Để so sánh. LX di dời 16 triệu dân và 1500 nhà máy công nghiệp mất 6 tháng. VN di dời Ba Son mất bao lâu? Mà cái nhà máy của LX thì nó to gấp chục lần Ba Son là ít
Mấy anh rảnh thì bàn chuyện làm sao cho xã hội này văn minh, dân trí hơn đi.
Suốt ngày ngồi lôi mấy cái chuyện đã xảy ra rồi để hả hê, để chửi, để nâng tầm mình lên.
Mấy anh giỏi tính giúm em cách nào để xã hội có thể văn minh hơn không? Hay là ngồi đợi có chuyện rồi chửi tiếp?
Suốt ngày ngồi lôi mấy cái chuyện đã xảy ra rồi để hả hê, để chửi, để nâng tầm mình lên.
Mấy anh giỏi tính giúm em cách nào để xã hội có thể văn minh hơn không? Hay là ngồi đợi có chuyện rồi chửi tiếp?
Mình cũng tính nói vậy.....hầm hay cầu thì kệ mịa họ....mất tg đi cãi với happy gay chi cho mệt
Mấy ông kia lờ đi cái X51 nằm ngay phà Bình Khánh. Lúc đó cũng làm tàu chiến tùm lum rồi.
Tiền thuế của tui, của anh, của con tui, con anh, mà anh nói kệ mịa là sao? Đíu làm gì dược lũ đầu đất này, đến chửi cũng đíu dám là sao?
Việc di dời Ba Xon nếu được thì không ảnh hưởng lắm.
Trong việc làm cầu thì phải chặn sông lại để thi công. Tắc cảng
Cảng Cát Lái tại thời điểm đó không đủ năng lực , hạ tầng giao thông của Cát Lái không đáp ứng đuoc. ( đường 25B có chút éc, cầu Giồng Ông Tố thì 1 làn, yếu.
Trong khi việc đóng tàu chiến mới, sửa tàu chiến cũ đang là việc hết sức quan trọng.
Còn xét về chi phí, cho dù có đắt thêm gấp đôi cũng phải làm.
thời điểm đó em đang thiết kế di dời cái Lữ 125 Hải Quân
chuyện thời điểm đó hải quân đang trong thời điểm cơ cấu lại, chứ như lúc đó Hải quân mình là tệ nhất trong lục quân, chứ không ngon lành như bây giờ
Lý sự thôi chứ nếu đã có quyết tâm chính trị thì họ sẽ chuyển cảng nhanh thôi. Nhu cầu chuyển cảng lúc đó còn cấp thiết hơn cái hầm nhiều.
