40 mà sợ chê j Bác. Đổ dốc chỗ hải đăng Vũng Tàu mà Em vẫn chuyển số bán tự động, từ từ xuống. Anh cười, Em nhận.
Đèo cho 50km/g đi nhanh hơn, ôm cua không hết. Là Pó Tay. Clip thấy rỏ, sụp lề, mới vô tảng đá.
Lúc mới có cầu Mỹ Thuận. Tài xế Cty ôm cua , đoạn dốc cầu vượt. Biển cấm 40 km/g. Lúc vào cua, hơn 50 km/g. Tới đoạn cong, lực ly tâm đưa xe, dạt ra lề, xém văng vô hàng rào. Đạp thắng chúi nhụi. Tài xế cũng lâu năm nên xem thường, ỉ lại là chẹp nhẹp...
Nhớ lại, hồi mới lấy xe, cũng là lần đầu chạy xe qua Khánh Lê luôn, khi ôm cua, cảm giác xàn xàn xe nên chạy cực chậm, bò mãi mới về đc Đà Lạt, mấy ngày sau mới phát hiện ăn đinh bên bánh phụ trước.
Nhiều khi tài mới, xe mới, ko cảm nhận đc xe, xe nó cán đinh, xàn xe, mất lái ko hay,
Chia buồn cùng gia đình bác tài,
Thực sự thì mình sống ở Đà Lạt, tất cả đường đèo đều đi như cơm bữa, tự cảm nhận đèo Bảo Lộc là dễ nhất rồi, các bác tài mới đi Đèo Sông Pha hay Đại Ninh mới phê
Nhiều khi tài mới, xe mới, ko cảm nhận đc xe, xe nó cán đinh, xàn xe, mất lái ko hay,
Chia buồn cùng gia đình bác tài,
Thực sự thì mình sống ở Đà Lạt, tất cả đường đèo đều đi như cơm bữa, tự cảm nhận đèo Bảo Lộc là dễ nhất rồi, các bác tài mới đi Đèo Sông Pha hay Đại Ninh mới phê
Bác nào ở HCM, chưa có kinh nghiệm đi đường đèo quanh co, có thể trải nghiệm trên đường Hoàng Sa/Trường Sa. Dợt vài chục vòng cho quen rồi hẵng chạy đèo. Khác là không có dốc thôi.
đi đụng nắp cống đau hết cả xe và đít, mấy thằng GTVT làm đường ra đường, nắp cống ra nắp cống , nó nằm ngay bánh xe bên phải nữa chứ, đúng ngu lâu khó đào tạoBác nào ở HCM, chưa có kinh nghiệm đi đường đèo quanh co, có thể trải nghiệm trên đường Hoàng Sa/Trường Sa. Dợt vài chục vòng cho quen rồi hẵng chạy đèo. Khác là không có dốc thôi.
Sóng sánh mới giống biển Hoàng Sa chứ. Mấy anh ấy làm có ý đồ cả, he he
Ngay ngã 3 với Trần Văn Đang toàn canh xe bên cạnh không có thì ăn gian chân trên chân dưới.
