kg bác ah, cái nắp nó có cái tai gắn vào cái bình gỡ ra zô đc, hôm trc vô hãng hỏi có thay luon đó vài ba chục ngàn ah nhưng em lười nên chưa thay, tiện đây hỏi cho nó có câu chuyện
nhưng bác nào có bán em mua
nhưng bác nào có bán em mua 
Xe em hôm rồi cứu hộ giúp 1 chiếc xe hết bình, lúc câu dây ông ấy sơ ý quẹt nhẹ 2 đầu dây đánh xoẹt mấy lần!! May là không sao. Nhưng không biết có trùng hợp không mà về nhà phát hiện 1 bóng đèn chiếu sáng cho cái màn hình led báo số máy , số xăng l/100km... (bên trái trong ô đồng hồ đó) bị đứt.
Cái này thay dễ không mấy bác? Tự thay được không?
Cái này thay dễ không mấy bác? Tự thay được không?
Năm ngoái e thay ở CT, đặt vài ngày mới có, hình như 150, 200 jì đó. Thay xong 4 tia phọt ào ào tới jờ
Cụ nào biết cặp lò xo trước mong 2.5 2003 khoảng nhiêu tiền ko ah.
Xe em nó cứ kêu lạch cạch, ra thợ kiểm tra, thay tùm lum vẫn ko hết (ro tuyn, phuoc, ...), cuối cùng tháo lò xo bên tài thì nó bị cong qua một bên. Nhờ ga ra đặt hàng ở sài gòn thì chưa có hàng. Đành lắp vào đi tạm (cong qua một bên lắp vào cũng khó).
Em ở tỉnh, chưa có thời gian đi SG, ko biết lò xo cong để đi tạm vài bữa có sao ko các cụ nhỉ, đi xa tí em chẳng dám đi. Chạy thì em thấy bình thường, chỉ qua ổ gà thì kêu lạch cạch (qua gờ giảm tốc, chạy đều hai bánh thì lại ko kêu).
Xe em nó cứ kêu lạch cạch, ra thợ kiểm tra, thay tùm lum vẫn ko hết (ro tuyn, phuoc, ...), cuối cùng tháo lò xo bên tài thì nó bị cong qua một bên. Nhờ ga ra đặt hàng ở sài gòn thì chưa có hàng. Đành lắp vào đi tạm (cong qua một bên lắp vào cũng khó).
Em ở tỉnh, chưa có thời gian đi SG, ko biết lò xo cong để đi tạm vài bữa có sao ko các cụ nhỉ, đi xa tí em chẳng dám đi. Chạy thì em thấy bình thường, chỉ qua ổ gà thì kêu lạch cạch (qua gờ giảm tốc, chạy đều hai bánh thì lại ko kêu).
Cụ nào cho em hỏi thêm, máy lạnh xe em bữa hơi yếu, em đi sạc ga thì thợ báo ga ko thiếu nhiều, nếu sạc thêm cũng ko mát hơn khỏi sạc tốn tiền, báo lốc lạnh hư rồi. Chế thì 6tr còn theo xe thì 11tr. Bữa nào trời nắng nóng nếu để chế độ gió trong thì mát lạnh, còn gió ngoài thì ko mát lắm. Ko biết lốc lạnh hư chưa nhỉ? hay nó bị gì khác.
nói về vụ cứu hộ.. hay là dùng bình dự phòng để đề máy trong trường hợp bình gắn trong xe bị tèo.. Ngày trc em cứ lấy cưc dương gắn vào dương và âm gắn vào âm thế là đề nổ. Thế nhưng kg hiểu do cái đầu em tối, em kg hiểu chữ hay chữ nó kg hiểu em mà các bác thử xem Sách HDSD trang 181 nó viết rất là crazy
Như thế này:
"... không nối cực âm của bình dự phòng với cực âm của bình hết điện" vậy nói nối đi đâu mà nó nói đầu đó đi càng xa càng tốt, nếu chỉ nối cực + thì nó đề nổ bằng niềm tin ah?!??"
thay luôn cặp phuộc trước đi bác ơi. hay là bác đợi em thay luôn 4 phuộc rồi em tặng bác cặp phuộc cũ của em chắc chắn còn ngon hơn của bác.. Phuộc em hãng KT nói còn đi ok nhưng em thấy hơi hơi có tiếng lụp cụp khi vào ổ Vịt (lớn hơn ổ gà tí), em thấy phuộc cũng kg mắc thay luôn 4 cái mới keng đi cho nó mướt. Thay luôn các cao su bát bèo cho nó perfect.
Hôm nay em mới thay bộ lốp mới BS GR-100 em phải công nhận là nó êm hơn sức tưởng tượng của em. GR-100 em nghe quảng cáo đã nhiều, cũng nghe mấy bác thay rồi hết lời ca ngợi nó, nhưng em kg nghĩ nó êm như vậy. Giờ em mới thấy kinh ngạc. theo quảng cáo GR-100 êm hơn 25% so với GR-90 còn với loại khác thì khỏi nói. Vỏ cũ em xài DUNLOP đi qua hầm thủ thiêm cái lòng đường nó bằng bê tông gồ ghề em tin là các bác sẽ đeu nghe tiếng lốp cọ sát và khua dưới gầm, em dựa vào lỗ tai trâu của em và đoạn đg hầm này để so sánh lốp cũ với lốp mới GR-100 thấy giảm ồn có thể tới 35-40%. thật đáng kinh ngạc. còn đi vào đuong phẳng thì gần như kg nghe tí gì.
Em thề là kg có tí chém gió gì trong này, túm lai GR-100 làm em khá hài lòng. Thêm bộ phuộc mới nữa thì em dám đem Mông ghẻ dẻ rách ra đọ cùng GLK or Lé Xụt ah nha kakkaak..
Trở lại vụ phuộc của bác nếu thay lò xo kiếm chắc khó, bác thay luôn cặp trc, phuôc trc kg mắc, phuộc sau mới mắc.
