Đánh Giá Xe Cảm nhận Fortuner V 2012 sau 57.000Km.

[hatrangphat]

Gửi Bác @A Mành:
Thực tế chiều nay em đổ xăng, về vấn đề xăng em chưa bao giờ lăn tăng và ko bao giờ quan tâm, do em ko bỏ tiền ra đổ, và em cũng chẳng cần tiết kiệm để ăn vài lít xăng định mức làm gì cả, mặc dù đó là xe của em chạy hợp đồng, cứ hết là đổ về báo bao nhiêu họ gửi tiền lại bấy nhiêu, sáng nay trong lúc đi vào Quãng Ngãi do có việc gấp nên em đạp hơn hỗn nên có uống thêm tý chút, xe em chưa chọt chẹt hay can thiệp bất kỳ cái gì vào máy cả, có vài hình ảnh gửi Bác xem chơi, em chẳng quay quiếc gì cả, Bác tin hay ko thì tùy, Bác vào OS lâu mau em ko biết, các AE cũ trên này từ Nam chí Bắc ko ai là ko biết em.
Còn Bác nào trên này nói Fortuner uống xăng như hạm thì nên xem lại cách chạy.
Vấn đề khác thì ai cảm thấy thỏa mãn được với em nó thì cứ, còn ko thích hay dèm pha chê bai thì tùy
Bonus cho Bác tấm hình đường núi em hay đi.

 

[vtcd111]

Gửi Bác @A Mành:
Thực tế chiều nay em đổ xăng, về vấn đề xăng em chưa bao giờ lăn tăng và ko bao giờ quan tâm, do em ko bỏ tiền ra đổ, và em cũng chẳng cần tiết kiệm để ăn vài lít xăng định mức làm gì cả, mặc dù đó là xe của em chạy hợp đồng, cứ hết là đổ về báo bao nhiêu họ gửi tiền lại bấy nhiêu, sáng nay trong lúc đi vào Quãng Ngãi do có việc gấp nên em đạp hơn hỗn nên có uống thêm tý chút, xe em chưa chọt chẹt hay can thiệp bất kỳ cái gì vào máy cả, có vài hình ảnh gửi Bác xem chơi, em chẳng quay quiếc gì cả, Bác tin hay ko thì tùy, Bác vào OS lâu mau em ko biết, các AE cũ trên này từ Nam chí Bắc ko ai là ko biết em.
Còn Bác nào trên này nói Fortuner uống xăng như hạm thì nên xem lại cách chạy.
Vấn đề khác thì ai cảm thấy thỏa mãn được với em nó thì cứ, còn ko thích hay dèm pha chê bai thì tùy
Bonus cho Bác tấm hình đường núi em hay đi.
View attachment 561170 View attachment 561164 View attachment 561163 View attachment 561162 View attachment 561161 View attachment 561160 View attachment 561159 View attachment 561159 View attachment 561160 View attachment 561161 View attachment 561162 View attachment 561163 View attachment 561164 View attachment 561170

58,314 lít, 510km-->11,434 lít đường hỗn hợp.
Bác thường chạy vận tốc bao nhiêu? Thói quen khi giảm tốc mà muốn lấy lại tốc độ cũ thì đạp ga lớn hay là đi ga nhỏ cho nó tăng tốc từ từ? Tua máy lúc đạp ga tăng tốc của bác thường là bao nhiêu vòng/phút?

 

[minhbia]

Chả thấy con xe nào của toy giá rẻ hết! Toàn đắt nhất phân khúc không hà!

Thì đúng rồi, cái thùng tôn gắn mấy cái bánh xe lên bán giá đó mà mấy anh cứ cuồng như vậy thì nó còn hút máu mấy anh dài dài

 

[vtcd111]

Thì đúng rồi, cái thùng tôn gắn mấy cái bánh xe lên bán giá đó mà mấy anh cứ cuồng như vậy thì nó còn hút máu mấy anh dài dài

Đúng rồi bác, người nhiều tiền chả ai mua thùng tôn bao giờ, ít tiền cần nuôi rẻ như em mới mua thùng tôn. Nhiều tiền thì Bim, Mẹc, Lexus,... Còn Ít tiền mà khoái mua xe mới, option nhiều, giá rẻ, nhiều tính năng an toàn,... thì chọn xe TQ, xe H.

 

[hatrangphat]

58,314 lít, 510km-->11,434 lít đường hỗn hợp.
Bác thường chạy vận tốc bao nhiêu? Thói quen khi giảm tốc mà muốn lấy lại tốc độ cũ thì đạp ga lớn hay là đi ga nhỏ cho nó tăng tốc từ từ? Tua máy lúc đạp ga tăng tốc của bác thường là bao nhiêu vòng/phút?

Theo đúng luật mà chạy, muốn lấy lại tốc độ cũ thì nhấp nhả chân ga khi nào đạt được vận tốc cũ thì thôi, tua máy ko được quá 2000, muốn vượt nhanh thì vừa chớm đầu bánh sau xe cần vượt về 3 thốc ga sau đó nhả lại về D, em chạy ko hiền đâu, qua được xe nào là qua chứ ko chờ hay nối đuôi.
Em chạy xe 25 năm rồi , chưa xe nào mà ko chạy, từ sang hèn đến VIP , thêm nữa, em bằng E nha Bác

 

[tieusieu90]

Theo đúng luật mà chạy, muốn lấy lại tốc độ cũ thì nhấp nhả chân ga khi nào đạt được vận tốc cũ thì thôi, tua máy ko được quá 2000, muốn vượt nhanh thì vừa chớm đầu bánh sau xe cần vượt về 3 thốc ga sau đó nhả lại về D, em chạy ko hiền đâu, qua được xe nào là qua chứ ko chờ hay nối đuôi.
Em chạy xe 25 năm rồi , chưa xe nào mà ko chạy, từ sang hèn đến VIP , thêm nữa, em bằng E nha Bác

Chạy như vậy thường xuyên thì bác chạy kỹ và điềm đạm thật

Tua máy không qua 2k thì sao mà hao được bác. Nhưng như vậy mà 11.4 lít / 100km thì tính hiệu quả của Fortuner cung không cao đâu bác.

Mình đã từng thử chạy Sò AWD 2.4 như cách của bác, đạp ga từ tốn, số +/-, tốc độ máy cở 1.5-1.8k rpm, vận tốc ~70km/h, quảng đường 32 km từ Bình Phước/Chơn Thành về Bình Dương/Bến Cát thì đồng hồ báo là tiêu thụ trung bình là 6.9l/100km.

 

[North2000]

Thì đúng rồi, cái thùng tôn gắn mấy cái bánh xe lên bán giá đó mà mấy anh cứ cuồng như vậy thì nó còn hút máu mấy anh dài dài

Bác đừng lên đây dạy. Đừng đánh giá nó theo cảm quan. Hãy nhìn sự việc bằng những góc độ khác nhau. Đơn giản là không muốn dùng xe Hàn, là không thích, chứ không phải chê. E bên vực TOYOTA thì nó cũng chẳng cho e 1 đồng nào để PR.
Còn những anh nào lên đây nói SORENTO hay SANTAFE thì xin thưa nó là unibody còn thằng nhà e là body on frame. Còn nếu chưa hiểu nó thì Google không tính phí đâu.
Cứ cho là Toyota hút máu ngươi tiêu dùng Việt Nam. Nhưng tại sao đại đa số khách hàng Việt luôn tìm đến Toyota để cho nó hút máu và doanh số của nó luôn nằm trong TOP ? A nghĩ lấy tiền từ túi người khác sang có dể không. Thị trường không phải những con cừu.

 

[Cùi Bắp 2]

Thì đúng rồi, cái thùng tôn gắn mấy cái bánh xe lên bán giá đó mà mấy anh cứ cuồng như vậy thì nó còn hút máu mấy anh dài dài

Khoảng cách xa nhất là tiền túi người mua đến túi người bán! Đôi khi cũng bực mình toy làm cái xe lăn bánh gần tỷ bạc mà cái ghế chỉnh điện cũng không chịu trang bị!
các hãng khác nhìn doanh số của Toy cũng thèm lắm nhưng không làm được đành phải chọn hướng đi khác thôi!

 

[thushtp]

Em mới múc chiếc fortun V 2011 cũ, mới chạy tầm 150km full nội thành nó báo 18 lít/100km. Hôm qua đi Long An (đi và về tổng cộng 60km) bị kẹt xe ở Đường 825 và QL1A nên thời gian trên xe khoảng 3,5 tiếng (3g em khởi hành tới LA dừng khoảng 30p rồi về tới Etown CH là 7g tối), tới nhà đồng hồ báo 16,5 lít. Hôm nay chạy qua Q11 thì báo 16,7 lít. Em đã đổ đầy bình, giờ chờ cạn bình đổ tiếp rồi tính xem sao, em chạy nhẹ chân ga hầu như toàn thời gian vì toàn gặp kẹt xe.

Em chuyển từ Camry nhập 1995 lên chiếc này, cảm nhận fortun máy ồn hơn( cam em chạy đứng sát ko nghe tiếng máy), cách âm kém hơn, bồng bềnh hơn ko đáng kể chắc do em toàn chạy TP, ko sang trọng bằng Cam, đa số toàn bị chê này nọ (ở các topic trên mạng). Bù lại có thể chở nhiều người hơn, gầm cao hơn nên ko chạy rón rén khi qua các ổ gà, hàng ghế 2 có thể ngã ra sau, tầm nhìn tốt hơn, mấy xe khác thấy thường nhường, 2 cầu nên khi de lên dốc sàn gạch trơn khi mưa ngon lành. Còn phụ tùng chính hãng thì chắc chắn rẻ hơn Camry (hồi xưa cam cỏ em toàn mua phụ tùng ở Campuchia nên ko so sánh được, tuy rẻ nhưng phải tốn công, tốn thời gian). Xăng cộ thì Cam máy 2.2 nặng 1,5 tấn đường trường 7.5 lít, nội thành 16lít ( đo bằng cách đổ xăng tràn bình). Còn fortun máy 2.7 nặng 1,8 tấn thì đồng hồ báo như trên, thực tế chắc để khi nào hết xăng rồi đổ mới biết.

Chắc cũng ráng đu theo bác !

 

[thushtp]

1. Thứ nhất đường 80km/h thì vận tốc các xe khác chắc cũng tương đương, khi có chướng ngại vật bất ngờ thì vừa phanh vừa đánh lái qua trái hay qua phải vậy bác? Qua trái thì gặp con lươn nếu ko có con lươn thì gặp xe ngược chiều, qua phải thì gặp xe phía sau chạy tới có né kịp ko? Lúc đó tự nhiên ôm lỗi vào người, hay là lúc đó có đủ thời gian quan sát bên trái, bên phải rồi canh mà đánh lái cho phù hợp?
Còn đang vào cua mà phanh tới nỗi không giữ tay lái được, hoặc xe bị quăng đít lao xuống vực thì chắc phải vào cua với tốc độ cao lắm nhỉ? Biết tới khúc cua sao ko giảm tốc độ, hay là cứ nhắm mắt chạy rồi tới khúc cua thì đánh lái gấp? Trường hợp này thì cách lái xe là quan trọng nhé bác, có ai chở gia đình mà phóng nhanh trên đường đèo dốc, khúc cua rồi trông chờ vào VSC cứu? Đa số các tai nạn đều do quá tốc độ mà ra cả, vậy người lái quan trọng hay là VSC quan trọng hơn?
Nếu chạy đàng hoàng thì rất ít khi cần sự hỗ trợ của VSC nhé bác, cái cần thiết nhất của ô tô theo em là khung gầm cứng, vỏ dày, nhiều túi khí và túi dễ bung khi đụng, ABS
Còn các thứ khác như EBD, VSC, startop, gạt mưa tự động,... thì cũng cần lắm nhưng quan trọng là không có tiền.
2. Đồng ý tình huống nguy hiểm đều có thể xảy ra không phải do lái xe nhưng em đang nói tới cái chuyện VSC quan trọng hơn hay người lái quan trọng hơn.
Còn chuyện tông ngang hông thì nếu có túi khí 2 bên đương nhiên là đỡ nguy hiểm hơn rồi, nhưng chuyện tông ngang hông lại không liên quan tới độ bốc của xe, cho dù xe bốc cỡ nào nếu xui bị tông ngang hông thì không bao giờ chủ động đạp ga thoát được, như các tai nạn tông ngang hông với tàu hỏa, xe khách,...
3.Toy có những điểm chung với iphone là đều bị chê bai cấu hình thấp hơn các hãng khác, màn hình bé, ứng dụng chả có gì, giá mắc, không chịu cải tiến công nghệ,... nhưng doanh thu thì cao, các hãng khác ra mẫu mới đều lấy iphone ra so sánh, trâu bò hơn,...

Với số tiền 700-750tr để mua xe số tự động, ban đầu em tính mua Cam 3.5Q hoặc Cam LE vì thường xuyên đi 3 người, sau khi xem 8-9 chiếc không ưng ý thì gia đình khuyên mua xe 7 chỗ để khi đi đâu có thể chở cả gia đình. Em mới chuyển qua xem Sienna, Previa 05-06 nhưng toàn xe dọn lại, giá thì cao, sau đó xem 1 em Everest AT máy dầu thì thấy ồn quá, ba vợ kêu mua Fortun ban đầu em nói hao xăng lắm rồi em chọn Innova đời V 2012-2014 vì bảng đồng hồ đẹp, dàn lạnh chỉnh nút chứ không phải núm vặn như G, nhưng hiếm quá mua hụt 1 em V 2014, còn em V 2013 thì rao giá 770tr quá chát, sau đó mới qua fortun.
Với tầm 700-750tr nhu cầu đi lại bình thường nhiều năm, xe 7 chỗ, số tự động, chi phí nuôi thấp thì nên mua con nào vậy các bác? Sorento, Mit Pajero hay xe gì khác???

Land 9x hay LX450