Hạng F
7/8/17
7.782
10.819
113
Vô Vạn Hạnh mall, bao đi đèo.
Đi đèo nó cũng làn nhàn thôi k có gì đặc biệt đâu. Quan trọng là tập trung, mắt nhìn thẳng tay k rời vô lăng, chứ còn vừa chạy vừa quay qua nói chuyện với em chân dài kế bên là bỏ mẹ rồi. Cứ giữ bình tĩnh chứ đừng "quỷ hóa" cái cung đèo lên chỉ tự tạo áp lực cho bản thân thôi.
 
  • Like
Reactions: nttanmam
Hạng F
3/10/10
7.379
3.127
113
Previa Club
www.tanyplastic.com
Đèo nào cũng vậy, xe nào cũng vậy... Quan trọng nhất là kiểm soát tốc độ đủ để kiểm soát xe. Xe quen thì dễ, mà xe lạ thì ôm cua vài km là biết tính của xe ngay. Tất cả các đèo nối Đà Lạt và biển em đều đã đi từ hồi 99-2000 bằng con Lancer 84 cùi bắp... Biết chuyện chạy 60 km/g hoặc 40 km/g thì cũng chỉ về sớm hơn 20-30 phút thì tà tà vẫn sướng hơn, mà vợ con trên xe lại không phải bò ra say xe!
Bao nhiêu bài học đó, mà khối anh lên xe là quên hết...
 
Hạng B2
27/10/10
166
70
28
35
Thực ra là ghế em bé nước ngoài ngồi tới hết 11 tuổi đó bác. Có ghế cho em bé tới tuổi này vì dưới 11 tuổi thắt dây an toàn thì dây an toàn ngay gần cổ của bé, khi thắng thì dây sẽ như một con dao (bác có thể tìm google bên nước ngoài các tai nạn em bé thắt dây người lớn khi chưa đủ tuổi). Ghế em bé nhất là ghế isofix an toàn nhiều lần hơn ghế người lớn và tập từ bé thì sẽ rất ngoan và lên xe tự thắt dây thôi. Với hàng ghế sau an toàn cho em bé, đừng bao giờ cho ngồi với mẹ hay ghế phụ, mẹ sẽ không giữ nổi lực mấy tấn cũng như chỗ đó nguy hiểm cho em bé.
 
  • Like
Reactions: Hcivic and nttanmam
Hạng C
19/6/08
873
86
28
45
đổ đèo quá nhanh, khi xe bắt tốc độ thì ngay cả việc hãm xe chậm lại cũng cả vấn đề nếu đã vào cua, chưa kể xe thuê lạ và " ngập tràn công nghệ" như Baic q7
 
  • Like
Reactions: Hcivic and nttanmam
Hạng F
7/8/17
7.782
10.819
113
đổ đèo quá nhanh, khi xe bắt tốc độ thì ngay cả việc hãm xe chậm lại cũng cả vấn đề nếu đã vào cua, chưa kể xe thuê lạ và " ngập tràn công nghệ" như Baic q7
Xe cvt thắng khó hơn thôi. Chứ nếu xe mới thì cũng k đến nổi đâu. Bằng chứng rõ ràng nhất là những người lớn k bị thương quá nặng.
 
Hạng D
18/3/08
1.643
1.664
113
View attachment 2428010

Video đăng tải trên mạng xã hội hình ảnh chiếc xe BAIC q7 của Trung Quốc gặp tai nạn khi ôm cua trên đèo Bảo Lộc.

View attachment 2427615

Xem video, có thể thấy chiếc xe đang đổ đèo, vào cua ở tốc độ tương đối cao. Xe bán tải chạy ngược chiều làm khuất tầm nhìn với tốc độ đó nên không xử lí kịp. Cũng có thể là bác tài chạy chưa quen đường đèo này nên nghĩ đoạn này như những khúc cua khác, không biết ở đó có điểm dừng chân và cục bê tông, lại bị khuất tầm nhìn nên khi thấy dãy đá hoảng quá muộn rồi.


Tầm nhìn vẫn tốt, do chủ quan, chứ ngay lúc đổ dốc( khúc đường thẳng) rà thắng vẫn còn kịp mà không bị sàng đít? nhìn video không thấy dấu hiệu của việc rà thắng giảm tốc độ. Với tốc độ đó chỉ cần 1 cú giật mình lắc xe nhẹ 1 cái là xe đi rất nhiều.

Với lại đường đèo kiểu này em nghĩ các tài nên tập trung lái xe, đường lạ hoặc đèo quanh co thì lâu lâu liếc ngó qua map 1 tí cho biết phía trước có thẳng hay cua gắt thì mình còn nắm trước thông tin và phản ứng kịp.

Các bác nên lấy đó làm kinh nghiệm cho mình. Cua thấy thì hãy chạy, cua mù thì cứ từ từ, đường đèo không biết đâu mà lần còn chưa kể có xe ở làn đường ngược lại khuất tầm nhìn. Những đoạn đường đèo nhìn có vẻ đường thẳng nhưng thực chất bo cong, không gắt như cùi chỏ, nhưng bo tròn, tạo lực ly tâm lớn. Dễ văng xe. Nên cẩn thận kiểm soát tốc độ, bình tĩnh vẫn là tốt nhất các bác ạ

Chúc anh em lái xe bình an trên mọi nẻo đường.

View attachment 2427616

View attachment 2427617
Mình thấy về xe và cách xử lý của bác tài thì đã nhiều người phân tích rồi, nên mình chỉ nói ý kiến về cung đường này.

1. vị trí bo cua ngay dốc khá nguy hiểm. Nếu được thì phải di dời khối bê tông bảo vệ khu đậu xe của quán vô thêm 2 m, tạo thêm "khoảng lùi " ở góc cua để phòng trường hợp có tài xế khác ko xử lý kịp
2. Nên có biển hạn chế tốc độ ở các khu vực góc cua nguy hiểm. Bản thân mình nhiều khi đi xe khách thả dốc đèo toàn 60-70km/h rất kinh khủng. Mac dù biết là họ chạy hành ngàn lượt đi về nên quen đường..