Có trục trặc bác nhé. trước khi đi bảo dưỡng mình có post lên mà :
số là đang bon bon tới ngã 4 với tốc độ <50 km/h mình nhả ga đạp thắng để dừng thì ko đạp dc cứ như có 1 lực phản mạnh vào chân thắng khi mình đạp, phải nha thắng đạp nhấp nhẹ 2-3 phát mới dc ( rất nguy hiểm nha bác vì chậm 2-3 s là ủi luôn đám xe máy phía trước. mình bị 2 lần như thế.
kiểm tra dầu phanh vận bình thường ko bị can.
Đó là lý do vì sao mình yêu cầu kiểm tra hệ thống phanh dĩa & tang trống
Kỳ quá nhỉ! xe mới mà đã có những sự cố đó rồi. Xe mình gần như chưa phát hiện bất kỳ trục trặc nào, cũng hy vọng có triệu chứng trước khi bệnh, chứ đột xuất đổ bệnh là mệt.
Đã kết luận nguyên nhân do cái gì chưa Cụ
Đa phần anh em đi thời gian đầu đều có hiện tượng thi thoảng đạp phanh có tiếng kêu cạch cạch (có lực phản nhẹ vào pê-đan mỗi tiếng cạch, hoảng hồn nhả ra đạp lại thì hết...
Xe em cũng bị kêu lẹt xẹt ở cụm bánh sau đó bác. Lúc trước chỉ cần kéo thắng tay, để 15 phút, rồi lấy xe chạy chừng 100-200 mét là bắt đầu nghe kêu lẹt xẹt, lẹt xẹt. Giống như tiếng mài dao vậy đó.
Hôm bữa em mang lên hãng, thợ tháo bánh ra vệ sinh bố thắng là hết. Em đi được 2 tuần rồi, chưa gặp lại hiện tượng trên. Có lẽ do có bộ phận nào bị xét, lọt rỉ vào bộ thắng nên nó kêu.
Em thấy Mirage ngoài vỏ tôn mỏng (ủi là tróc sơn), thì một vài bộ phận dễ rỉ xét quá.
20W50 SD là cấp thấp nhất Mit sử dụng. nhà máy khuyên dùng 5W 30 SM lỏng hơn, nên đi vào các khe hở nhanh hơn, bảo vệ động cơ tốt.
Cấp chât lượng. Nhớt tổng hợp hâu như không biến chất sau thời gian sử dụng...
Nhớt 5W30 mắc hơn, nhưng cũng đáng dùng, đáng tiền.
