Tàn cuộc thì nói gì cũng dễ cả nhưng sau vòng phân hạng Fonzo cho biết mục tiêu của Q3 là 1:23.5xx. Trên thực tế nếu xét riêng về pace thì chiếc F2012 là chiếc xe nhanh nhất ở Monza. Xét về toàn cục thì Sauber là chuẩn nhất khi Checo từ P12 lên P2 cũng với chiến thuật 1 stop.fanofcar nói:@: HUMMER SG
e nghĩ hiện tại, nhà MC LAREN sẽ vô đối,nếu ko có nhà FER !( nhìn kết quả fp3 xem! alon chỉ thua ham 0,001s,coi như là ngang nhau) cho nên 7 chặng còn lại FER sẽ là đối trọng với MC LAREN !
kebab nói:Tàn cuộc thì nói gì cũng dễ cả nhưng sau vòng phân hạng Fonzo cho biết mục tiêu của Q3 là 1:23.5xx. Trên thực tế nếu xét riêng về pace thì chiếc F2012 là chiếc xe nhanh nhất ở Monza. Xét về toàn cục thì Sauber là chuẩn nhất khi Checo từ P12 lên P2 cũng với chiến thuật 1 stop.fanofcar nói:@: HUMMER SG
đồng ý với bác bắp,e cũng cảm thấy chiếc F2012 càng vào sâu trong quali thì càng nhanh !nhưng giả dụ xe của alon ko bị anti roll bar thì pole cũng khó đoán bởi vì có lẽ 1:24:010 cũng chưa phải là best time limit của chiếc MP4-27 mà ! chờ đến SING GP chắc sẽ rõ ràng hơn 1 chút.
Rất tiếc là ta không biết được sự thật vì xe của Fonzo hỏng. Nhưng nếu đợi sang Singapore thì câu chuyện lại khác bởi đặc tính của đường đua Singapore khác xa so với các đường đua gần đây. Nếu nói về sự tương đồng thì Singapore đâu đó như Valencia pha với Monaco và Hungaroing...fanofcar nói:
Tới chặng Sing thì không thể coi thường RedBull được.
kebab nói:Rất tiếc là ta không biết được sự thật vì xe của Fonzo hỏng. Nhưng nếu đợi sang Singapore thì câu chuyện lại khác bởi đặc tính của đường đua Singapore khác xa so với các đường đua gần đây. Nếu nói về sự tương đồng thì Singapore đâu đó như Valencia pha với Monaco và Hungaroing...fanofcar nói:
đúng vậy,ko thể coi thường RED BULL được,nghưng e nghĩ họ sẽ phải có đột phá gì đó,chứ với tình hình hiện tại thì họ có vẻ dưới FER & MC 1 bậc,còn nhớ mùa trước,khi họ còn bá đạo với exhaust blow difuser thì ở sing gp VET cũng chỉ về trước BUT có 1,7s,còn hiện tại, RED có vẻ đã tụt lại 1 quãng so với FER & MC rồi ! ta hãy chờ xem !
Ta cần phải hiểu được bản chất của sự thua kém của RBR so với các đội khác ở những đường đua có yêu cầu DF thấp để hiểu được vì sao họ lại có lợi thế ở những đường đua đòi hỏi DF cao hay những đường đua đòi hỏi traction để thoát cua tốt.fanofcar nói:
Về thời gian chạy hết cả chặng đua thì khó nói do có quá nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến con số này mà chính bác cũng đã đưa ra là sự xuất hiện hay không của SC.BMW passion boy1 nói:
