trong khu dc có biển 40 là phải chạy 40 nhé, cái này là cơ bản mà còn lăn tăn à, tương tự như trường hợp trên tuân thủ tốc độ biển ngoài dc là hợp lý
trong khu dc có biển 40 là phải chạy 40 nhé => trả lời rồi nè ông thần, có vấn đề đọc hiểu à
Có nơi còn cắm hẳn bảng 40, làm thắng cắm mặt.
Xui xui đi lane ngoài, mà lane trong có xe tải che nữa, ăn đủ luôn.
Ông mới có vấn đề về đọc hiểu đó. Đọc lại câu hỏi đi nhé. Gặp biển 40 phải chạy 40 là tuân thủ biển P127 chứ có xóa hiệu lực của biển R420 kg?
Chỉnh sửa cuối:
bị lú á, giải thích lại 1 lần cho thông nhé, đang bàn về việc biển nào có sau thì tuân thủ biển đó, trong khu dc có biển 40(nghĩa là biển 40 có sau) thì phải tuân thủ 40(đồng nghĩa với việc xóa hiệu lực về tốc độ của biển R420 là tối đa 50 hoặc 60, còn các hiệu lực khác về đỗ xe, chiếu xa chiếu gần không dính đến tốc độ nên không liên quan), tương tự vấn đề chính của thớt là biển ngoài khu dc có sau, như vậy đã hiểu chưa
Còm cho có văn hóa nhe bạn, ai lú. Đọc câu hỏi không hiểu hay sao mà trả lời linh tinh vậy?
Trích dẫn giúp luật nào quy định tuân thủ P127 đồng nghĩa với việc xóa hiệu lực tốc độ của biển R420 trước đó. Đã xóa hiệu lực là xóa hết chứ làm gì chỉ xóa tốc độ?
Tuân thủ tốc độ khi có P127 phải hiểu là khi không có nó thì đi theo thông tư 31. Khi có nó thì phải tuân thủ theo nó cho đến khi nó (P127) hết hiệu lực, không liên quan gì đến quan điểm khi có P127 thì xóa hiệu lực của R420 nhé.
Dẫn luật chứ đừng phán linh tinh.
Chỉnh sửa cuối:
