Nếu có trục trặc về động cơ (mà xe mới dễ bih hơn xe cũ) thì nhà bảo hành sẽ kiểm tra các thứ liên quan, trước nhất là nhớt và lọc.
Gara tin tưởng chỉ có trong chém gió.
Đưa một người không biết gì về xe Mitsu (hay Toy, hay Ford..) mà bảo làm tốt hơn xưởng Mitsu thì không gọi là chém gió thì cungc là chém bão.
không cần yêu cầu làm tốt hơn xưởng, mình cũng không có nói gara ngoaì làm tốt hơn hãng, làm theo yêu cầu của mình là đủ. nhiều người cũng học, làm thợ hiểu biết về loại xe nào đó nhưng không làm việc trong hãng thôi, họ thích tự làm gara tại nhà như kiểu hội nhóm workshop độ xe, thấy còn chất hơn trong hãng nhiều.
Thanks bác, bác có mối nào hú em nhé. Xe em chỉ chạy gia đình thôi, không kinh doanh off iếc gì hết. Xe em lên nắp thùng thấp loại nhựa ABS nhập Thái, dầu DVD Android (còn đầu zin), cam lùi, tiến, cảm biến lùi, lót sàn 3D ...
người ta order cái gì, cùng tham khảo trên mạng, hướng dẫn chỉ ra bao nhiêu tiền thuế, tiền ship về VN, còn lại công cán, caphe....khác nhiều so với kiểu tính tiển của hãng, vì hãng cần phải có lợi nhuận để vận hành....nói chung bán xe cũng như bán nhà đất hay đa cấp thôi, phải bán được mới có hoa hồng, lương thưởng....chém gió mấy anh ở hãng, đại lý mới là chém gió.
Bác Trường cho em hỏi là nếu mình ráng chạy cẩn thận, không gậy đụng chạm do lỗi mình gây ra, còn nếu xui bị đụng chạm do lỗi người kia thì họ phản đền mình rồi. Vậy khỏi mua bảo hiểm thân vỏ để tiết kiệm 1 khoản chi phí khi mua xe mới thì có ổn không bác? Em hơi đắN đo vì phí bảo hiểm thân vỏ khá nhiều và em CŨNG ngại claim bảo hiểm khó khăn, phúc tạp nữa.
Lại chém gió tiếp.
Xe đến 100.000km có khi 200.000km chỉ có thay nhớt lọc và các thứ linh tinh thôi nhé , không chỉ Mit.mà Toy, Ford..cũng thế.
Các thứ va chạm thì bảo hiểm lo. Còn phun tùng trên mạng, Taobao..chỉ là hàng giả. Lấy hàng giả mà so sánh hàng thật thì miễn bàn.
Thời nay, các sản phẩm đều có hệ thống mã vạch. Bất cứ người bình thường nào cũng có thể dùng smart phone để scan kiểm tra. Hàng giả dể biết lắm, có thể dùng tạm nhưng chỉ nên khi ngoài 100.000km thôi.
Chỉnh sửa cuối:
Bác đi bình thường thì người cẩn thận cũng mất 1/2 1/3 chi phí đó để làm lặt vặt rồi Bác.
Ngay cả tay lái lụa mà xe mới, chưa quen xe, cũng va chạm rất nhiều.
Cần mua năm đầu, cố gắng mua thêm 2 năm nữa thì tốt, lúc đó phụ tùng các loại sẽ nhiều và rẻ. Bác mua 50% hay không mua cũng được.
5000 10.000 phải siết con ốc gì,siết bao nhieu, điều chỉnh gì...xe mới rất cần..cũng biết tuốt.
Em cần bán con Mivec 4x2, bác nào cần tham khảo nhé.
https://www.otosaigon.com/threads/ban-xe-triton-mivec-4x2-at.8921198/
https://www.otosaigon.com/threads/ban-xe-triton-mivec-4x2-at.8921198/
Cảm ơn bác Trường đã cho em ý kiến.
Em sẽ cân nhắc vấn đề này.
Chúc bác luôn vui, khỏe, thành công.
Em đang tìm con outlander 2016-2017 bản STD. Bác Trường biết chỉ em nhé!
Chỉnh sửa cuối:
Khách Mit thường cân nhắc cẩn thận rồi mới mua, nên ít ai bán sớm đâu Bác.
Bác liên hệ vài bác Sale, nếu ai muốn nâng đời, họ sẽ báo sale trước hết.
Em thấy bác nói thế nào ấy. Bảo dưỡng 5k mitsubishi được miễn phí tiền công bảo dưỡng. Mốc 5k chỉ cần thay dầu và lọc dầu tổng hết cỡ 7-800k là cùng. Nếu chỉ thay mỗi dầu chắc hết hơn 500k thôi. Mà việc làm cái gì, thay cái gì là phụ thuộc vào quyết định của khách hàng. Khách hàng đồng ý làm thì ngta mới dám làm chứ làm sao bắt bác thay được.
Bác công khai luôn đại lý kèm theo hoá đơn để mọi người còn tránh cái đại lý đó ra.
