Như trên tôi có nói , Cái gì cũng có cái giá của nó mà...
Tuy nhiên đi xe để hưởng thụ , thư thái ,... mà khi chạy cứ lo lo ko biết sắp hư cái gì đây , tự nhiên phải kê cứu hộ,... đồ thì phải order bên Tây,... ko có xe chạy,... Tính ra cái Tinh thần mất ko đo đếm được...Mất sướng….
p/s : Có anh bạn xa xa mua con x6 giong vậy than đổ Xăng ko mà nghèo...dù đi rất Phê
Tuy nhiên đi xe để hưởng thụ , thư thái ,... mà khi chạy cứ lo lo ko biết sắp hư cái gì đây , tự nhiên phải kê cứu hộ,... đồ thì phải order bên Tây,... ko có xe chạy,... Tính ra cái Tinh thần mất ko đo đếm được...Mất sướng….
p/s : Có anh bạn xa xa mua con x6 giong vậy than đổ Xăng ko mà nghèo...dù đi rất Phê
Sau 8 tháng chạy cũng khá nhiều, mình cập nhật tiếp những phụ tùng thay thế ra sao:
sa khi thay 8 bugi, 8 mobin xe chạy mượt hơn nhiều, sau đó thì cứ thay nhớt,lọc nhớt dặm vá sau những chuyen di xa.
X6 các Bác khác không biet sao, con xe minh thì hơi tốn bầu hơi cho nó, cứ tây nguyên, mien Tây là 1 bên bị xì, làm phải đặt 1 cặp Arnot từ US về và thay vào 26/06/19
đồng thời tới hẹn châm them 2 lit nhớt luôn.
Sau một Thời gian đi nhiều, mình quyết định thay nhớt hộp số ở 63k km. Sau khi thay nhớt HS thì xe chạy ngọt hơn, nhưng theo huong dan thì mình cần phải thay sau khi chạy them 20k km để cho sạch nhớt cũ.
Thêm cái này nữa mà mình chưa làm là xe mình được trệu hồi cho 2 túi khí và 8 kim phun xăng, đã được BMW PMH duyệt, giờ chuyển tiền cọc nữa rồi sẽ được thay, chắc có thể mất cả tháng, mình sẽ cập nhật các Bác sau khi hoàn thiện
Vậy là sau gần 1 năm khi post baài, nghĩa là gần 2 năm sử dung, tổng cộng tiền bảo trì, bảo dưỡng, phụ tùng thay thế đã là 106,444,045 VND và tiền công là 13,320,000 VND cho 1 em X6 5.0, theo mình thì quá tốt cho 1 chiếc xe vận hành.
Các Bác nào có ý định nhảy hố vôi thì có thể tham khảo và quyết định nhé. Chúc các Bác may mắn và có chiếc xe theo ý muốn.
Chỉnh sửa cuối:
F10 lành mà Bác. Gara ơi HCM cũng nhiều Gara tốt, Bác cứ thấy xe tốt và giá cả hợp lý thì mua thôi. Chúc Bác sớm có xe như ý.
Em ở tỉ
Chiếc này cậu bạn mua mới từ 2010 cũng ít đi. Mỗi tội trong em không có gara chuyên nên thay dầu mỡ với sửa lặt vặt toàn nơi không đâu giống đâu.
Nên em mà xác định lấy thì gần như phải bảo dưỡng thay thế tổng thể lại mới yên tâm đi được.
Theo bác thì tầm 150tr có đủ phục hồi phẩm giá em nó trở về gần zin không?
Gầm cao bác lên 220 là khá nguy hiểm đấy. Xe em gầm thấp lên 210 xong em lại xuống
Em nhát lắm, chứ xe em maxspeed 250
có thể được Bác à, nhưng rất tùy thuộc vào chat xe Bac mua lại thế nào, nhưng 150 t là không ít.Em ở tỉ
Chiếc này cậu bạn mua mới từ 2010 cũng ít đi. Mỗi tội trong em không có gara chuyên nên thay dầu mỡ với sửa lặt vặt toàn nơi không đâu giống đâu.
Nên em mà xác định lấy thì gần như phải bảo dưỡng thay thế tổng thể lại mới yên tâm đi được.
Theo bác thì tầm 150tr có đủ phục hồi phẩm giá em nó trở về gần zin không?
Bên mình có cung cấp sản phẩm bảo vệ và phục hồi động cơ, được sản xuất và nhập khẩu trực tiếp của USA. Sản phẩm chỉ sử dụng một lần duy nhất. Bạn có thể tham khảo thêm tại website: microlon.vn nha. Cảm ơn bạn.
Cập nhật cho các Bác them là đã thay 8 kim phun, xe chạy khác hẳn các Bác. 2 túi khí khi về sẽ thay sau, và theo hang thì xe mình còn được thay them 2 con cảm biến gió nữa. BMW dạo này thấy cũng ok hả các Bác. Trong list sau, mình phải trả các chi phí cho dầu, công thợ là 13 chai nhe. cũng quá rẻ để cho xe mình ngon hơn.
nghe nói là 2 con cảm biêến gió hơi quan trọng, khi thay 2 con nay xong là chạy ngon hơn nữa.
sẽ cập nhật cho các Bác khi mình thay xong.
520 theo mình thì dễ ở hơn X6, X6 nếu không tính những tính năng khác nhau giữa sedan và SAC thì ngồi X6 ồn hơn và không êm như Sedan.
cái này là chương trình triệu hồi của BMW vietnam đúng không bác, sao không thấy thông báo trên website nhỉ
Gặp người có hiểu biết kĩ thuật còn được chứ tay ngang đòi chơi xe sang cũ ra hãng nó vặt cho chắc 1 sau năm vợ chồng li dị luôn
Đúng rồi mà không có công bố đâu bạn, bạn phải gọi điện và đưa số Vin cho họ check
