Cảnh Báo các ae chú ý vạch nét đứt ở Long Khánh ĐN.

[xehoingaodu]

Đi QL mấy đoạn này căng thẳng quá, sơ xuất tí là dính...biển cấm vượt hình như nhiều hơn biển hết cấm...haiz

Mong cao tốc "Dầu Giây - Phan Thiết "mau hoàn thành . Chạy kiểu này ức chế với loạn biển báo tức bỏ mẹ :
- Biển khu dân cư + hết khu dân cư lúc ẩn lúc hiện ,nhất là gặp xe cont,xe tải che là pó mắt chạy theo cảm giác xe trước vậy .
Giải pháp : treo bảng lên giá long môn to đùng ,xe chạy qua mà không tuân thủ thì bị bắt cũng không oan ức .
- Biển cấm vượt+ hết cấm vượt cắm liền liền ,kết hợp vạch kẻ đường gài hàng gây nguy hiểm giao thông hơn bình thường.
Giải pháp : các bảng gần nhau gom lại luôn kèm bảng nhỏ 300m hay 500m tài xế theo đó mà biết chạy .
- Biển Zone 60 bé xíu xiu ,đang 80-90 km/h khi nhìn thấy bảng giảm tốc đâu kịp ,dính máy sấy cái chắc .
Giải pháp : làm ơn vẽ bảng to gấp đôi giùm cái ,từ xa thấy giảm tốc là vừa .
GIAO THÔNG AN TOÀN CHO MỌI THÀNH VIÊN LƯU THÔNG TRÊN ĐƯỜNG DÙ MỚI ĐI LẦN ĐẦU HAY NHIỀU LẦN TRÊN MỌI CUNG ĐƯỜNG !

 

[bon_voyage]

E mới bị trua nay ở phú túc..e thấy hết vạch đứt màu trắng tới vạch đứt màu vàng mà ko có biển cấm vượt e và 3 chiếc khác vượt xe tải.. chạy 1 đoạn nhỏ e thấy chiếc xe tải cứ chỉ chỉ ra hiệu mà ko bjk ra hiệu gj nên e bò theo sau lưng nó ko vượt nữa được 1 đoạn e mới thấy có biển cấm vượt, chạy thêm xíu nữa thì tới bản hết cấm vượt thì e bj lôi đầu vào.. nói e vượt o nơi cấm vượt. Nhưng lúc e vượt thì ko có biển báo chạy 1 xíu nữa mới có biển cấm vượt..do vội e nhét bánh mì giờ nghĩ lại thấy mjnh như bj gài bẫy. Vì lúc e vượt ko có biển cấm vượt chạy cả cây số mới thấy biển cấm vượt và bj bắt lại zj mà khi xem clip thì e thấy xe e vượt o nơi sắp hết biển cấm vượt sát với chốt nó ngoắc e vào luôn.ko bjk nó có ghép ko nữa nhưng quay bằng ip hình thì mờ nữa.

Dài quá e đọc không hiểu gì!! Chữ i với chữ j kế nhau mà sau bác phải thay hết bằng chữ j chi cho mệt vậy?

Vạch đứt cho phép lấn ra hoặc vượt nếu cho phép, còn chưa thấy biển hết cấm vượt thì sao vượt được mà đứt với liền. E thấy ở Long Khánh cho chạy 2 làn (có biển) trong và ngoài mà, các bác cứ canh theo đó mà đi thôi, còn kẹt cả 2 làn ko vượt được thì vừa chạy vừa lẩm bẩm "Định mệnh!" thôi

 

[Honda 67]

Em mới qua khúc đầu Định Quán, có bảng cấm vượt, vạch đứt màu trắng. Gần hết khúc cấm vượt một chiếc buýt trong lề rà rà đi ra, vừa nhớm qua đít xe buýt em giật mình thắng lại cho nó ra trước, vừa qua thấy bảng xả cấm vượt. Hú hồn.

 

[boymi]

túm váy lại QL1 SG-PT chạy rất feeling....bb cấm vượt giao hợp với vạch kẻ đường rất bừa bãi, chưa kể ko có hàng rào giữa thằng hàng xóm chọt dzô bất cứ lúc nào

 

[songphuong]

Khúc này luôn có mấy anh đứng quay phim các bác nóng ruột vượt sớm đó bác. Nói thêm ở đây hay có xe tải chở vật liệu xây dựng chạy nhanh hơn đi bộ, chỉ chậm hơn xe đạp chút khi leo đồi 112 . Bác nào nóng ruột là dính chắc ở trạm khúc rừng cao su.

Em mới qua khúc đầu Định Quán, có bảng cấm vượt, vạch đứt màu trắng. Gần hết khúc cấm vượt một chiếc buýt trong lề rà rà đi ra, vừa nhớm qua đít xe buýt em giật mình thắng lại cho nó ra trước, vừa qua thấy bảng xả cấm vượt. Hú hồn.

 

[fast_turtoise]

Mong cao tốc "Dầu Giây - Phan Thiết "mau hoàn thành . Chạy kiểu này ức chế với loạn biển báo tức bỏ mẹ :
- Biển khu dân cư + hết khu dân cư lúc ẩn lúc hiện ,nhất là gặp xe cont,xe tải che là pó mắt chạy theo cảm giác xe trước vậy .
Giải pháp : treo bảng lên giá long môn to đùng ,xe chạy qua mà không tuân thủ thì bị bắt cũng không oan ức .
- Biển cấm vượt+ hết cấm vượt cắm liền liền ,kết hợp vạch kẻ đường gài hàng gây nguy hiểm giao thông hơn bình thường.
Giải pháp : các bảng gần nhau gom lại luôn kèm bảng nhỏ 300m hay 500m tài xế theo đó mà biết chạy .
- Biển Zone 60 bé xíu xiu ,đang 80-90 km/h khi nhìn thấy bảng giảm tốc đâu kịp ,dính máy sấy cái chắc .
Giải pháp : làm ơn vẽ bảng to gấp đôi giùm cái ,từ xa thấy giảm tốc là vừa .
GIAO THÔNG AN TOÀN CHO MỌI THÀNH VIÊN LƯU THÔNG TRÊN ĐƯỜNG DÙ MỚI ĐI LẦN ĐẦU HAY NHIỀU LẦN TRÊN MỌI CUNG ĐƯỜNG !

Có đi về dịp lễ thấy hàng dài xe xếp hàng chờ mua bánh mì mới thấy "hiệu quả" của ma trận biển báo này - 1 xxx Đồng Nát cho hay.

 

[tonyhao]

Phú túc: hướng từ Phú túc lên trạm Thu Phí Định Quán.
trong nội thị Phú túc có 1 đoạn cấm vượt (chổ nhà thờ giáo xứ Gia Lâm thì phải ! )
trước khi thấy biển báo hết KDC có bb cấm vượt kéo dài khoản 500 mét sau bb hết KDC
chạy thêm 4 / 5 cây số sẽ có bb cấm vượt kéo dài khoản 500 - 600 mét

Các anh ấy đón tiếp rất nồng hậu sau khúc cua qua khỏi Trạm Dừng Chân Tân Phú, trước khi dến Trạm Thu Phí

E mới bị trua nay ở phú túc..e thấy hết vạch đứt màu trắng tới vạch đứt màu vàng mà ko có biển cấm vượt e và 3 chiếc khác vượt xe tải.. chạy 1 đoạn nhỏ e thấy chiếc xe tải cứ chỉ chỉ ra hiệu mà ko bjk ra hiệu gj nên e bò theo sau lưng nó ko vượt nữa được 1 đoạn e mới thấy có biển cấm vượt, chạy thêm xíu nữa thì tới bản hết cấm vượt thì e bj lôi đầu vào.. nói e vượt o nơi cấm vượt. Nhưng lúc e vượt thì ko có biển báo chạy 1 xíu nữa mới có biển cấm vượt..do vội e nhét bánh mì giờ nghĩ lại thấy mjnh như bj gài bẫy. Vì lúc e vượt ko có biển cấm vượt chạy cả cây số mới thấy biển cấm vượt và bj bắt lại zj mà khi xem clip thì e thấy xe e vượt o nơi sắp hết biển cấm vượt sát với chốt nó ngoắc e vào luôn.ko bjk nó có ghép ko nữa nhưng quay bằng ip hình thì mờ nữa.

 

[atomlife]

Để không bị phạt oan thì hãy quên đi sự liên quan giữa vạch liền và cấm vượt.
Vạch liền tim đường là cấm đè vạch (không vượt ai cũng không được đè), còn cấm vượt là cấm vượt, đường không có vạch tim đường mà cấm vượt vẫn không được vượt, đường một chiều cấm vượt cũng không được vượt.
Hai chuyện đó không có liên quan.
Đâu có quy định nào nói "không được vượt khi có vạch liền" hay là "vạch tim đường là vạch liền thì không được vượt", do suy diễn mà ra thôi.

Vạch tim đường là 2 vạch liền // là cấm vượt nhe bác

 

[Honda 67]

Vạch tim đường là 2 vạch liền // là cấm vượt nhe bác

Cấm vượt qua vạch chứ không cấm vượt xe khác nha bác

 

[atomlife]

Cấm vượt qua vạch chứ không cấm vượt xe khác nha bác

Nhưng đường chỉ có 1 làn hỗn hợp hoặc 1 làn ô tô thì nó đồng nghĩa là cấm vượt mà bác, hay bác muốn vượt bên phải