Der Fahrer nói:Cũng là kinh nghiệm xương máu , xe sắp hết xăng , tình trạng hòa khí nghèo cục bộ xảy ra trước tiên ở một Xy lanh nào đó , gia tăng nhiệt độ buồng đốt , tua chậm máy nóng làm suy giảm hiệu quả bôi trơn , dễ xảy ra bó nòng lột Bien .
Do vậy không nên để xe cạn kiệt xăng , dễ bị hư bơm , lên cặn hay hư cả bơm béc đắt tiền ...
Cảm ơn bác @Der. Vậy là bà 3 bị bệnh tội hoàn toàn do em. Đúng là Gà Mờ thật. Em mong các bác khác cũng chú ý. Đừng chủ quan như em mà tiền mất tật mang.