Theo em thì để đờ kẹt xe thì cũng phải làm biện pháp gì đó chứ cứ kêu làm thêm đường, tăng phương tiện công cộng như đang làm thì còn lâu mới đi lại đỡ khổ. Việc cho đi theo biển chẵn lẻ theo cá nhân em chỉ nên áp dụng cho xe cá nhân thôi chứ không nên làm tất cả. Nhưng làm sao để phân biệt xe cá nhân và xe công ty đây hả trời? Nếu không chỉ tổ tăng tiêu cực thôi
Em từng đi xe bus mười mấy năm bên Liên Xô, khi nào hệ thống xe bus và giao thông công cộng được như bên đó thì em đi, chứ như SG bây giờ để em trễ hẹn, hoặc chỉ được vài ba lộ trình và phải ba chân bốn cẳng chạy ra xe bus trước 7h tối thì em tiêu à? Nên em vote mua thêm một xe nữa, nhưng làm sao để có biển số lẻ đây các bác? Có cửa nào chạy chọt các bác cho em hay với nha 
lienthanhquyet nói:
một vài ví dụ nho nhỏ nhé.
1) xe mình đang là biển số chẵn, giờ muốn đi vào ngày lẽ thì không được, phải mua thêm một chiếc xe mới thôi.nhưng tiếc thay, khi đi bấm số thì xúi quẩy làm sao nhận được thêm 1 cái biển số...chẵn nữa.giờ làm sao các bác.mua thêm chiếc nữa hả?
---->cả đời cũng không đi được ngày lẽ bằng oto
2) các bác tài xế đường dài khi "cập cảng" vào TP.HCM đang mang biển số chẵn. nhưng "kì cục" thay hôm nay lại là ngày lẽ, không vào được,mà chủ hàng thì hối thúc phải giao hàng đúng hẹn, không thì phải đền hợp đồng (cái này khó xử àh nha)...đảm bảo mấy ông tài xế vi phạm luật giao thông chắc lun.
trên chỉ là 1 vài tình huống nhỏ để thấy rằng biện pháp cải thiện giao thông trong TP.HCM như vậy là bất hợp lý, gây cản trở nhiều hơn là cải thiện
1) xe mình đang là biển số chẵn, giờ muốn đi vào ngày lẽ thì không được, phải mua thêm một chiếc xe mới thôi.nhưng tiếc thay, khi đi bấm số thì xúi quẩy làm sao nhận được thêm 1 cái biển số...chẵn nữa.giờ làm sao các bác.mua thêm chiếc nữa hả?
2) các bác tài xế đường dài khi "cập cảng" vào TP.HCM đang mang biển số chẵn. nhưng "kì cục" thay hôm nay lại là ngày lẽ, không vào được,mà chủ hàng thì hối thúc phải giao hàng đúng hẹn, không thì phải đền hợp đồng (cái này khó xử àh nha)...đảm bảo mấy ông tài xế vi phạm luật giao thông chắc lun.
trên chỉ là 1 vài tình huống nhỏ để thấy rằng biện pháp cải thiện giao thông trong TP.HCM như vậy là bất hợp lý, gây cản trở nhiều hơn là cải thiện
ruametocdo nói:
lão ta ký được sắc luật này thì việc trồng thêm tấm biển trước nhà lão cấm đậu cấm dừng lại càng dễ hơn đó bác.
mai mốt bệnh cũng ráng canh ngày chẵn lẻ để còn có xe nhà chở đi cấp cứu lúc khuya....
dự thế thôi chứ éo ra luật nổi đâu, dân VN đa phần lao động tự do, sống vô giờ giấc... bắt chước nước ngoài thì mời các cụ lo cho dân giống NN trước đã rồi hãy nói, nuôi con cho ăn bo bo lại muốn nó to con như uống sữa bò sao đc
dự thế thôi chứ éo ra luật nổi đâu, dân VN đa phần lao động tự do, sống vô giờ giấc... bắt chước nước ngoài thì mời các cụ lo cho dân giống NN trước đã rồi hãy nói, nuôi con cho ăn bo bo lại muốn nó to con như uống sữa bò sao đc
để bữa nào em nhờ ông cụ nhà em, hẹn thằng cha Hồ Nghĩa Dũng ra caphe chơi, vì hồi xưa học cùng ông già em (ông già em nói: học dốt như bò, giờ làm bộ trưởng tào lao). em sẽ chỉ thẳng mặt hắn mà nói: "tao có thừa tiền mua thêm 1 chiếc nữa, có thừa tiền mua biên số. sao mày không áp dụng chẵn lẽ cho cái xe công vụ mày đang đi???? cho mày biết, cái xe của mày là do tao đóng thuế mà ra đó...."
thailllam nói:một vài ví dụ nho nhỏ nhé.
1) xe mình đang là biển số chẵn, giờ muốn đi vào ngày lẽ thì không được, phải mua thêm một chiếc xe mới thôi.nhưng tiếc thay, <span style=""color: #ff0000;"">khi đi bấm số thì xúi quẩy làm sao nhận được thêm 1 cái biển số...chẵn nữa</span>.giờ làm sao các bác.mua thêm chiếc nữa hả?---->cả đời cũng không đi được ngày lẽ bằng oto
<span style=""color: #ff0000;"">Bác cứ lo xa! thêm vài vé là chẵn lẻ gì cũng được. Mua được trâu mà tiếc tiền mua thừng á!!!
2) các bác tài xế đường dài khi "cập cảng" vào TP.HCM đang mang biển số chẵn. nhưng "kì cục" thay hôm nay lại là ngày lẽ, không vào được,mà chủ hàng thì hối thúc phải giao hàng đúng hẹn, không thì phải đền hợp đồng (cái này khó xử àh nha)...đảm bảo mấy ông tài xế vi phạm luật giao thông chắc lun.
trên chỉ là 1 vài tình huống nhỏ để thấy rằng biện pháp cải thiện giao thông trong TP.HCM như vậy là bất hợp lý, gây cản trở nhiều hơn là cải thiện
