CX8 không có bản Signature mà bản cao nhất là Premium (2WD và AWD) đều có iActiv-sense
CX-8, em có anh bạn vừa bán CX-5 lên CX-8.
CRV từ thấy lên form mới lỗi lặt vặt đủ thứ: bơm xăng thước lái xăng pha nhớt Cruise control gì sét. Máy 1.5 nữa, đi chậm thì phải mớm ga. Chắc chắn CRV form này sẽ kén người mua xe cũ vì hết bảo hành ai chắc mấy cái lỗi vặt này nó không xuất hiện.
CRV từ thấy lên form mới lỗi lặt vặt đủ thứ: bơm xăng thước lái xăng pha nhớt Cruise control gì sét. Máy 1.5 nữa, đi chậm thì phải mớm ga. Chắc chắn CRV form này sẽ kén người mua xe cũ vì hết bảo hành ai chắc mấy cái lỗi vặt này nó không xuất hiện.
em chạy 1 cầu pre bác ạ có tất cả trong gói iActiv- sense chỉ thua giữa 1 cầu hay 2 cầu thôi còn lại giống hệt nhau.
CRV hơn cx8 ở khoảng tiết kiệm xăng, ít ô nhiễm môi trường nhé bác. Động cơ 1.5 turbo của CRV chắc chắn tiết kiệm xăng hơn động cơ 2.5 của cx8, đặc biệt khi phải nổ máy dừng tại chỗ, dừng đèn đỏ... Xe em CRV L đi gia đình 4 người với lỉnh kỉnh đồ đạc phía sau, chạy đường trường chỉ 5 lit đến 5,5 lit/100km, vượt xe mạnh mẽ và cảm giác rất chắc tay, yên tâm ở tốc độ cao (so với phân khúc xe bình dân). Nếu đường vắng và bằng phẳng, chạy cruise control vận tốc tầm 50-60km/h chỉ hơn 4 lit/100km. Em chưa lái thử cx8 nhưng đã lái cx5 (trọng lượng nhẹ hơn cx8) đường trường không dưới 6,5 lit/100km. Còn lại các ưu điểm khác của cx8 thì em không phủ nhận.
Bạn nói đúng! Tôi chạy bán tải Wildtrak bi-Turbo trong nội ô Sài Gòn thấy bình thường như đi Yaris. Ăn thua là tay lái như thế nào thôi
