cảm ơn a đã chia sẻ bài viết chi tiết. a có thể cho e số dt để e gọi hỏi vài thứ vì e cũng định mua X6. số dt e 0909905095 có zalo
Gầm cao bác lên 220 là khá nguy hiểm đấy. Xe em gầm thấp lên 210 xong em lại xuống
Em nhát lắm, chứ xe em maxspeed 250
Gầm cao, thực sự có cao không? theo mình thì không cao vì như thiêt kế của 1 chiêc SAC làm cho mình cảm giác rất yên tâm khi chạy tốc đ ộ cao.
Xe mình bảo dưỡng vậy là còn rẻ hơn 1 số anh em chơi xe luôn rồi đó, mua vios chi,múc X6 luôn đi Bác.
Đang mom mem cái món NBT EVO ID6 của tụi bimmerretrofit đây Bác, còn chưa dám xuống tay do đang kiếm garra nào có thể hổ trợ phần code cho KOMBI và do khi nâng cấp lên NBT EVO thì cũng mất đi 1 số tính năng. Giá nó như vậy nè.
Attachments
cộng thêm tiền công của Chủ xe nữa thì tính ra mới hơn 500tr. chấp nhận được.
520 của bác đời nào, chứ 520 2010 đổ lại 2016 option cắt sạch trơn rồi còn gì mà hỏng.
Đúng là sợ thiệt, sang cũng mới đọc bài này thấy hoang mang thiệt.
Cẩn trọng với phụ tùng ô tô giả tại Việt Nam
Cùng với sự tăng trưởng liên tục về số lượng xe bán ra, thị trường ô tô Việt Nam những năm gần đây cũng xuất hiện ngày càng nhiều các vụ việc liên quan đến phụ tùng ô tô giả
autopro.com.vn
Cảm ơn bác đã chia sẻ cho anh em quá chi tiết về các thông tin !
Đọc bài của bác xong làm em khá hoang mang.
E đang định đổi em rx350 2013 60k KM sang em x6 5.0i 2010 90k KM.
Em ở bển.
Em yêu bmv.
Em đi làm 1 ngày 40km. 1 tuần 5 ngày cả 2 ngày cuối tuần nghỉ đi chơi tính trung bình chạy 250km. 1 tháng 1000km. Gần như liên tục.
Xe em định mua 2010 nhưng 90k KM. Theo bài viết của bác thì em cảm thấy lo sợ !
Đọc bài của bác xong làm em khá hoang mang.
E đang định đổi em rx350 2013 60k KM sang em x6 5.0i 2010 90k KM.
Em ở bển.
Em yêu bmv.
Em đi làm 1 ngày 40km. 1 tuần 5 ngày cả 2 ngày cuối tuần nghỉ đi chơi tính trung bình chạy 250km. 1 tháng 1000km. Gần như liên tục.
Xe em định mua 2010 nhưng 90k KM. Theo bài viết của bác thì em cảm thấy lo sợ !
Nếu em ở bển thì còn chơi dễ dàng hơn nhiều, Bác kiêm tra với hãng xem xe định mua có được làm triệu hồi thay thế gì không? Giá cả đồ thay thế thì bên bển quá ngon luôn rồi. Chúc Bác có quyết định sớm nhe.
Gặp mình ở bển là sẽ đổi qua X6M luôn đó
Cái giá này là chủ thớt tự oder hàng về nên rẻ thế này. Chứ không là con số còn cao lên khá nhiều.
Nhìn vào danh sách thay thế hàng của bác mới hiểu, chơi em BMW cũ nó tốn ra sao? Dù rằng, bác mua phụ kiện đều có giá tốt rồi, chứ vào chính hãng chắc số tiền cỡ gấp đôi hoặc hơn. Dù sao, 100 triệu chi phí sửa chữa, thay thế 1 năm cho xe gần 10 năm tuổi cũng không phải là quá nhiều. Vì xe 2 năm tuổi như mình, cũng hết 40-50 triệu tiền xăng/năm, bảo dưỡng và thay thế đồ không được bảo hành cũng mất cỡ 40 triệu/năm, tiền bảo hiểm 30 triệu/năm. Tính ra, tổng chi phí và xăng cũng khoảng 120 triệu/năm rồi. Nếu mà hết bảo hành, thì có lẽ chi phí cũng lên đến khoảng 180 - 200 triệu/năm thôi.
Chào Bác, xe sau khi để 1 đêm sáng nổ máy có khói, nếu khói trắng và ít thì xe Bác vẫn ổn nhé, đó là do hơi nước ngưng tụ trong ống xã nên khi đề máy thì lượng hơi nước này sẽ thoát ra tạo thành khói trắng, Tuy nhiên, xe đã hơn 10 tuổi nên Bác cần cho kiểm tra cho chắc ăn nhằm loại trừ các nguyên nhân gây ra từ hệ thống phun xăng, dầu, nước là mát...có bị rò rĩ không? Còn về phần chỉ có 1 ống xả là do xe Bác 3.0 thì chỉ 1 bên ống xả hoạt động, khi bác chạy với tốc độ cao thì mới ra 2 ống. chỉ phiên bản 5.0 thì 2 ống xả đều hoạt động.
PS: xe mình để qua 1 đêm khi đề máy vẫn có khói trắng, kiểm tra đầy đủ, loại trừ các khả năng và hoạt động bình thươờng (vẫn chạy trên 200 okay...
.
