Ít khả năng 90 về 50 ở đuờng VN lắm bác
Dù ngoài đô thị thì cũng bò là chính
Dù ngoài đô thị thì cũng bò là chính
Thường ở đây, đường Local nó đưa từ cao xuống thấp từ 15-20km cũng thường.
Ví dụ, 45ml/h đưa ngay xuống 35-30ml/h, chênh nhau 10-15ml/h.
Nhưng nó hay ở chổ luôn ít nhất 2 biển báo đầu tiên cách nhau 100-300m, và... CS chỉ phạt sau biển thứ 2, nghĩa là Nó cho Mình thời gian, khoảng cách để giảm tốc. Biển đầu xem như Warning thôi.
Ví dụ, 45ml/h đưa ngay xuống 35-30ml/h, chênh nhau 10-15ml/h.
Nhưng nó hay ở chổ luôn ít nhất 2 biển báo đầu tiên cách nhau 100-300m, và... CS chỉ phạt sau biển thứ 2, nghĩa là Nó cho Mình thời gian, khoảng cách để giảm tốc. Biển đầu xem như Warning thôi.
Biên
Khu dân cư ko len cho 50 cắm biển giới hạn 60. Và nó bắn 50 thế mới có chuyện để nói
đi đường QL thường thấy cái biển 60, rồi biển thành phố, biển hết thanh phố, đang đạp lên 80, lại gặp 1 cái biển hết 60, đi một hồi hên xui cầu cho không gặp chú nào đứng đường xử vượt quá tốc độ 60 đoạn ra khỏi TP.
Vì vậy đành tốn 1.1m mua cái VietmapS2 để nó nhắc cho chính xác
Vì vậy đành tốn 1.1m mua cái VietmapS2 để nó nhắc cho chính xác
Nếu biển 60 sau biển khu dân cư thì vẫn được chạy 60 chứ?
Như trong SG, Xa Lộ Hà Nội cho chạy 80 đó.
Có xe có bằng thì ra đuờng thôi
Ra đuờng cũng đóng phí phát triển cầu đuờng chứ có free đâu
Nên có quyền chạy sao là tuỳ mình ngen
Nói mock Bạn ơi! Anh í dân miền Tây biết câu từ bé nên "móc lưỡi" rất nghệ!
trên quốc lộ 14 tay nguyên thì ko dc bác ah. nó quay clip chạy sẵn luôn. xg nó báo tốc độ vi phạm xong đưa cái clip 2 biển đó. và cãi ko lại nó luôn. tran daknong vừa qua bình phước bắn 24/24 luôn ah bác.
