Sau 20 tháng hơn 32.000KM mình xin chia sẻ cảm nhận mình về hộp số này với Kona 1.6. Để mọi người có thể phân vân giữa 2 phiên bản ĐB và TB. Mình so nó với kinh nghiệm chạy xe AT, MT, CVT của mình từng sở hữu và chạy (tổng mấy con đó cũng hơn 60.000km)
Đánh giá của mình thì mình đã lựa chọn đúng với nhu cầu và phong cách lái xe.
- So với AT - Chuyển số mượt mà hơn hộp số 5 cấp mình từng chạy. Phải tương đương với CVT mặt dù cũng hơi khúc giật giật nhẹ nhưng những người đi xe và dễ say xe đều không cảm nhận được độ giật của nó. Phải nói chuyển số êm không kém CVT.
- So với CVT - Đỡ ồn rất nhiều khi ở dãy tốc độ cao, trên đường trường, lúc cần tăng tốc (ví dụ xe đang ở 80km/h, số 7), lúc kick down có thể ngay lập tức trả xuống số 3, điều mà CVT không bao giờ có thể làm được.
- Lựa chọn số thông minh tiết kiệm nhiên liệu. Khi chạy ở tốc độ 70-80 hộp số thường ở số 6. Nếu mình giữa ga hoặc cruise control thì tự động sẽ lên số 7. Cần vượt nhẹ sẽ tự động xuống 5 hoặc 4.
- Kết hợp với động cơ Turbo mạnh mẽ là một sự lựa chọn hoàn hảo. Dãy vòng tua RPM khi di chuyển của xe mình thường chỉ ở 1200 đến dưới 2000. Lúc trước chạy Honda City 1.6 thì phải tầm 2200,2400 lúc vận hành.
- Với động cơ mạnh mình chạy trên đường trường chỉ cần giữ một lực rất nhẹ trên bàn đạp ga. Hoặc dùng Cruise control cho nhàn, chạy sẽ êm hơn.
Vài nhược điểm:
- Lỗi quá nhiệt hộp số, mình đã bị lúc kẹt xe, tranh thủ kiếm chỗ nào tấp vào nghỉ hoặc uống nước
. Và phải biết cách chạy. - Khi chạy chậm nên dùng ga dứt khoát rồi thả hết ga, chừa khoảng trống trước mặt cỡ 1 thân xe, khi xe trước chạy thì mình bắt đầu di chuyển để hạn chế phải rà ga và phanh.
- Lên dốc nên dứt khoát chứ ko nên bò lên (đặc biệt kẹt xe khi lên dốc thì phải dùng phanh cho tốt, tuyệt đối không dùng ga để giữ xe).
- Do đặc tính hộp số DCT nên lúc thả ga ra xe chạy trớn hơi chậm, nhưng nếu đạp mạnh xe sẽ bốc, hơi nguy hiểm nếu không quen.
- Động cơ quá mạnh so với trọng lượng xe và hệ dẫn động, dễ bị mất lái, trượt xe nếu quá khích, văng đầu văng đuôi do không có AWD.
Nếu Hyundai năm 2021 mang về VN bản AWD với thêm các tính năng an toàn chủ động chính hãng ở VN, chênh thêm tầm 150tr so với Turbo, thì chắc mình sẽ đổi bản hiện tại lên phiên bản đó, chứ không cần phải chọn 1 dòng xe khác, vì giờ chỉ còn có lên xe sang hơn, chứ mình không thích xe to nhiều chỗ.
https://www.facebook.com/photo.php?...Mj599ddFYao5hooayv1xgV4Npcm4CIGeykBmhHb&ifg=1
Chủ đề tương tự
