Má ơi, trả lời lần thứ mấy rồi mà cứ hỏi hoài.
Đã nói biển đường cấm riêng từng loại phương tiện chỉ là từ P.103 đến P.120 thôi nhé.
Sao cứ mang P.123 vô hoài vậy ba?
Chỉnh sửa cuối:
Đã nói biển đường cấm riêng từng loại phương tiện chỉ là từ P.103 đến P.120 thôi nhé.
Sao cứ mang P.123 vô hoài vậy ba?
Vì P123 nó liên quan đến điều 77 bác trích dẫn kìa.
Năm lần bảy lượt bác bảo e k đọc điều 77 à, k đọc trích dẫn của bác à?
Giờ e hỏi lại bác liên quan đến điều 77 thì bác bảo "hỏi gì hỏi hoài vậy?"
E hỏi thật bác bị ngáo lâu chưa?
E nói lại lần nữa nhé: điều 77, 78.1 k liên quan đến biển báo "đường cấm" nhé. Bác thủng chưa, có cần giải thích lại thêm vài lần nữa k?
Chỉnh sửa cuối:
Thằng nào ngáo?
Kêu đọc không đọc mà cứ nhai đi nhai lại câu hỏi p123.
Phải đọc cả Điều 77 và điều 78, tôi trích lại cho ông 78.1 xem có liên quan đến biển đường cấm không.
P123 có trong quy định 78.1 cấm riêng loại phương tiện này không?
Hỏi hoài mới là ngáo nhé.
Chỉnh sửa cuối:
Nói hoài bác ấy không hiểu đâu.
1. 1 văn bản là tiêu chuẩn kỹ thuật. 1 văn bản là văn bản pháp luật.
Lấy văn bản kỹ thuật để làm quy phạm pháp luật thì đã hiểu trình độ rồi. Chỉ có văn bản quy phạm pháp luật mới quy định lỗi, hành vi vi phạm, chế tài.
2. Tự suy luận, rồi thêm chữ ĐƯỜNG vào trước chữ CẤM. Sau đó kết luận do Lỗi đánh máy mất chữ ĐƯỜNG.
3. Luật không quy định chế tài hành vi, bác ấy lại bao biện do DI DU do BỎ QUA.
1. 1 văn bản là tiêu chuẩn kỹ thuật. 1 văn bản là văn bản pháp luật.
Lấy văn bản kỹ thuật để làm quy phạm pháp luật thì đã hiểu trình độ rồi. Chỉ có văn bản quy phạm pháp luật mới quy định lỗi, hành vi vi phạm, chế tài.
2. Tự suy luận, rồi thêm chữ ĐƯỜNG vào trước chữ CẤM. Sau đó kết luận do Lỗi đánh máy mất chữ ĐƯỜNG.
3. Luật không quy định chế tài hành vi, bác ấy lại bao biện do DI DU do BỎ QUA.
Tranh luận trong nội dung bài nhé, phán kiểu này mình không tiếp. Mà nói rồi stop đi, càng phán càng lòi cái n...ra thôi.
Bây giờ cần bác chốt lại vấn đề. Tất cả các trích dẫn đều là của bác. Đúng không nào?
Không tính đến sự DU DI, BỎ QUA thì:
- Tất cả các loại xe vi phạm giá trị của biển P115 dưới 10% sẽ bị phạt theo điểm b, khoản 4, Điều 5.
- Tất cả các xe vi phạm lố tổng tải trọng trên 10% thì ngoài lỗi đi vào đường cấm như phân tích trên thì sẽ bị phạt thêm lỗi quá tải trọng theo điều 33 trong Nghị định 100.
Nếu chứng minh được Mệnh đề trên là sai là kết thúc vấn đề. Đàn ông không nói hai lời nhé.
Vậy bây giờ CHỐT NHÉ:
Không tính đến sự DU DI, BỎ QUA thì:
- Tất cả các loại xe vi phạm giá trị của biển P115 dưới 10% sẽ bị phạt theo điểm b, khoản 4, Điều 5.
- Tất cả các xe vi phạm lố tổng tải trọng trên 10% thì ngoài lỗi đi vào đường cấm như phân tích trên thì sẽ bị phạt thêm lỗi quá tải trọng theo điều 33 trong Nghị định 100.
Nếu chứng minh được Mệnh đề trên là sai là kết thúc vấn đề. Đàn ông không nói hai lời nhé.
Ngáo thật rồi.
Điều 77 và 78 chỉ nói đến từ "cấm đi lại" chứ k hề nói đến từ "đường cấm".
Còn bác thì xuy diễn "cấm đi lại ở điều 78" là "đường cấm". Và khăng khăng từ "cấm đi lại" ở điều 77 thì k phải "đường cấm".
Bác k tự nhận ra mình bị ngáo à? Trích dẫn luật còn k hiểu thì bác tranh luận cái gì?
Ý bác là luôn tồn tại 2 lỗi song song trong trường hợp vi phạm tải trọng?
Bác bị ngáo à?
Đơn giản thôi.
Xe chữa cháy đang làm nhiệm vụ có khối lượng bản thân 8.500kg, chạy qua đường có biển P155 có giá trị 8T.
Vậy xe chữa cháy đã vi phạm giá trị của biển P115 dưới 10% .
Nhưng do "trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm c khoản 5, điểm a khoản 8 Điều này và các trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định; "
Nên không bị phạt theo điểm b, khoản 4, Điều 5
