Thảo Luận Camry 8x9x and more...

[Tozota]

Cái vụ bobo dzô sao ra dzậy bên Box CFXV có thớt "Những hình ảnh thời bao cấp" các cao thủ thời đó có nhắc. Mời các bác có quan tâm qua bển xem thêm. Hình như lão Cò 95 chạy Rav4 nói chứ ai.

Sáng nay khoảng 9h mấy, ở khúc đường Nguyễn Bỉnh Khiêm Q.1 khúc gần công trước Sở Thú em thấy có một bác chạy Cam có dán logo OS mà em nghĩ có tham gia thớt này, nhìn quen lắm hình như có hình trên đây, BS 4 số Sài Gòn mà em không nhớ số, em chạy ngay sau bác ấy, ra tới bùng binh ĐBP bác ấy vòng BB quẹo trái, em quẹo phải ra Hàng Xanh. Không có đá đèn chào, chạy phía sau đá đèn sợ bác ấy hiều lầm,

Bi giờ qua bài này em xin chào ạ.

Cái vụ bobo dzô sao ra dzậy bên Box CFXV có thớt "Những hình ảnh thời bao cấp" các cao thủ thời đó có nhắc. Mời các bác có quan tâm qua bển xem thêm. Hình như lão Cò 95 chạy Rav4 nói chứ ai.

Sáng nay khoảng 9h mấy, ở khúc đường Nguyễn Bỉnh Khiêm Q.1 khúc gần công trước Sở Thú em thấy có một bác chạy Cam có dán logo OS mà em nghĩ có tham gia thớt này, nhìn quen lắm hình như có hình trên đây, BS 4 số Sài Gòn mà em không nhớ số, em chạy ngay sau bác ấy, ra tới bùng binh ĐBP bác ấy vòng BB quẹo trái, em quẹo phải ra Hàng Xanh. Không có đá đèn chào, chạy phía sau đá đèn sợ bác ấy hiều lầm,

Bi giờ qua bài này em xin chào ạ.

Hom qua em vào Bv Y hoc dan toc co truyen tren duong NKKN kham cai mui, thay 1 chiec LS400 bs 52N 6886 chay ra mà chup hinh ko kip, ko biet fai xe trong hoi LS400? PlayBook cua em ko bo dau TV duoc, cac bac thong cam.

xe bac qha chac ?

 

[Camry88xamlongchuot]

Bác Nghĩa khi nào vào nhớ alo cho mình nhé, xe mình có cao su gầm ko mấy bác

Em ở SG bác Vũ ơi. Khi nào bác rãnh em mời bác cafe, nhớ cho em ngồi ké xe bác tí nhé.

Hôm qua vào gara quen thấy nguyên bộ (cổ ga, hộp IC gió, delco) hàng 2nd của cam91 zin còn bảy màu, khoái quá kêu chủ gara cho đổi với xe mình; ông chủ thấy mình nhiệt tình quá nên cho đổi ngang, chỉ tính công tháo lắp; khi lắp xong chạy về; trên đường chạy về chỉ dám đạp thắng kg dám đạp ga bởi vì sau khi thay cổ ga, mình thấy ganty xe lớn quá, đi số 5 kg đạp ga xe vẫn phóng ào ào, pải đạp thắng để hảm bớt. Đậu xe mở capo lấy cây vít pake chỉnh chỉnh con vít âm nằm gần cổ ga xem ganty nó có giảm chút nào kg nhưng cũng kg ăn thua. Bây giờ làm sao đây các bác??? nhờ anh em tư vấn giúp. Thank.

Hao xăng đã luôn. Ga lên bao nhiêu tua vậy Bác. Chỉnh ganty ngay cổ ga k xuống, có 2 trường hợp xảy là: 1 là hộp IC đo gió k đúng đời phải khui ra chỉnh lại , cái này cần thợ giỏi tí, ai chỉnh cũng được nhưng quan trọng ganty nhỏ rồi xong máy nó có lừng xừng k, chạy ngọt k, hao xăng k.2 là: chết cục điện bù ga sáng khi máy nguội, cục điện màu trắng đục nằm phía dưới cổ ga, cục này chết bị chạm sẽ làm nổ con điện trở nhiệt 1 Ohm trong hộp ECU = > ganty lớn k chỉnh đc ( cái này E bị rồi nên rành ganty khoảng 1k2-1k4), trường hợp này ít bị, đa số là bị hộp đo gió. E nhớ k lầm là Bác Nghĩa có bài nói về partnumber của hộp này.

Còn thêm 1 cái nữa là cảm biến vị trí bướm ga? (Throttle position sensor) Cục màu đen.

Bảo đảm khi thay bộ mới vào xe & xe có vấn đề là thợ biết liền đó! Cục này & cục cảm biến cầm chừng của bác Liêm nói ko hề rẻ nha!

Cục bù ga màu cafe sữa còn cục màu đen là cục Cảm biến vị trí bướm ga, cục này mình nhớ là đời 88 của mình có hình vuông mà.

 

[Xedaumalai]

Bác Nghĩa khi nào vào nhớ alo cho mình nhé, xe mình có cao su gầm ko mấy bác

Em ở SG bác Vũ ơi. Khi nào bác rãnh em mời bác cafe, nhớ cho em ngồi ké xe bác tí nhé.

Hôm qua vào gara quen thấy nguyên bộ (cổ ga, hộp IC gió, delco) hàng 2nd của cam91 zin còn bảy màu, khoái quá kêu chủ gara cho đổi với xe mình; ông chủ thấy mình nhiệt tình quá nên cho đổi ngang, chỉ tính công tháo lắp; khi lắp xong chạy về; trên đường chạy về chỉ dám đạp thắng kg dám đạp ga bởi vì sau khi thay cổ ga, mình thấy ganty xe lớn quá, đi số 5 kg đạp ga xe vẫn phóng ào ào, pải đạp thắng để hảm bớt. Đậu xe mở capo lấy cây vít pake chỉnh chỉnh con vít âm nằm gần cổ ga xem ganty nó có giảm chút nào kg nhưng cũng kg ăn thua. Bây giờ làm sao đây các bác??? nhờ anh em tư vấn giúp. Thank.

Hao xăng đã luôn. Ga lên bao nhiêu tua vậy Bác. Chỉnh ganty ngay cổ ga k xuống, có 2 trường hợp xảy là: 1 là hộp IC đo gió k đúng đời phải khui ra chỉnh lại , cái này cần thợ giỏi tí, ai chỉnh cũng được nhưng quan trọng ganty nhỏ rồi xong máy nó có lừng xừng k, chạy ngọt k, hao xăng k.2 là: chết cục điện bù ga sáng khi máy nguội, cục điện màu trắng đục nằm phía dưới cổ ga, cục này chết bị chạm sẽ làm nổ con điện trở nhiệt 1 Ohm trong hộp ECU = > ganty lớn k chỉnh đc ( cái này E bị rồi nên rành ganty khoảng 1k2-1k4), trường hợp này ít bị, đa số là bị hộp đo gió. E nhớ k lầm là Bác Nghĩa có bài nói về partnumber của hộp này.

Còn thêm 1 cái nữa là cảm biến vị trí bướm ga? (Throttle position sensor) Cục màu đen.

Bảo đảm khi thay bộ mới vào xe & xe có vấn đề là thợ biết liền đó! Cục này & cục cảm biến cầm chừng của bác Liêm nói ko hề rẻ nha!

Cục bù ga màu cafe sữa còn cục màu đen là cục Cảm biến vị trí bướm ga, cục này mình nhớ là đời 88 của mình có hình vuông mà.

Hehehe! Nhớ dai quá ta! Cái này cũng là Toy nhưng khác đời mà thôi! Cấu tạo & ng/lý hoạt động vẫn giống nhau.

 

[dt_0978191919]

thx Bác Liêm đã check thông tin hồ sơ xe . . . .
con Xe Theo bác Liêm em nó đã đi Qua ( đã từng khám đăng kiểm ) :
1 Thái Bình , Nghê An , Tây Ninh rùi về lại Sg . . . .
thôi em nó nhiều tay qua . . . mà xe dọn lại cũng khá kỹ chạy mà có 45k km thui em chia tay trong mưa luôn . . . . . .
thx Bác Liêm tý nữa là làm phiền nhiều người đi xem em nó rùi . .. . ..
chác em nó nhảo lắm rùi . . . .

 

[abumap]

Bác Nghĩa khi nào vào nhớ alo cho mình nhé, xe mình có cao su gầm ko mấy bác

Em ở SG bác Vũ ơi. Khi nào bác rãnh em mời bác cafe, nhớ cho em ngồi ké xe bác tí nhé.

Hôm qua vào gara quen thấy nguyên bộ (cổ ga, hộp IC gió, delco) hàng 2nd của cam91 zin còn bảy màu, khoái quá kêu chủ gara cho đổi với xe mình; ông chủ thấy mình nhiệt tình quá nên cho đổi ngang, chỉ tính công tháo lắp; khi lắp xong chạy về; trên đường chạy về chỉ dám đạp thắng kg dám đạp ga bởi vì sau khi thay cổ ga, mình thấy ganty xe lớn quá, đi số 5 kg đạp ga xe vẫn phóng ào ào, pải đạp thắng để hảm bớt. Đậu xe mở capo lấy cây vít pake chỉnh chỉnh con vít âm nằm gần cổ ga xem ganty nó có giảm chút nào kg nhưng cũng kg ăn thua. Bây giờ làm sao đây các bác??? nhờ anh em tư vấn giúp. Thank.

Hao xăng đã luôn. Ga lên bao nhiêu tua vậy Bác. Chỉnh ganty ngay cổ ga k xuống, có 2 trường hợp xảy là: 1 là hộp IC đo gió k đúng đời phải khui ra chỉnh lại , cái này cần thợ giỏi tí, ai chỉnh cũng được nhưng quan trọng ganty nhỏ rồi xong máy nó có lừng xừng k, chạy ngọt k, hao xăng k.2 là: chết cục điện bù ga sáng khi máy nguội, cục điện màu trắng đục nằm phía dưới cổ ga, cục này chết bị chạm sẽ làm nổ con điện trở nhiệt 1 Ohm trong hộp ECU = > ganty lớn k chỉnh đc ( cái này E bị rồi nên rành ganty khoảng 1k2-1k4), trường hợp này ít bị, đa số là bị hộp đo gió. E nhớ k lầm là Bác Nghĩa có bài nói về partnumber của hộp này.

Còn thêm 1 cái nữa là cảm biến vị trí bướm ga? (Throttle position sensor) Cục màu đen.

Bảo đảm khi thay bộ mới vào xe & xe có vấn đề là thợ biết liền đó! Cục này & cục cảm biến cầm chừng của bác Liêm nói ko hề rẻ nha!

Cục bù ga màu cafe sữa còn cục màu đen là cục Cảm biến vị trí bướm ga, cục này mình nhớ là đời 88 của mình có hình vuông mà.

He he hình vuông tròn gì cũng được mà a, chủ yếu là 3 hay 4 chân thôi

 

[abumap]

Cái cục tròn tròn đó anh chỉnh tới chỉnh lui là ga thay đổi đó

 

[Cam87xaxi]

Cái cục tròn tròn đó anh chỉnh tới chỉnh lui là ga thay đổi đó

Nhưng ít lắm Bác ơi ( k đáng kể đâu) .E đã bị cái Bộ này nó hành rồi ( cái Cục màu trắng), nó hành thợ máy 1 ngày k chỉnh được, rồi đến thợ điện 1 ngày nữa , tội nhất là thợ điện bị tèo hết 2 cái hộp ECU mới lòi ra bệnh.( thay hộp ECU xong nổ ganti ngon lành, bù ga đầy đủ, chạy từ Tp về Bà Rịa ga lớn lại . Kết quả Cục màu trắng bị chạm=> giết ECU !

 

[abumap]

Cái cục tròn tròn đó anh chỉnh tới chỉnh lui là ga thay đổi đó

Nhưng ít lắm Bác ơi ( k đáng kể đâu) .E đã bị cái Bộ này nó hành rồi ( cái Cục màu trắng), nó hành thợ máy 1 ngày k chỉnh được, rồi đến thợ điện 1 ngày nữa , tội nhất là thợ điện bị tèo hết 2 cái hộp ECU mới lòi ra bệnh.( thay hộp ECU xong nổ ganti ngon lành, bù ga đầy đủ, chạy từ Tp về Bà Rịa ga lớn lại . Kết quả Cục màu trắng bị chạm=> giết ECU !

hehe cái gì cũng có giá ma fai ko bac Liêm, mình cũng hiểu lắm luôn đó. Bửa trước mình nghe ông kia chỉnh được, đem lên để xe chổ o ta hai ngày hóa ra ổng cạy cái cục bên ngoài màu đen bên trong bằng inox ra làm tùm lum báo hại mình phải thay cục khác luôn.

 

[Cam87xaxi]

Cái cục tròn tròn đó anh chỉnh tới chỉnh lui là ga thay đổi đó

Nhưng ít lắm Bác ơi ( k đáng kể đâu) .E đã bị cái Bộ này nó hành rồi ( cái Cục màu trắng), nó hành thợ máy 1 ngày k chỉnh được, rồi đến thợ điện 1 ngày nữa , tội nhất là thợ điện bị tèo hết 2 cái hộp ECU mới lòi ra bệnh.( thay hộp ECU xong nổ ganti ngon lành, bù ga đầy đủ, chạy từ Tp về Bà Rịa ga lớn lại . Kết quả Cục màu trắng bị chạm=> giết ECU !

hehe cái gì cũng có giá ma fai ko bac Liêm, mình cũng hiểu lắm luôn đó. Bửa trước mình nghe ông kia chỉnh được, đem lên để xe chổ o ta hai ngày hóa ra ổng cạy cái cục bên ngoài màu đen bên trong bằng inox ra làm tùm lum báo hại mình phải thay cục khác luôn.

Nhưng sau này biết chỗ Bác Tấn là khỏi suy nghĩ, chạy xe lên Bác ấy đọc code là ra liền, mấy thợ khác toàn mò k thôi ( lấy dây điện với bóng đèn chích chích quẹt quẹt ), nếu xe đã bị thợ ngắt điện check thì trả lại zin trước!

 

[abumap]

Cái cục tròn tròn đó anh chỉnh tới chỉnh lui là ga thay đổi đó

Nhưng ít lắm Bác ơi ( k đáng kể đâu) .E đã bị cái Bộ này nó hành rồi ( cái Cục màu trắng), nó hành thợ máy 1 ngày k chỉnh được, rồi đến thợ điện 1 ngày nữa , tội nhất là thợ điện bị tèo hết 2 cái hộp ECU mới lòi ra bệnh.( thay hộp ECU xong nổ ganti ngon lành, bù ga đầy đủ, chạy từ Tp về Bà Rịa ga lớn lại . Kết quả Cục màu trắng bị chạm=> giết ECU !

hehe cái gì cũng có giá ma fai ko bac Liêm, mình cũng hiểu lắm luôn đó. Bửa trước mình nghe ông kia chỉnh được, đem lên để xe chổ o ta hai ngày hóa ra ổng cạy cái cục bên ngoài màu đen bên trong bằng inox ra làm tùm lum báo hại mình phải thay cục khác luôn.

Nhưng sau này biết chỗ Bác Tấn là khỏi suy nghĩ, chạy xe lên Bác ấy đọc code là ra liền, mấy thợ khác toàn mò k thôi ( lấy dây điện với bóng đèn chích chích quẹt quẹt ), nếu xe đã bị thợ ngắt điện check thì trả lại zin trước!

Cảm ơn bác Liêm nhé, hôm nay mình hẹn đem xe lên bác Tấn kiểm tra nè
Chừng nào lên Thủ Đức alo nhậu bửa nha