Nhờ cắt vậy mà giá hạt dẻ. Mua chạy dịch vụ mới lời chớ bác.thông thường thì máy dầu luôn mắc hơn máy xăng nếu cùng option nha bácphò mày dầu về VN bị cắt tan xác, có đèn daylight cũng bị cắt nữa.
Chớ để full mà giá 1tỷ4 sao bán được nhiều.
Chớ để full mà giá 1tỷ4 sao bán được nhiều.
Máy dầu người ta cũng i4 2.8l mà 200hp 500Nm, máy mới công nghệ mới mà i4 2.8l lại 175hp 450Nm?
Dạ cứ tuân theo định luật bảo toàn mà làm bác ạ. Toyota vốn trung tính mà. Chứ chuyện công suất hay mô men xoắn cao hơn chút dễ mà bác. Thay cái turbo to lên xíu là lên 250hp cũng được mà.
Chỉnh sửa cuối:
Fortuner khung gầm Hilux thì tất nhiên offroad ngon rồi, nhưng xét 2 điểm chung là 7 chổ, giá từ 1 đến 1,3 tỷ thì em chắc rằng SF và FT vẫn nằm cùng danh sách so sánh khi mua xe, bằng chứng là OS đã từng có bài so sánh 2 con này vì có nhiều điểm chung. Còn lựa chọn so sánh giữa Camry và FT thì em chưa thấy.
Đó giờ mới biết Fortuner có thể đi ....địa hình.
Mình chuyên offroad Đồng Khởi , Hồ con Rùa , Trần Cao Vân...là chủ yếu. Tính ra FT mạnh quá nhỉ !
Quan trong cái chỗ bôi đen nói hoài mà bác k hiểu là nó có phải 7 chỗ như nhau đâu, 1 con 5+2, 1 con 7 chỗ cỡ trung. Bác đậu thử 2 con kế bên coi là khác liền chứ nhìn thông số chi rồi nghiệm. OS so sánh bài là do mức giá lúc đó 2 con đó xêm xêm nhau lăn bánh đều tầm 1 tỉ 4 (bài đó xưa lắc xưa lơ thời SantaFe mới bắt đầu ráp để được hạ giá), nên mình mới đưa cái vd là Camry và FT cùng giá chọn cái gì làm minh họa (đơn giản là nó k có giống nhau) thì có cùng giá tiền nhu cầu mỗi người mỗi khác ai đem đi so sánh 2 con k giống nhau làm gì.
Tại sao dịch vụ nta k ngại xe Hyundai mà chạy Grab lại chọn Fortuner chứ k phải SF dầu (bản thường giá rẻ 8xx rẻ hơn FT tới 9xx mà lại là số sàn) đơn giản là nó chở làm gì dc 7 người ngồi thoải mái như Fortuner hay Everest hay MU-X (phân khúc éo có giống nhau mà cứ chung chung hoài), chỗ của SF là cái đám X-Trail và CR-V mới ra mắt kìa cứ gom chung như bác dậy cả đám kia ngồi chung hàng với FT/EVE/MU-X/PS luôn à.
Bác muốn hiểu sao khách hàng SF và FT luôn luôn hoàn toàn khác nhau thuê 2 chiếc tống thử 7 người cỡ bác đi từ SG tới Cà Mau xong quay lại đi rồi biết tại sao chả ai đã nghĩ tới SF mà đi phân vân với FT làm gì nếu đã cầm lái thử cả 2 con với cùng giá tiền như nhau, nó chả giống nhau cái quái gì nếu chỉ đếm số ghế như đứa con nít nhìn ô tô là biết có 4 cái bánh. Nội leo cái lề ở SG không là đã thấy 2 con chả giống nhau tí nào 1 con gầm cao, 1 con gầm chỉ hơn sedan có tí xíu.
Còn mình đi FT các khúc đồng đen, bàu cát, nguyễn hữu cảnh...cái đoạn mà nước nó toàn lên tới háng mấy con khác chỉ dám đứng nhìn, chứ cũng chả biết offroad FT ra sao chỉ thấy đi đường về miền tây mấy khúc mấp mô ngồi hàng sau nó bồng bềnh muốn ói sml nhưng ít ra nó k phải rón rén
Vâng ! Vậy hơi khó sống với Ford everest vì nghe sale bên đó nói bản 1t3 giảm còn 1t1 kg biết thế nào .
Bác thích cs cao thì chọn Duramax đi. Cái gì cũng có cái giá của nó. Đều là tăng áp kép chứ không có công nghệ gì khác việc lựa chọn công suất cực đại cao thì phải hy sinh ... Cái khác thôit tùy sở thích thôii
SantaFe không ở cùng đẳng cấp (San thấp hơn 1 bậc vì nó chỉ là Crossovo chứ không phải SUV) với Fortuner nên không thể so sánh được. Nó chỉ bằng FT cái giá ( dù ở phân khúc thấp hơn) bù lại San gắn vô vàn những option mà đa số là chỉ để khoe chơi chứ ko thực dụng.
Họ chỉ biết nhìn con số thôi chứ có biết gì đâu mà bác giải thích chi cho phí sức bác. Họ đâu có muốn hiểu, và cũng không thể hiểu được
