Xe của bạn grenade chạy mới 45 km/h mà rần và dàn đầu lắc có thể do những bệnh sau :
+ Rần máy
- Do bố nồi mòn nên xe phải chạy vòng tua cao thì mới đạt được 45 kh/h .
- Do bạn gắn nhông 13 nên dư máy .
+ Dàn đầu lắc
- Do vỏ trước mềm nên chạy nhanh xe lắc và kèm theo ỳ xe .
- Do phuộc trước đã xuống cấp : bạc và hơi dầu phuộc đã yếu. Trường hợp nầy đi mua nguyên cây phuộc Cup 88 hàng Cam dìa bỏ vô là đầm ngay thôi. Nếu còn lắc thì phải thay tiếp phuộc sau nữa đó.
+ Rần máy
- Do bố nồi mòn nên xe phải chạy vòng tua cao thì mới đạt được 45 kh/h .
- Do bạn gắn nhông 13 nên dư máy .
+ Dàn đầu lắc
- Do vỏ trước mềm nên chạy nhanh xe lắc và kèm theo ỳ xe .
- Do phuộc trước đã xuống cấp : bạc và hơi dầu phuộc đã yếu. Trường hợp nầy đi mua nguyên cây phuộc Cup 88 hàng Cam dìa bỏ vô là đầm ngay thôi. Nếu còn lắc thì phải thay tiếp phuộc sau nữa đó.
có thể là nhông 13, vì nhông origine, xe em lên max từng đạt 88kph.. nhưng rần lắm. còn chạy một mình thì đầu xe ko lắc, xe mới đi có gần 14 k km hà
hồi đó muốn test xe, vô khu chế xuất Tân Thuận, kéo hết ga, để một hồi lên 87-88km/h
Chiếc custom 50 của kéo hết đồng hồ 60km mà chưa hết ga....chạy rất đầm và êm, còn chiếc 90 thì chạy đến 60 bắt đầu nghe tiếng máy, xe vẫn đầm, xe chưa kéo hết ga....để hôm nào thử rồi report tiếp.
" chiếc 90 thì chạy đến 60 bắt đầu nghe tiếng máy " . Bạn thay lên nhông 15 sẽ chạy êm vô cùng nhưng đề pa sẽ như em 50 cm3 đó pho_bo_xao . Mình thường chở hàng nên chỉ xài nhông 14 thôi. Đoạn xa lộ Hà Nội vắng vắng chạy sát con lươn lên 80 km/h ngọt lịm nhưng xe vẫn chưa hết ga đó.
Hôm nay rảnh rỗi lau chùi xe, em mở cốp cub 50 ra thì.... Bộ đồ nghề còn mới 100%. Bộ này giờ giá nhiêu hả bác An
