Bác ghét GM mà ăn ở với nó 6 năm. Em nghĩ bác phải yêu thương thắm thiết lắm chứ
Cái này gọi là: yêu nhau lắm thì cắn nhau đau :3danbanh:Bác ghét GM mà ăn ở với nó 6 năm. Em nghĩ bác phải yêu thương thắm thiết lắm chứ
Thực sự mình rất là quang mang, khi đến giờ đã hơn 40 trang rồi mà câu hỏi của chủ thớt chưa có gì rõ ràng cả, không ai đưa ro sự so sánh bài bản để cho chủ thớt câu trả lời mãn nguyện hết.
Các bác vào chửi nhau khiếp mà cũng không có sự so sánh nào cụ thể để người đọc thấy rằng CAP nó tệ lậu như các bác chửi...
Cứ chửi qua, chửi lại như ngoài chợ ấy...
Nếu em đi mua CAP thì em sẽ phải tìm câu trả lời cho những câu hỏi sau:
1- CAP từng rất thành công, phải sắp hàng để mua. Thế tại sao bây giờ nó lại có doanh số èo uột thế này?
2- Tại sao CAP không được GM phân phối toàn cầu?
3- Tại sao kiểu dáng xe hầu như không thay đổi sau bao nhiêu đó năm kể từ ngày ra mắt lần đầu? Thường thì một mẫu xe thành công sẽ thay đỏi toàn diện ( kiểu dáng, máy móc, công nghệ) sau 1 chu kỳ chứ không cứ nâng cấp kiểu ra bản FL.
Đó là những suy nghĩ có tính tiêu cực về CAP cần phải giải đáp.
Các bác Sales GM nên tập trung đã thông tư tương khách hàng rằng CAP đã tốt hơn trước hơn là đi so sánh với những "Ngôi sao" khác.
Càng so sánh sẽ càng làm cho khách hàng tin là sp mình...yếu ! Sao CR-V, CX-5 không đem CAP ra so sánh?
Công bằng mà nói CAP hiện tại là một chiếc xe đẹp (dù form cũ), option tốt, giá hấp dẫn. Nhưng cái " chất" của chiếc xe thì từ công ghệ động cơ, hộp số, hệ thống lái, hê thống treo, khung gầm và chất lương hoàn thiện sp . Mấy thứ đo thì cần thêm thời gian để chứng minh.
Chỉnh sửa cuối:
Hi bác, e ko phải sales nhưng cũng sở hữu vợ 2 Cap ko lâu, e xin thầy bói xem voi ngắn gọn mấy điểm của bác như thế này:
1- Thành kiến từ những sai lầm trong quá khứ, tiếng xấu đồn xa và khó rửa, theo kiểu 1 lần bất tín vạn lần bất tin. Tại VN đời đầu lỗi vặt rất nhiều, về cảm biến, điện ...etc nên tiếng xấu mãi không hết. Cho đến giờ thì em thấy (hoặc chưa đến lúc thấy) những lỗi đó đã không còn, nhưng tiếng xấu không phai, rất nhiều thông tin đều là từ "nghe nói", ví dụ đơn giản là vụ hao xăng.
2. E ko rõ ý bác thế nào là phân phối toàn cầu, theo e tìm hiểu thì CAP đã từng được bán ở rất nhiều thị trường như Mỹ (thị trường cho thuê rất thịnh), India, Korea, Úc, China, Thái... nhưng giờ đã khai tử dần dần (vì sao e sẽ tiếp ở câu 3).
3. Câu trả lời của e là vòng đời và chi phí đầu tư nghiên cứu phát triển. CAP theo e là đã đến cuối vòng đời, cụ thể là mấy năm gần đây đã ngừng sản xuất và phân phối ở rất nhiều thị trường (google bác sẽ ra). Do đó GM đầu tư ít vào nghiên cứu phát triển những thứ đòi hỏi chi phí cao và thời gian lâu (khung gầm, máy, hộp số, hệ thống lái...) mà chỉ tập trung vào facelift, option nhanh gọn tiện hơn. E nghĩ ưu của cuối vòng đời là bao nhiêu cái xấu đã phô ra và (hi vọng) đã được sửa hết, còn nhược thì khỏi nói
.Cuối năm trước CAP bị khai tử ở Thái, India nên e cũng do dự vì sợ VN cũng vậy, cuối cùng thì vẫn chưa, không biết hẹn giờ nổ khi nào thôi
.Còn về việc so sánh với CX5, CR-V, Fortuner e thấy nó chưa khách quan lắm, toàn lấy ưu của mình v.s nhược người
. Tốt nhất có cái brochure đầy đủ/cụ thể/chính xác thông tin option là đủ, khách hàng tỉnh táo họ sẽ biết mà tự so sánh 
.
Chỉnh sửa cuối:
https://www.otofun.net/threads/phu-tung-dom-long-tin-cua-offer.1064837/
ở đây có nhắc đến cụ Gừng...có lẽ nào...???
ở đây có nhắc đến cụ Gừng...có lẽ nào...???
Không phải không được phân phối toàn cầu mà là tại mỗi thị trường khác nhau, CAP lại được đặt tên khác nhau ạ...
Hôm qua đang chạy cao tốc thấy con Cap nằm đường, hơi nước bốc ra nghi ngút, khả năng là bục két nước, tiếc là mềnh đang vội ko chụp
