Tông kiểu này thì xe nào cũng nát (sedan), nhưng về độ...nát thì không hãng nào có khả năng qua mặt thánhToy!
Chỉnh sửa cuối:
Đâm ngang kiểu này thì có giời cứu nhưng em cũng thấy lạ sao chiếc Cam lại banh tòe loe vậy. Tốc độ 60km/h bị đâm ngang của camry mẽo đời 2007 thử nghiệm thì cũng chỉ thế này:
Có lẽ vụ việc này thiệt hại lớn cũng một phần nguyên nhân là trong em cam có đến 7 người khi bị đâm vậy thì đè lên nhau gây chấn thương dẫn đến tử vong.
Chia buồn với gia đình những người ra đi.
Chia buồn với gia đình những người ra đi.
Trong crash test thì chỉ là sedan với sedan thôi bác. Vụ này là con bus 45 chỗ nên trọng lượng lớn hơn nhiều, thêm vào đó là ba đờ sốc nó cao hơn nên nó cày lên con Camry chứ không chỉ là đẩy đi như trong test. Vụ này thì em nghĩ con sedan nào cũng nát, chỉ có nát ít hay nát nhiều thôi.
Vấn đề cần làm rõ là chiếc Aero Space đó chạy với tốc độ bao nhiêu mà sao không hề hấn gì. Vụ đâm liên hoàn sáng nay ở xa lộ Hà Nội, chiếc xe chở khách cũng thảm thương lắm mà
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/5-oto-huc-nhau-tai-cua-ngo-sai-gon-3207789.html
Vấn đề là nó đâm vào cái xe gì? vị trí, diện tích bề mặt tiếp xúc, va chạm như thế nào?
Nhiều cụ không biết hay là cố tình không biết mà đưa ra mấy cái so sánh quá khập khiểng đến mức lố bịch như thế.
Có cụ còn so sánh với tàu hỏa đâm.
Thật ra, nếu cái xe giường nằm đó mà gầm thấp, đâm trúng chassis của chiếc Camry kia thì kết quả sẽ khác.
Chỉnh sửa cuối:
Cân nặng Cam US với Cam VN có khác nhau không các bác ? nếu con nào nặng hơn có phải là tốt hơn không ?
Hồi trước em mua con lấy con PS xăng 1 cầu cũng chỉ vì nó nặng hơn con Fortuner xăng 1 cầu đến cả 100kg, hay là do PS máy 3.0 và Fortuner chỉ 2.7 ??, không hiểu sao em cứ cảm giác nặng xác sẽ chắc chắn hơn mặc dù chạy sẽ tốn xăng, lúc mua xe budget của em thì ít mà cứ luẩn quẫn nghĩ đến việc chọn xe an toàn và family (vì ngày trước em đi innova, có một thằng xỉn nó lấy chân đạp vào đầu xe em và móp một mảng lớn, em sợ tới già), cuối cùng lấy PS mặc dù tưởng đặt cọc Fortuner vì em cũng thích Toy logo
Hồi trước em mua con lấy con PS xăng 1 cầu cũng chỉ vì nó nặng hơn con Fortuner xăng 1 cầu đến cả 100kg, hay là do PS máy 3.0 và Fortuner chỉ 2.7 ??, không hiểu sao em cứ cảm giác nặng xác sẽ chắc chắn hơn mặc dù chạy sẽ tốn xăng, lúc mua xe budget của em thì ít mà cứ luẩn quẫn nghĩ đến việc chọn xe an toàn và family (vì ngày trước em đi innova, có một thằng xỉn nó lấy chân đạp vào đầu xe em và móp một mảng lớn, em sợ tới già), cuối cùng lấy PS mặc dù tưởng đặt cọc Fortuner vì em cũng thích Toy logo
Đã có kết luận rồi nhé :
http://tuoitre.vn/tin/phap-luat/201...hach-gay-tai-nan-lam-6-nguoi-chet/741146.html
TTO - Theo kết quả điều tra vụ tai nạn kinh hoàng khiến ôtô 4 chỗ nát vụn và 6 người chết cho thấy xe khách giường nằm đã chạy tốc độ 85km/giờ trong khi vận tốc tối đa chỉ 50 km/giờ.
Nguyên nhân là bị húc ngang ở tốc độ 85km/h .....
Mời các bác vào phân tích tiếp .
Nhưng em e rằng các cao tốc ở VN hiện giờ đã nâng vận tốc lên trên 100km/h rồi .....nguy hiểm quá .
http://tuoitre.vn/tin/phap-luat/201...hach-gay-tai-nan-lam-6-nguoi-chet/741146.html
TTO - Theo kết quả điều tra vụ tai nạn kinh hoàng khiến ôtô 4 chỗ nát vụn và 6 người chết cho thấy xe khách giường nằm đã chạy tốc độ 85km/giờ trong khi vận tốc tối đa chỉ 50 km/giờ.
Nguyên nhân là bị húc ngang ở tốc độ 85km/h .....
Mời các bác vào phân tích tiếp .
Nhưng em e rằng các cao tốc ở VN hiện giờ đã nâng vận tốc lên trên 100km/h rồi .....nguy hiểm quá .
Trong các crash test của Mỹ cũng là tông với tốc độ 60 mph # 96 km/h đó thôi, trong khi xe bus này chỉ chạy với tốc 85 km/h.
Đồng ý là cản trước của xe bus có thể cao hơn chassis của Camry --> thiệt hại nặng hơn + khối lượng bus nặng --> động lực mạnh hơn; nhưng các nhìn phần đầu của bus kìa: có bị thiệt hại đáng kể nào đâu ?
Chưa kể bao nhiêu vụ xe ô tô còn bị cả xe lửa tông ngang nữa mà có bao giờ thân xe nát bét như chiếc Camry này đâu ??? (nhiều vụ xe lửa cũng đang chạy max speed 65-70 km/h so với chiếc bus này đó nhé, còn động lực xe lửa thì khỏi lăn tăn)
Kết luận của E: lâu nay thương hiệu Toy VN cứ tưởng chỉ có Inn với Fortuner mới là quan tài di động, nay mới biết Camry do Toy VN sx cũng rứa !
Đồng ý là cản trước của xe bus có thể cao hơn chassis của Camry --> thiệt hại nặng hơn + khối lượng bus nặng --> động lực mạnh hơn; nhưng các nhìn phần đầu của bus kìa: có bị thiệt hại đáng kể nào đâu ?
Chưa kể bao nhiêu vụ xe ô tô còn bị cả xe lửa tông ngang nữa mà có bao giờ thân xe nát bét như chiếc Camry này đâu ??? (nhiều vụ xe lửa cũng đang chạy max speed 65-70 km/h so với chiếc bus này đó nhé, còn động lực xe lửa thì khỏi lăn tăn)
Kết luận của E: lâu nay thương hiệu Toy VN cứ tưởng chỉ có Inn với Fortuner mới là quan tài di động, nay mới biết Camry do Toy VN sx cũng rứa !
Tông kiểu này thằng nào cũng tèo hết chứ đừng so sánh chi mệt .Xe Mỹ Âu biết rằng cứng hơn nhưng đường tụi nó chạy tốc độ cao hơn nhiều thử hỏi cứng tới đâu mới đủ .
Xe lửa tông ngang hông nhưng mủi xe lửa nó lắp khung thép theo hướng nâng xe nhỏ lên làm giảm lực ma sát theo hướng ngang của 4 bánh.Cái này khiến xe dể trượt ngang và hấp thụ lực tông tốt hơn.
Còn chiếc giường nằm nó tông theo hướng va chạm phần mềm trên xe trước theo hướng ngang và lực biến dạng 1 phần tạo áp lực xuống 4 bánh xe .Dẩn đến lực ma sát trượt ngang cũng tăng lên khiến xe khó trượt ngang và văng đi.Cũng giống như tông vào cái thùng nước chứa đầy nước và cái thùng không vậy.Bây giờ cái thân xe có cứng cở nào cũng banh hết .
Tông kiểu này là điều kiện lý tưởng rồi,phần Chassi nó chịu lực và đủ độ cứng để 4 bánh xe nó trượt ngang.Thử nhích phần chướng ngại vật lên cao qua chassi thử rồi tính .Chiếc ngoài Đà Nẳng phần va chạm cao hơn Chassi nên khung trên chịu lực thôi bác.Nếu đụng tới Chassi em nghĩ xe nó bay ngang và không chết nhiều như thế.
