Sao ko thấy hội chảng hội phụ huynh Cap thông báo mời họp nhỉ? Em đang máu.
Hôm rồi em bị quả hết hồn các bác ạ. Đi bọc vô lăng, bên cửa hàng nó vần vô lăng mình để bọc. Đến khi bọc xong e lên xe không bật đc khoá điện, cứng ngắc. Ngồi thử đi thử lại mãi, toát mồ hôi. Gọi điện cho bên kỹ thuật của GM thì đc hướng dẫn vặn cái vô lăng trái sang phải, phải sang trái, sau bật lại khoá điện là ok. Em làm theo thì đc, thấy bên GM nói đấy là chế độ an toàn của xe. Về đocj hướng dẫn sử dụng cũng có ghi. Làm hôm đấy lo quá 
)
)Ối, bác nên tạo thói quen đọc kĩ hướng dẫn trước khi sử dụng chứ. Em cứ lấy xe về là nghiền ngẫm cuốn user's manual thật kĩrồi mới sử dụng
Hôm rồi em bị quả hết hồn các bác ạ. Đi bọc vô lăng, bên cửa hàng nó vần vô lăng mình để bọc. Đến khi bọc xong e lên xe không bật đc khoá điện, cứng ngắc. Ngồi thử đi thử lại mãi, toát mồ hôi. Gọi điện cho bên kỹ thuật của GM thì đc hướng dẫn vặn cái vô lăng trái sang phải, phải sang trái, sau bật lại khoá điện là ok. Em làm theo thì đc, thấy bên GM nói đấy là chế độ an toàn của xe. Về đocj hướng dẫn sử dụng cũng có ghi. Làm hôm đấy lo quá
Theo em biết, mà chưa thử, là ko sao bác. Vì hôm thử xe, em hỏi tính năng hỗ trợ ngang dóc, kỹ thuật showroom hướng dẫn bấm thắng tay, sau đó khi di chuyển thì đạp ga lên luôn và tự động thắng tay sẽ nhả ra.
Nhấn ga thì chạy tới sẽ thấy xe khựng khựng nhưng đi chừng hơn mét thì sẽ tự động nhã thắng.
Cảm ơn các bác, mình cũng nghĩ khi thiết kế chức năng này người ta cũng tính hết tất cả các tình huống có thể xảy ra tránh nguy hiểm cho người sử dụng. Tính năng nào có điều khiển bằng điện tử thì phải thông minh hơn cơ khí chỉ có điều chưa trải qua thực tế nên chưa biết chắc như thế nào thôi. Mình đọc trên diễn đàn có người nói rằng xe đang chạy mà các nhóc bấm nút thắng tay điện tử thì toi nên mới thắc mắc. Giờ thì không lăn tăn nữa
Vụ thắng tay điện mà đang chạy bấm nó không tác dụng thì cũng không được ổn lắm nhỉ. Mình giả dụ, nếu thắng tay bình thường khi đang chạy mà hư thắng chân thì mình nghĩ có thể kéo thắng tay để hãm , vậy thắng tay điện tử không tác dụng khi chạy thì vô hình chung mình đã mất đi 1 phương cách trợ giúp hãm khi mất thắng chính. Nên chăng nhà sản xuất nên consider vụ để nút bấm thắng tay điện tử trong một cái hộp có nắp che, giống kiển nút Fire khi cẩn khai hỏa trên trực thăng vậy nhỉ 
Cảm ơn các bác, mình cũng nghĩ khi thiết kế chức năng này người ta cũng tính hết tất cả các tình huống có thể xảy ra tránh nguy hiểm cho người sử dụng. Tính năng nào có điều khiển bằng điện tử thì phải thông minh hơn cơ khí chỉ có điều chưa trải qua thực tế nên chưa biết chắc như thế nào thôi. Mình đọc trên diễn đàn có người nói rằng xe đang chạy mà các nhóc bấm nút thắng tay điện tử thì toi nên mới thắc mắc. Giờ thì không lăn tăn nữa
Vụ thắng tay điện mà đang chạy bấm nó không tác dụng thì cũng không được ổn lắm nhỉ. Mình giả dụ, nếu thắng tay bình thường khi đang chạy mà hư thắng chân thì mình nghĩ có thể kéo thắng tay để hãm , vậy thắng tay điện tử không tác dụng khi chạy thì vô hình chung mình đã mất đi 1 phương cách trợ giúp hãm khi mất thắng chính. Nên chăng nhà sản xuất nên consider vụ để nút bấm thắng tay điện tử trong một cái hộp có nắp che, giống kiển nút Fire khi cẩn khai hỏa trên trực thăng vậy nhỉ
Một số dòng xe thì nút (P) đặt ở taplo phía dưới vô lăng, cá nhân mình thấy như vậy hay hơn và an tâm hơn. Mình cũng nghĩ NSX nên nghiên cứu thêm làm 2 chế độ có thể bấm 1 lần thì bình thường bấm sâu giữ 10s thì thắng cưỡng bức có kiểm soát chẳng hạn thì sẽ hữu ích hơn trong những trường hợp khẩn cấp.
