Cuối cùng là lọc xăng+ bơm xăng complete Việc làm ko có gì là khó, nhưng khi tháo lọc xăng ra, xăng sẽ chảy, nên cấm hút thuốc và tháo dây + của ác quy ra.
Cái này chỉ dành cho các bác thích tìm hiểu và chịu khó. Chứ cũng mất thời gian và mày mò lắm, Nhưng quan điểm của en thì lái xe cũng phải biết chút ít về kỹ thuật
Cái này chỉ dành cho các bác thích tìm hiểu và chịu khó. Chứ cũng mất thời gian và mày mò lắm, Nhưng quan điểm của en thì lái xe cũng phải biết chút ít về kỹ thuật
@profi: cám ơn bác đã post cho AE tham khảo, đúng là cái lọc xăng ít dơ, trước kia em chạy Pre cũng thế, 60 000km vẫn khá sạch ! Giá thế thì 50 000km nên thay luôn bác nhỉ ? Còn vụ bugi sao rồi bác ? Em có cái ổ cứng 120 GB, hôm nào có dịp off em mang theo bác chép giùm em chi tiết cách bão dưỡng nhé ! Cám ơn bác trước
cám ơn bác profi cho anh em sáng mắt, đúng là trăm nghe ko bằng mắt thấy, bề ngòai cái lọc xăng này giống hệt nhau, không biết chất lượng thế nào, giá cả thì chênh lệch nhiều quá, nếu cái này mà ok thì cái bugi cũng thế thôi, Mit cũng đâu sản xuất linh kiện đâu, em nghĩ cũng gi61ng máy chụp hình thôi, máy Nikon hay Canon có thể vẫn sài ống Tampron hoặc sigma mà chất lượng vẫn chấp nhận được, giá cả thì rẻ hơn rất nhiều, mục đích anh em mình là tìm hiểu xem hàng bên ngòai có khác chính hãng về chất lượng không, vì giá cả chênh lẹch nhiều quá, mặt khác cũng nên xem xét có nên thay phụ tùng chưa khi mà nó vẫn còn sài được, điển hình như cái lọc xăng của bác profi, chưa chắc phải thay mà mình đã thay thì phí quá, hơn nữa tại sao mỗi hãng mỗi khác, ví dụ như Honda civic, tại sao 100k km mới phải thay bugi trong khi Mit lại là 40k, ko lẽ xe Mit chạy mau hư bugi hơn hay bugi mit chất lượng kém hơn.Phải cám ơn các bác như bác Profi, dã tốn công sức tìm hiểu để anh em ta học hỏi.
