẩn định nó tốt hơn con mới ken xì ben. Nói thiệt mặc dù cho là con đó Bác bảo dưỡng hàng năm luôn nhưng có ông DV hay Kỹ Sư nào dám khẩn định mọi thứ tốt như con xe mới thua gì Tui cũng thua. Bác nên biết khi bảo dưỡng thợ ở các hãng đều nhìn bằng mắt có những chi tiết không thể nhìn, cũng ko thể kiểm tra bằng máy móc nhưng vì nó mà bao nhiêu tai nạn xẩy ra. Dù gì thì gì Tui vẫn khẩn định xe chạy qua 2-3 năm vẫn không thể so với con mới xuất xưởng.
-> Hiểu biết về xe không ở chổ này. Thắc mắc này được giải thích đầy trên diễn đàn này. Xe cũ ở Việt Nam hư theo thứ tự trước sau (có một số thứ tự có thể thay đổi với cái trước đó do cách sử dụng xe)
- Mặc dù mạng là đầy thông tin nhưng được mấy xe. Bác có dám cầm 400-500 triệu để mua ngay cái xe cũ 5-7 năm mà lòng vẫn thấy an tâm. Nói thiệt cái này Tui không dám. Khi cầm gần 1,4 Tỷ mua con Sedona Tui cũng phân vân giữa nó và con Lexus GX470 2006 bán ở Quảng Ninh kiu giá 1,45ty. Đi cùng ông anh làm garage Bùi Hiển (Bình Dương) gần 15 năm, mặc dù chạy thử gần 100km coi kỹ lắm nhưng ổng cũng kiu thôi hên xui nha em. thế là về hốt ngay Sedona không suy nghĩ nữa. Tới giờ sau nửa năm đám cưới với ẻm vẫn thấy quyết định của mình là chính xác.
-> Riêng đoạn này bác nói chính xác. Bác cầm 400tr mua chiếc KIA Morning mới bác được yên tâm. Yên tâm được định nghĩa là không lo lắng và con người ta lo lắng là do cảm giác thiếu chắc chắn. Nhưng khi bác nắm được nguyên lý hoạt động cơ bản của xe, biết được cái gì hay hư, cái gì không thì bác sẽ tự tin. Và khi bác tự tin thì với 400tr bác mua được chiếc xe ngon hơn KIA Morning nhiều lần. Hôm nào bác leo lên thử Lancer hay Tiida chạy rồi về so sánh với Morning sẽ thấy ngay mà.
Về chiếc Sedona và Lexus GX470, đó là 2 dòng xe không liên quan gì đến nhau (Large size MPV & SUV cở lớn) và cũng không liên quan đến sedan class A nên em không có ý kiến. 2 chiếc này cũng không nên so với nhau.
-> Phân class/segment xe không có khái niệm A mini. Hoặc A/B/C/D hoặc City/Subcompact/Compact/Mid-size, tương đương nhau. Class A thì tương đương City. Bác thấy chữ City là hiểu rồi, xe này chỉ nên chạy trong thành phố, không nên ra cao tốc tranh chấp với xe lớn. Đa số các trường hợp tai nạn xe A/City đều ở ngoài cao tốc và do va chạm với xe lớn hơn.
So sánh thiệt hơn giữa 2 chiếc xe cùng tình trạng mới hoặc cũ thì tất nhiên phải so sánh cùng class. Nhưng so giữa cũ và mới ở cùng budget thì mình không so như vậy, thậm chí em có thể so Kia Morning 2016 và Camry 2001 vì khi đó em quan tâm cùng số tiền bỏ ra em được cái gì giữa cũ và mới.
- 1 cái xe 10 năm rồi Bác biết nó như thế nào mà dám khẩn định nó tốt hơn con mới ken xì ben. Nói thiệt mặc dù cho là con đó Bác bảo dưỡng hàng năm luôn nhưng có ông DV hay Kỹ Sư nào dám khẩn định mọi thứ tốt như con xe mới thua gì Tui cũng thua. Bác nên biết khi bảo dưỡng thợ ở các hãng đều nhìn bằng mắt có những chi tiết không thể nhìn, cũng ko thể kiểm tra bằng máy móc nhưng vì nó mà bao nhiêu tai nạn xẩy ra. Dù gì thì gì Tui vẫn khẩn định xe chạy qua 2-3 năm vẫn không thể so với con mới xuất xưởng.
-> Hiểu biết về xe không ở chổ này. Thắc mắc này được giải thích đầy trên diễn đàn này. Xe cũ ở Việt Nam hư theo thứ tự trước sau (có một số thứ tự có thể thay đổi với cái trước đó do cách sử dụng xe)
- Gầm do đường xá xấu (lý do xe Đức cũ giá rẻ bèo là đây)
- Máy lạnh (do máy lạnh chạy nhiều, khí hậu nóng ẩm)
- Hộp số
- Máy
- Mặc dù mạng là đầy thông tin nhưng được mấy xe. Bác có dám cầm 400-500 triệu để mua ngay cái xe cũ 5-7 năm mà lòng vẫn thấy an tâm. Nói thiệt cái này Tui không dám. Khi cầm gần 1,4 Tỷ mua con Sedona Tui cũng phân vân giữa nó và con Lexus GX470 2006 bán ở Quảng Ninh kiu giá 1,45ty. Đi cùng ông anh làm garage Bùi Hiển (Bình Dương) gần 15 năm, mặc dù chạy thử gần 100km coi kỹ lắm nhưng ổng cũng kiu thôi hên xui nha em. thế là về hốt ngay Sedona không suy nghĩ nữa. Tới giờ sau nửa năm đám cưới với ẻm vẫn thấy quyết định của mình là chính xác.
-> Riêng đoạn này bác nói chính xác. Bác cầm 400tr mua chiếc KIA Morning mới bác được yên tâm. Yên tâm được định nghĩa là không lo lắng và con người ta lo lắng là do cảm giác thiếu chắc chắn. Nhưng khi bác nắm được nguyên lý hoạt động cơ bản của xe, biết được cái gì hay hư, cái gì không thì bác sẽ tự tin. Và khi bác tự tin thì với 400tr bác mua được chiếc xe ngon hơn KIA Morning nhiều lần. Hôm nào bác leo lên thử Lancer hay Tiida chạy rồi về so sánh với Morning sẽ thấy ngay mà.
Về chiếc Sedona và Lexus GX470, đó là 2 dòng xe không liên quan gì đến nhau (Large size MPV & SUV cở lớn) và cũng không liên quan đến sedan class A nên em không có ý kiến. 2 chiếc này cũng không nên so với nhau.
