lười vừa thôi mấy bác. 2 lane chạy lane nào chả được, nếu vướng thì chuyển lane có mất mát gì đâu mà đòi người khác tấp vô cho mình chạy. Cái thể loại cúp đầu trên cao tốc là cái thể loại mất dạy, ngu xuẩn, hèn hạ.
E kg có ý ss hay nói xấu nhưng gt VIỆT NAM mình, ý thức rất chưa ttốt, tại sao chạy chậm không vào lane trong cho thoải mái? khi ccàn vuợt thì ra lane trái rồi vào lại phải, lane trái để xe cần đi nhanh>>>>>hoà bình. Chuyên nhỏ vậy cũng làm to, cứ cái quan điểm lane tao tao cứ đi không vi phạm PL là được, gây ra việc bác tài sau nóng tính cúp đầu gây tai nan>>>>>>haij mìnnh hại ng.
Một điều tưởng như nhỏ, chạy chậm phải đi vào làn phải phía trong thế mà thực tế không dễ thực hiện, bởi nó bị tác động trong nhiều thập kỷ về qui định luật GTĐB và cách thực hiện luật của LL CSGT, gây tâm lý và thói quen chạy sát dải phân cách. Phải mất một thời gian nữa khi sửa đổi luật + tác động của dư luận, mạng xã hôi, các diễn đàn ô tô mới thay đổi được tập tính lái xe này.
Ví dụ trên cao tốc SG-TL : đã cho chạy 120kmh, nhưng nhiều xe vẫn chạy chậm dưới mức cho phép khá nhiều và chiếm hữu làn đường phía ngoài dành cho xe tốc độ cao hơn và để vượt.
Vấn đề ở người quy định tốc độ tối thiểu, họ chạy vẫn đúng với quy định tốc độ tối thiểu, họ không cho vượt vì điều kiện an toàn chưa cho phép , còn họ phải chạy làn ngoài, vì làn trong nhiều xe tải nặng chạy làm làn đường xấu , có chỗ nhiều sống trâu.
E đồng ý với bác và cùng vận động OSers thực hiện điều này.
Làn trong xe tải chạy làm hư đường, sóng trâu là do đường làm chưa chuẩn hoặc do xe chở quá tải mà ko bị xử phạt. Cái này giải quyết được.
Đường phía trong dỏm, lồi lõm nên bà con khoái chạy làn ngoài, mấy ông tải không chạy nổi cũng tham gia ra ngoài vì đường ngon, tuy đúng luật tốc độ > Min 
Thời gian nữa thôi, làn ngoài hư thì trong ngoài 'như nhao'
PS: Đường làm kiểu gì mà mau hư, so với QL 20 ngày xưa xe chở gỗ, xe reo, chạy hàng chục năm mới hư.
Thời gian nữa thôi, làn ngoài hư thì trong ngoài 'như nhao'
PS: Đường làm kiểu gì mà mau hư, so với QL 20 ngày xưa xe chở gỗ, xe reo, chạy hàng chục năm mới hư.
Điều 6. Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trên đường bộ trong khu vực đông dân cư
[xtable=skin1]
{tbody}
{tr}
{td=456x@}
Loại xe cơ giới đường bộ{/td}
{td=160x@}
Tốc độ tối đa (km/h){/td}
{/tr}
{tr}
{td=456x@}
Ô tô chở người đến 30 chỗ ngồi; ô tô tải có trọng tải dưới 3.500 kg.{/td}
{td=160x@}
50{/td}
{/tr}
{tr}
{td=456x@}
Ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; ô tô tải có trọng tải từ 3.500 kg trở lên; ô tô sơ mi rơ moóc; ô tô kéo rơ moóc; ô tô kéo xe khác; ô tô chuyên dùng; xe mô tô; xe gắn máy.{/td}
{td=160x@}
40{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Điều 7. Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư
[xtable=skin1]
{tbody}
{tr}
{td=436x@}
Loại xe cơ giới đường bộ{/td}
{td=155x@}
Tốc độ tối đa (km/h){/td}
{/tr}
{tr}
{td=436x@}
1. Ô tô chở người đến 30 chỗ ngồi (trừ ô tô buýt); ô tô tải có trọng tải dưới 3.500 kg.{/td}
{td=155x@}
80{/td}
{/tr}
{tr}
{td=436x@}
2. Ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi (trừ tô buýt); ô tô tải có trọng tải từ 3.500 kg trở lên.{/td}
{td=155x@}
70{/td}
{/tr}
{tr}
{td=436x@}
3. Ô tô buýt; tô sơ mi rơ moóc; ô tô chuyên dùng; xe mô tô.{/td}
{td=155x@}
60{/td}
{/tr}
{tr}
{td=436x@}
4. Ô tô kéo rơ moóc; ô tô kéo xe khác; xe gắn máy.{/td}
{td=155x@}
50{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Ví dụ trên đường có 2 làn xe, xe cơ giới bao gồm xe ô tô và xe 2b gắn máy được chạy cả 2 làn.
Tất cả các loại xe đều chạy làn phải.
Nhóm 4 chạy chậm nhất 40 – 50 chạy làn trong
Nhóm 2, 3, 4 chạy nhanh hơn vẫn chạy làn trong khi vắng xe, khi chạy tới đoạn có xe phía trước chạy chậm hơn thì chuyển làn trái vượt qua. Sau đó nếu làn phải trống xe thì lại chuyển về làn phải đi tiếp.
TH xe nhóm 2, 3, 4 chạy chậm < 40, 50 km/g làn phải, xe nhóm 4 có thể chuyển làn trái vượt qua với tốc độ bằng tốc độ cho phép vượt qua rồi khi làn phải trống lại chuyển về.
Rất hợp lý và an toàn, ko gây bức xúc, xích mích.
[xtable=skin1]
{tbody}
{tr}
{td=456x@}
Loại xe cơ giới đường bộ{/td}
{td=160x@}
Tốc độ tối đa (km/h){/td}
{/tr}
{tr}
{td=456x@}
Ô tô chở người đến 30 chỗ ngồi; ô tô tải có trọng tải dưới 3.500 kg.{/td}
{td=160x@}
50{/td}
{/tr}
{tr}
{td=456x@}
Ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi; ô tô tải có trọng tải từ 3.500 kg trở lên; ô tô sơ mi rơ moóc; ô tô kéo rơ moóc; ô tô kéo xe khác; ô tô chuyên dùng; xe mô tô; xe gắn máy.{/td}
{td=160x@}
40{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Điều 7. Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư
[xtable=skin1]
{tbody}
{tr}
{td=436x@}
Loại xe cơ giới đường bộ{/td}
{td=155x@}
Tốc độ tối đa (km/h){/td}
{/tr}
{tr}
{td=436x@}
1. Ô tô chở người đến 30 chỗ ngồi (trừ ô tô buýt); ô tô tải có trọng tải dưới 3.500 kg.{/td}
{td=155x@}
80{/td}
{/tr}
{tr}
{td=436x@}
2. Ô tô chở người trên 30 chỗ ngồi (trừ tô buýt); ô tô tải có trọng tải từ 3.500 kg trở lên.{/td}
{td=155x@}
70{/td}
{/tr}
{tr}
{td=436x@}
3. Ô tô buýt; tô sơ mi rơ moóc; ô tô chuyên dùng; xe mô tô.{/td}
{td=155x@}
60{/td}
{/tr}
{tr}
{td=436x@}
4. Ô tô kéo rơ moóc; ô tô kéo xe khác; xe gắn máy.{/td}
{td=155x@}
50{/td}
{/tr}
{/tbody}
[/xtable]
Ví dụ trên đường có 2 làn xe, xe cơ giới bao gồm xe ô tô và xe 2b gắn máy được chạy cả 2 làn.
Tất cả các loại xe đều chạy làn phải.
Nhóm 4 chạy chậm nhất 40 – 50 chạy làn trong
Nhóm 2, 3, 4 chạy nhanh hơn vẫn chạy làn trong khi vắng xe, khi chạy tới đoạn có xe phía trước chạy chậm hơn thì chuyển làn trái vượt qua. Sau đó nếu làn phải trống xe thì lại chuyển về làn phải đi tiếp.
TH xe nhóm 2, 3, 4 chạy chậm < 40, 50 km/g làn phải, xe nhóm 4 có thể chuyển làn trái vượt qua với tốc độ bằng tốc độ cho phép vượt qua rồi khi làn phải trống lại chuyển về.
Rất hợp lý và an toàn, ko gây bức xúc, xích mích.
Chả phải vậy đâu bác. Tại chạy trong phố, làn trong dễ vướng 2b hơn nên tạo thói quen chạy làn ngoài cùng.
Thói quen ô tô chạy làn ngoài, 2b chạy làn trong là do xxx đầu độc lâu năm.
