vâng, bi và bô.. là 2 thứ em đang ngâm..
Bi thì em đang tham khảo bên bác Phương (có hàng zin Audi) khoảng hơn 9 củ, còn Bô thì em đang tham khảo bác Linh bên BIM đặt hàng theo đúng mẫu S550 mà bữa em... độ bằng photoshop, làm y chang vậy thì khoảng là 6.7 củ, tổng thiệt hại tầm 17 củ..
THĐ bác ah, cung la SGF nhưng qua THĐ kg phải chờ đợi lâu vô phát múc liền xong liền móc tiền đi liền ^^
Bác cho hỏi, nếu muốn châm nhớt hộp số thì vị trí châm là cái nút cao su (dưới đáy bình ắc quy) phải không? Em tháo miếng nhựa đáy bình ắc quy ra, thấy có cái nút cao su (lên talkford thì cái nút ấy là để châm nhớt hộp số, nhưng cho máy Mondeo 2.0, ko chắc V6 2.5 thì ở đâu?). Nếu đúng, thì châm nhớt hộp số đến đâu? Nút thăm ở dưới đáy or ở trên?
V6 2.5: Đầu vào nó nằm kế bên Bình acquy chứ kg phải dưới đáy bình nha bác. Tại vị trí mũi tên đỏ trong hình này. (bình thường bác kg thấy vì có 4 ống caosu chạy bên trên che lấp rồi)
Để thấy nó, bác cần phải tháo quai sắt kẹp gym giữ bình acquy ra (không cần rút cọc bình nha bác^^).
Rồi nhấc bình acquy lên 1 chút,
Rồi gại cái ống (mũi tên màu xanh chỉ) qua bên bình auquy lúc này nâng bình lên rồi thì mới gạt dc cái ống này qua.
Còn 2 cái ống trên cùng thì dễ rồi..
Khi đó bác sẽ thấy cái miệng ống Input Nhớt số. Bác dùng 1 ống dẫn thế này, cắm vào đó để châm nhớt.
Nếu xả hết nhớt ra thì chỉ ra dc tầm 4.5 lit nhớt, tức là khoảng hơn 50% lượng nhớt chứa bên trong. phần trái bí thì kg ra dc, do đó cách thay hiện tại là phải dùng nhớt mới đẩy nhớt cũ ra.... cho nên để biết nhớt châm đã đủ chưa thì hiện em đã xem các anh bên ford thực hiện cách này:
- sau khi đẩy nhớt cũ ra, (dùng nhớt mới bơm đẩy 2 lần) xả hết nhớt ra xong..
- đổ hơn 4L nhớt mới vào.
Tháo ốc thăm ra - ốc này nằm dưới đáy, mặt hướng xuống đất, nó dc đậy bởi miếng sắt này - tháo 3 con ốc, nhấc miếng này ra sẽ thấy nó:
Để thăm cho biết đã đủ nhớt (kg bị dư) thì để máy nổ, xong tháo ốc thăm ra, sẽ thấy nhớt tuôn thẳng xuống theo 1 đường thẳng, đến khi nhớt chảy gần hết, nó vặn vẹo sang 1 bên, thì bác đóng ốc nhớt lại, Xong! (có bác nào muốn kiểm chứng việc này là đúng/sai thì xin mời lôi ra chém tiếp ạ) - Vì anh KT nói với nhớt số thì chỗ thăm này nó cấu tạo theo kiểu khoang tràn 2 ngăn,... nên phương pháp này cho biết thế nào là đủ (tất nhiên phải cho nó nhiều hơn để có cái mà tràn ra, còn nếu hụt thì em thấy có thánh biết vì kg có gì để chảy ra ^^ trừ phi xe báo Oil Issue trên tablo) Tuy nhiên đổ vào tầm 4.5L thì chắc chắn sẽ đủ để thăm, xả ra cũng kg bao nhiu chỉ tầm 1 chén nhỏ thôi. Kg lo uổng.
Lúc đầu em call thì bên bác Petrol nói em lấy 10L là đủ để thay rồi, nhưng em tính mua 12-13L để làm cho kỹ, nhưng kg may lúc em qua lấy thì kho còn đúng 10L, tuy nhiên sau khi thực hiện với 10L đẩy ra nạp vô thì em thấy là nếu có dùng 12L thì nó cũng sạch dc đến nhiêu đó thôi, same same ah, nên rút ra KL 10L là đủ để làm rồi.
dạ 8 vạn 8 rồi bác, ông anh họ trc khi đi Mẽo nhất định kg chịu bán đi, gửi lại em đi dùm.. sau này nếu có hồi hương chắc tính đòi lại?!??. Em đi hơn năm rồi.
