Các bác đi Airlade chú ý

[Minicar]

Mấy ngày nay đi đường em chứng kiến được 2vụ tai nạn xảy ra với người đi AB, nguyên nhân là khi có sự cố trước mặt phải thắng gấp dù đi tốc độ chậm vẫn bị té do khi thắng xe bị sàn đít. Theo nhận xét của em chắc là do hệ thống thắng mới của AB khi thắng bánh sau thì đồng thời thắng luôn thắnrước. Đúng ra hệ thống thắng này rất an toàn cho phụ nữ và người lớn tuổi, nhưng do cách làm cẩu thả của bọn Honda VN không kiểm tra kỹ trước khi xuất xưỡng làm cho cái tiện lợi thành cái tai hại cho người sữ dụng.

 

[MGShock]

RE: Các bác đi Airlade chú ý

Trích đoạn: Minicar

Mấy ngày nay đi đường em chứng kiến được 2vụ tai nạn xảy ra với người đi AB, nguyên nhân là khi có sự cố trước mặt phải thắng gấp dù đi tốc độ chậm vẫn bị té do khi thắng xe bị sàn đít. Theo nhận xét của em chắc là do hệ thống thắng mới của AB khi thắng bánh sau thì đồng thời thắng luôn thắnrước. Đúng ra hệ thống thắng này rất an toàn cho phụ nữ và người lớn tuổi, nhưng do cách làm cẩu thả của bọn Honda VN không kiểm tra kỹ trước khi xuất xưỡng làm cho cái tiện lợi thành cái tai hại cho người sữ dụng.

ack, có vụ đó nữa hã bác ? bác có thể nói rõ rõ hơn cho em nghe được ko ? bạn em đi AB nhìu lắm, ko khéo năm nay phỉa vô hospital thăm từng đứa quá, hít hà

 

[Minicar]

RE: Các bác đi Airlade chú ý

Em đã đem chuyện này hỏi 2 người làm cùng cơ quan, 1người đi CLICK nói đã bị té như vậy thắng sau do thắng bố nên độ dừng ko như phanh thủy lực phía trước (cái này chắc do canh chỉnh quá) nên khi gặp sự cố bất ngờ bóp mạnh phanh, bánh trước dừng bánh vẩn còn quay nên làm trượt xe...té. Còn chị mới lấy chiếc AB cũng vậy nhưng nhờ đi thật chậm nên gượng lại được.

 

[HP]

RE: Các bác đi Airlade chú ý

Thắng của AB bên trái là của thắng sau, nó có một dây qua thắng trước, tức là khi bóp mạnh vào đến mức nào đó nó kéo luôn cả thắng đĩa trước, cái này nếu thắng sau quá mòn hoặc cân không đúng khi thắng tay trái nó sẽ ăn thắng trước trước khi ăn thắng sau!. Điểm này rất đáng chú ý, phải canh lại thắng để đảm bảo nó ảnh hưởng đến bánh sau trước, sau đó mới đến bánh trước (khi ảnh hưởng đến bánh trước thì bánh sau phải gần như dừng hẳn).

 

[handheld]

RE: Các bác đi Airlade chú ý

Cái này thì dể hiễu quá!!! nếu bạn nói vậy thì ai cũng có thể té, sử dụng thắng combi không phải chỉ có ờ AB hay Click, Dylan @ Sh đều có, nếu té thì ai cũng có thể té và té nặng hơn, vấn đề ở đây là cái bố thắng. bạn không kiểm tra bố thắng sau cò hay không và độ bóp thắng , bao giờ lực cũng áp dụng lên thắng sau trước và thắng trước sau( khôgn tin nhờ 1 người quay bánh trước và nổ máy + rà hay bóp từ từ thang sau). Dân mình có chủ trương rà thắng(tỉ lệ chiếm khá nhiều) và thắng gấp ( do ngó gái hay không chú ý xe trước ), khi Bố thắng sau hơi mòn thì bạn hiểu chuyện gì rồi....chuyện gí cũng từ từ đổ oan mang tiếng

 

[4WD]

RE: Các bác đi Airlade chú ý

Chắc mua xe về gỡ cha cái thắng đĩa trước ra cho nó an toàn nhỉ!?

 

[tenziketui]

RE: Các bác đi Airlade chú ý

có cái thắng mà không biết xài nữa thì...thua[8D]
bóp thằng cái kiểu cứ chụp đến là siết hết cỡ thì có đi 5km/h cũng té như thường
bố phanh mòn mà ko siết, cứ thế chạy trong khi bố phanh trước không mòn thì té là chuyện không sớm thì muộn thôi mấy bác ơi...túm lại là chú ý siết phanh thay bố chứ chả có lỗi gì cả

 

[Minicar]

RE: Các bác đi Airlade chú ý

Cái em nói ở đây là xe mới lấy ở tiệm về, chạy chưa được 500km nửa là. Nếu xe chạy lâu thì nói làm gì, tất nhiên phải kiểm tra thắng lại. Ở đây Honda VN do lượng khách đăng ký mua AB nhiều quá sản xuất ko kịp bán, nên lơ là khâu kiểm tra trước khi xuất xưởng? Hay là khâu kiểm tra quá kém?
Có nghe ai nói đi @, SH, Dylan, SCR thắng bị như thế đâu?

 

[tuanle]

RE: Các bác đi Airlade chú ý

hồi mới bắt gắn gương chiếu hậu, báo cũng đăng có mấy vụ té do... móc kiếng vào xe khác [&:], những cái đại loại như thế là do chính người điều khiển "mất căn bản" chứ tại bị cái gì

 

[vespameomeo]

RE: Các bác đi Airlade chú ý

trời, chắc là do ngắm gái rồi........hehehe.....