Xe bác có cái gì để hỏng đâu mà cứ đòi hỏng nhỉ.
Bác hình như nói ngược, ắc quy sống ở xứ lạnh được giải nhiệt tốt, mức nhiệt độ thấp hơn sẽ giữ cho các em nó xài tốt hơn chứ, khi nào xuống thấp quá, dưới 0 độ thì em nó mới có vấn đề, mà ắc quy thường để trong cốp xe hoặc gần khoang máy, việc xuống dưới 0 độ là phải khắc nghiệt lắm mới xảy ra, còn bên VN nóng ẩm, nếu không biết bảo dưỡng thì việc hết nước ắc quy xảy ra thường xuyên, hư nhanh cũng là vì việc này mà ra. Nhiều ông không châm nước mà châm axit cũng mau hư.
