bộ này bác ra bác tám may nệm đảm bảo may giống y chang,tay nghề tốt lắm bác ạ
kekeke... ổng thân với e mà Bác, nhưng loại da thì không bằng ah
Nghĩ cũng nản thật chứ, xem STfe Mỹ nó đẹp rạng ngời, vậy mà a Công nỡ nào.. Hix
Bác rửa mà ko lau khô nó quằn quện hơn nữa,em thì trước khi lấy xe đi đâu là lấy chổi lông gà quét sơ qua còn kính lái thì lau cho sạch chứ thấy bụi bám là ngứa mắt thấy ghê luônCái bơm e xài bình thường, mà Bác set bằng gì? Nó có psi, ... coi chừng Bác chọn nhầm nha chứ e set thì k thấy nó sai,
@virgo: xưa e chạy sedan nó còn bóng hơn kìa, ăn thua bác dùng cái gì để dưỡng vỏ và sơn thôi chứ con sedan xưa của e màu đen bám bụi dã man lắm giờ màu trắng nên phẻ hơn nhiều. E đi xe mà dơ là e chịu k nổi (thói quen) nên e hay rửa và k bao giờ lau khô
Thiết bị đo áp suất lốp nghe đâu 4tr mấy/bộ thay cho van vòi zin pin thì 1 năm phải thay hay sao á
http://www.nguyendanhsaigon.com/ind...s&cid=297&view=article&task=detail&Itemid=149
Cảm biến áp suất thì có 2 loại, loại the threeeye của Malay thì phải câu dây điện lên trần xe nhưng dùng cái này khá bền và ổn định, không lỗi lầm gì vì nó khá đơn giản, chỉ có cảm biến áp suất thôi.
Còn một bộ nữa là cảm biến áp suất và HUB hiển thị thông tin trên kính lái thì gắng vào cổng đọc dữ liệu của xe OBDII, hàng của Taiwan, không cần câu dây nguồn phức tạp nhưng loại này chưa tương thích hoàng toàn với Santa Fe. Loại này em đang dùng, trước đây nó cứ bị tắt nguồn do không tương thích với vòng tua máy và dòng điện bình nên cứ tắt mở hoài rất chán. Bên chổ bản kêu bên Taiwan gửi cái khác có thể chỉnh thông số bình điện và vòng tua máy bằng tay thì hết tắt nhưng cũng bị tình trạng là khi chạy chậm thì thỉnh thoảng nó nhảy số linh tinh cái rồi bình thường lại.
Pin thì dùng được phải 5 năm, nếu trước 5 năm thì mang ra đổi cái cảm biến mới.
dạ rửa ròi lau chớ k bao giờ lau khi khô đó Bác, nếu Bác hay lau hoặc quét khi ra nắng để ý sơn sẽ có vết quầng tròn xước khi Bác lau đó ah
