Cái dây này theo em là cho cái tự rút dây. Nhưng cái đó nó lên ecu xử lý.
Cái khó là lắp vào rồi ko biêt sao test.
Cái khó là lắp vào rồi ko biêt sao test.
Tất cả đều có dây chờ, đủ thấy Mit rất có trách nhiệm về sự an toàn cho người ngồi trên xe. Vì áp lực cạnh tranh về giá đành phải cắt vài thứ nhưng vẫn hơn rất nhiều xe cùng loại. Những cái nhỏ nhưng quan trọng này nằm ẩn trong góc thường bị các hãng khác cắt sạch và xem như không nói thì ko ai biết. Mirage là chiếc xe nhỏ và đơn giản nhất của hãng Mit mà họ gắn gần như đầy đủ như thế chứng tỏ tôn trọng khách hàng. Cá nhân em càng mổ sẽ nhiều em càng có cảm tình với Mit.
Do âm thanh lúc xe đứng yên ở đèn xanh, đèn đỏ lúc bị kẹt xe.
Hình trước lúc cách âm:
Hình sau cách âm
Hình trước lúc cách âm:
Hình sau cách âm
Em đang thấy cái vụ cách âm này không được như mong đợi lắm.
Nếu so sánh kết quả giữa dán kính cách nhiệt và dán cách âm thì dán kính cách nhiệt, sẽ cảm nhận được liền nhiệt độ giảm.
Vụ cách âm thì không cảm nhận được. em phân tích theo cá nhân em:
#1. Cái được:
- Có cải thiện tí ít về độ ồn.
- Trần chống nống (có thể). và mưa sẽ dễ nghe hơn.
- Cửa đóng nghe êm hơn.
- Loa nghe ấm hơn.
- Tiếng tôn nghe cứng hơn. em ốp hết lên tôn chổ nào có thể.
#2. Cái mất:
- Tàn phá em nó ra, dù tháo cẩn thận thế nào thì cũng có ít nhiều ảnh hưởng. Em thì tháo ra để xem thử thế nào nên đành chấp nhận.
- Lớp keo này bám rất chắc, về sau muốn tháo ra là vô phương.
- Tốn chi phí, thời gian, công sức.
- Có cảm giác ù hơn (cái này không chính xác, do cảm nhận thôi).
Còn một điều nữa là Mirage tự bản thân cũng có cách âm khá cẩn thận rồi. Sau khi em phá nó ra thì:
- Cửa có cách âm bằng nỉ --> tiếng xe máy gần như không nghe gì.
- Dưới chân tài và phụ cũng có cách âm bằng nỉ và xốp --> Tiếng máy cũng nhỏ hơn.
- Dưới hốc bánh cũng có một lớp cách âm tuy hơi mỏng, các bác thử rửa rồi xem ở bánh sau sẽ thấy.
- Âm cũng không thể đi từ sàn được. Sàn MR khá cứng.
Có thể đây là nguyên nhân việc cách âm cũng không thể cải thiện nhiều dù đã cố gắng.
Liên quan đến vụ này, bác nào làm tiếp chuột bạch là:
- Thay lốp chống ồn.
- Phung hoặc dán hốc bánh thật dầy.
- Giảm tiếng pô của MR.
Em thấy nhiều bác quan tâm đến vấn đề này nên viết nhiều tí.
Để thêm thời gian cho keo khô và em đi xem có thấy gì khác không.
Nếu so sánh kết quả giữa dán kính cách nhiệt và dán cách âm thì dán kính cách nhiệt, sẽ cảm nhận được liền nhiệt độ giảm.
Vụ cách âm thì không cảm nhận được. em phân tích theo cá nhân em:
#1. Cái được:
- Có cải thiện tí ít về độ ồn.
- Trần chống nống (có thể). và mưa sẽ dễ nghe hơn.
- Cửa đóng nghe êm hơn.
- Loa nghe ấm hơn.
- Tiếng tôn nghe cứng hơn. em ốp hết lên tôn chổ nào có thể.
#2. Cái mất:
- Tàn phá em nó ra, dù tháo cẩn thận thế nào thì cũng có ít nhiều ảnh hưởng. Em thì tháo ra để xem thử thế nào nên đành chấp nhận.
- Lớp keo này bám rất chắc, về sau muốn tháo ra là vô phương.
- Tốn chi phí, thời gian, công sức.
- Có cảm giác ù hơn (cái này không chính xác, do cảm nhận thôi).
Còn một điều nữa là Mirage tự bản thân cũng có cách âm khá cẩn thận rồi. Sau khi em phá nó ra thì:
- Cửa có cách âm bằng nỉ --> tiếng xe máy gần như không nghe gì.
- Dưới chân tài và phụ cũng có cách âm bằng nỉ và xốp --> Tiếng máy cũng nhỏ hơn.
- Dưới hốc bánh cũng có một lớp cách âm tuy hơi mỏng, các bác thử rửa rồi xem ở bánh sau sẽ thấy.
- Âm cũng không thể đi từ sàn được. Sàn MR khá cứng.
Có thể đây là nguyên nhân việc cách âm cũng không thể cải thiện nhiều dù đã cố gắng.
Liên quan đến vụ này, bác nào làm tiếp chuột bạch là:
- Thay lốp chống ồn.
- Phung hoặc dán hốc bánh thật dầy.
- Giảm tiếng pô của MR.
Em thấy nhiều bác quan tâm đến vấn đề này nên viết nhiều tí.
Để thêm thời gian cho keo khô và em đi xem có thấy gì khác không.
Em đo ở điều kiện bình thường như em thường dùng là:
- Nhiệt độ 28.
- Quạt nất 2.
Âm thanh cũng phụ thuộc vào không khí lưu thông, âm thanh truyền trong không khí mà. nếu không khí đứng yên thì sẽ không nghe gì.
E phun chống ồn sàn rồi bác ạ, chả tác dụng gì, may ra đi mưa yên tâm vụ chống gỉ thôi. Sau đấy e thay 4 quả lốp mitchelin xm2 185/55/15 thấy tiếng ồn từ sàn giảm đáng kể, chỉ còn tiếng máy thôi, cá nhân em nhận thấy mirage chỉ cần thế là đủ rồi
Lốp Michelin XM2 185/55R15 giá bao nhiêu vậy bác? Sai số ở tốc độ 50 và 80km/h là bao nhiêu km vậy bác? Em định thay lốp loại này.
7t7 4 quả bác ạ, free lắp đặt, chỉnh độ chụm và cân bằng động luôn, trước khi thay lốp e nghe nhạc phải để volume tầm 13-14 mới nghe được, sau khi thay lốp vẫn với cd đấy thì vặn xuống 9-10 là được rồi, chứng tỏ âm thanh từ gầm, mặt đường giảm đáng kể
Em cũng quan tâm vụ cách âm chống ồn. Và cũng nhiều lần có ý định nhập Fatmat hoặc Dynamat về làm nhưng cứ đắn đo mãi vì khi đọc review kỹ thì thấy họ đa số khen sau khi làm thì... âm thanh hay hơn, nên rất cảm ơn những người dũng cảm đi đầu như Bác. Và em thấy với đo độ ồn trước và sau khi dán cách âm chênh nhau gần 9-10db là tốt hơn so với các Bác khác nhiều rồi đó, đừng mong chờ dán vào nó sẽ giảm 20-30db vì khó hơn lên mặt trăng!
Khi đi thử các xe khác thì em thấy cách âm của MIT cũng không quá tệ, ví dụ em đi thử Nissan Sunny, Mit Attrage, Honda City test trên cao tốc đến vận tốc 120km/h luôn thì thấy riêng về khoảng cách âm của Attrage là ok nhất. Mirage thì em chưa đi với vận tốc cao nên kh biết thế nào, nhưng nó là hatchback thì chắc sẽ ồn hơn sedan chút. Nếu Mirage 2015 mà ít ồn hơn các đời trước thì nên đi theo hướng tìm điểm khác biệt trong cách âm giữa 2 bản để mình nâng cấp giống hãng đã nâng cấp chắc khả quan hơn. Và nếu Bác lấy 1 chiếc 2015 ra đo độ ồn mà nó bằng hoặc ồn hơn Bác thì xem như Bác đã thành công rồi đấy.
.
Sai số không đáng kể bác ơi, ví dụ như đồng hồ chỉ 100 km/h thì thật ra mình đang đi 101km/h, trong khoảng <5km/h nên không lo bị phạt, mà lên lốp 185 đi cũng bám đường hơn nhiều lốp zin
