Thảo Luận Chung Bối rối biển báo khu dân cư và biển giới hạn tốc độ đặt gần nhau: Sao không đặt luôn giới hạn tốc độ cho dễ?

[diluantran]

bIỂN KDC và hết KDC chỉ cắm 1 lần và k nhắc lại ở giao lộ hay ngã khác, vậy nếu bác từ đường khác chạy vào từ các ngã k thấy biển k biết là KDC, bị phạt rồi bảo lỗi của tôi là chui ra từ ngã rẽ à?

Từ đường nào mà vào khu dân cư cũng đều phải có R420 nhé. Trừ đường hẻm.

 

[diluantran]

Mấy cái biển mà tốn kém gì bác? Nói như bác R420 nó đâu có nhắc lại, trong thành phố lớn như TPHCM e k nói, chứ ở mấy tỉnh khác đi ở hẽm ra k biết trong KDC thì lại k đạp lên gần 90km/h, ăn phạt ngu người à

Quy chuẩn không phân biệt thành phố hay ở đâu, miễn đúng là khu đông dân cư là phải cắm R420 theo chuẩn. Và R420 để khỏi phải gắn hàng loạt biển p127 mỗi khi qua giao lộ chưa kể hàng loạt các biển cấm bấm kèn theo giờ, cấm mở pha...
Từ đường nào chạy vào khu dân cư thì cũng sẽ có biển R420 nhé. Còn bác chạy vào hẻm nhỏ không thấy biển thì chịu phạt thôi. Luật không quy định phải gắn biển tại các ngõ hẻm. Phải tìm hiểu trước khi đi hoặc ăn phạt để nhớ.

 

[Perenco]

Nếu tôi là CA, tôi sẽ không phạt những trường hợp thế này đâu, y như là bẫy!

Phạt như vậy chẳng khác nào NN ăn bẩn từ công dân của mình

Nhà nước đói bao năm rồi giờ ăn bẩn cũng phải ăn thôi.
Công ty thì làm lỗ kinh niên, nhân viên thì phát lương đói rách.
Bẩn gì cũng ăn.
Chửi quá thì cút, lại đi chỗ bẩn khác mà ăn.

 

[diluantran]

bIỂN KDC và hết KDC chỉ cắm 1 lần và k nhắc lại ở giao lộ hay ngã khác, vậy nếu bác từ đường khác chạy vào từ các ngã k thấy biển k biết là KDC, bị phạt rồi bảo lỗi của tôi là chui ra từ ngã rẽ à?

Như đã trả lời nhiều bác, từ đường nào chạy vào khu dân cư thì cũng sẽ có biển R420 nhé. Còn bác chạy vào hẻm nhỏ không thấy biển thì chịu phạt thôi. Luật không quy định phải gắn biển tại các ngõ hẻm. Phải tìm hiểu trước khi đi hoặc ăn phạt để nhớ.

 

[tuanitpro]

Biển cắm loạn xạ, nhất là ở Bình Thuận. Đi lúc nào cũng căng mắt ra đọc biển, vậy mà đang bon bon 90kmh thì gặp biển hết giới hạn tốc độ 60, thấy mà bủn rủn tay chân. Lần sau đi tới đoạn đó vẫn bị tiếp. mới à là do biển cắm loạn xạ.

Hồi xưa Bình Thuận là điểm nóng về TNGT gây chết người (số vụ nhiều, số người chết trong 1 vụ nhiều..) nên biển cắm dày đặc. Bây giờ nâng cấp QL1A có dải phân cách cứng, nhưng TNGT vẫn nhiều, nên chắc mấy ông cũng không muốn gỡ ra cắm lại nữa.

 

[vetinh0607]

Nếu cùng 1 loại biển thì đúng như bác nói, tuy nhiên đây là 2 loại biển khác nhau, mỗi biển đều có quy định khi nào hết hiệu lực của nó và luật cũng kg thấy quy định biển sau (khác loại) vô hiệu biển trước nó.

Bác chờ 2 biển cùng loại cắm kiểu này thì ko có đâu, chỉ có 2 biển có chức năng chồng chéo nhau thôi

 

[Lqanh]

trong khu dân cư quy định tốc độ tối đa thì cũng báo hiệu để nhắc nhở người lái xe để ý hơn các vấn đề giao thông khác phức tạp hơn khu vực ngoài khu dân cư (người đô bộ, trường học, đường giao nhau.....)

 

[diluantran]

Bác chờ 2 biển cùng loại cắm kiểu này thì ko có đâu, chỉ có 2 biển có chức năng chồng chéo nhau thôi

Thật ra cũng không có gì chồng chéo, nếu nói riêng về tốc độ thì phải tuân thủ biển P127 đến khi nào hết hiệu lực, và biển P127 chỉ hết hiệu lực khi qua giao lộ, khi đi qua biển DP134, DP135 hết lệnh cấm. Tự bác ra quy định khi gặp biển R420 sẽ xóa hiệu lực của P127 chứ có ai quy định như vậy đâu?

 

[vetinh0607]

Thật ra cũng không có gì chồng chéo, nếu nói riêng về tốc độ thì phải tuân thủ biển P127 đến khi nào hết hiệu lực, và biển P127 chỉ hết hiệu lực khi qua giao lộ, khi đi qua biển DP134, DP135 hết lệnh cấm. Tự bác ra quy định khi gặp biển R420 sẽ xóa hiệu lực của P127 chứ có ai quy định như vậy đâu?

Nói như vậy thì khác nào bác phủ nhận hiệu lực của biển R420 ???

 

[diluantran]

Nói như vậy thì khác nào bác phủ nhận hiệu lực của biển R420 ???

Hiệu lực của R420 không chỉ là tốc độ nhé. Vậy tôi hỏi ngược lại nếu trong khu dân cư gặp biển P127 thì biển này có xóa hiệu lực của R420 kg?