đệt, càng nói càng thấy thằng PMH làm tiền dữ vậy trời, chắc cạch thằng này luôn quá. Bác có qua Haxaco check thử chưa, cho review bên đó với bác ơi, xe Mec quần qè gì mà hư tới hư lui vậy trời
Xong...đọc thớt này bỏ ý định chạy thử GLC nhanh và nuôn....xe Bác chạy 70k km mà phải thay 70tr...kinh.....Xe Mua giá cao không xót...quan trọng là Bảo trì Bd mà hãng hét kinh quá 10/1,,,mất niềm tin thặc
Không cần phải xe Đức đâu, e thấy xe Nhật cũng làm tiền service ghê lắm, dù giá phụ tùng hãng rẻ hơn xe Đức nhưng tùy đại lý họ hay bày vẽ ra thay nhiều phụ tùng hơn. Với cái tư duy của các cụ trên cao của nhà mình thì không có hy vọng xe ô tô chỉ là phương tiện di chuyển an toàn cho dân đâu, sẽ mãi là 1 tài sản lớn.
Mỗi khi vào hãng thì mỗi bên đều có giá đơn vị như nhau. Chỉ khác danh mục thay thế. Lần này Hâxaco lên một danh mục 100 tr, mình chịu không nổi nên rà soát kỹ lại và làm ở Mec PMH.
Riêng dầu hộp số thì Mec PMH báo cao hơn khoảng 2 tr nhưng do vài năm mới thay và tổng có 7 tr vật tư nên coi như kệ, họ giải thích là nhớt loại mới. Chắc mình gà và mờ mắt nên coi như giải thích hợp lý gật đầu để họ làm cho rồi
Ấy đâu có, lần này 77 tr bác + mấy cục chân đế tự mua 6 tr, nói chung năm nay chi phí xe cộ nhiều. Mình đổi ý không mua thêm GLC nữa mà tết làm 1 em Santafe đi cho quăng quật. Em E này thỉnh thoảng lượn một vòng cho oai, hê hê!!! Nuôi con học trường quốc tế không hao bằng nuôi xe Đức. Hic!
Một khi đã yêu, thì xấu tốt vẫn yêu, nhưng xe mới chỉ đi có 30k km mà đã hư các chi tiết trong máy, thì phải xem xét lại chất lượng của xe Mer sx tại vn
