Góp ý thêm cho ông HT Mer, bây giờ chán GLK rồi là khi lầy như hình trên thì chuyển sang chế độ bán tự động, tắt chống trượt đi thì mới chạy được nhé. lúc đó thì xe không bị chuyển số lớn hơn khi bánh xoay mà thằng 4matic nó cứ tưởng xe lăn bánh nên chuyển số làm cho xe yếu hơn.
bác f1 làm em cười nãy giờ hnay bác dìm hàng hội trưởng quá ht giận bây giờ đội hình merc vip thì phải có "cận vệ" đi theo hộ tống chứ hihi.
ah cám ơn bác bây giờ em đã hiểu khi đi đường lầy lội hay đồi cát thì vẫn sử dụng số phụ khóa vi sai trung tâm được, sử dụng vi sai sau thì phải cẩn thận sử dụng đúng mục đích. em thì k có kinh nghiệm offroad nên toàn lái đại, may mà chưa lần nào phải sử dụng ví sai sau k thì chắc cũng sử dụng sai cách rồi quá.
đội hình merc vip thì phải có "cận vệ" đi theo hộ tống chứ hihi.ah cám ơn bác bây giờ em đã hiểu khi đi đường lầy lội hay đồi cát thì vẫn sử dụng số phụ khóa vi sai trung tâm được, sử dụng vi sai sau thì phải cẩn thận sử dụng đúng mục đích. em thì k có kinh nghiệm offroad nên toàn lái đại, may mà chưa lần nào phải sử dụng ví sai sau k thì chắc cũng sử dụng sai cách rồi quá.
con ft trong hình là auto đó bác, máy xăng 2.7 khác tí xíu là hình như là nhập indo, nhưng về specification thì xe nhập hay ft thì cùng dòng 2.7 thì khung gầm lẫn hộp số lẫn máy móc, hệ thống treo, tất cả đều như nhau.Bangonnen nói:
còn bác hỏi xe off được k thì em nhiều chuyện trả lời xe 4x4 nào cũng off được hết nhưng off ngon hay k ngon thì tính sau, mà đi với bác f1 chuyên gia "phá xe" thì xe nào cũng có thể tèo
vì bác ấy k bao giờ kiếm đường tử tế mà đi.xe auto với manual xe nào tốt thì manual đương nhiên tốt hơn vì bác kiểm soát được tốc độ vòng tour máy xe tốt hơn, chủ động hơn
Last edited by a moderator:
