Tui là Hai Lúa nói:mèn ơi, ráng thuê xe đi qua chổ này đóng phí 1 lần cho biếtHOTWHEEL nói:Thiệt là quá đẹp điTrương Đức Hải nói:Xinh gái quá..... Tuyệt nhỉ hehe
tính vô xem đường ai dè xem gái luôn
cCác bác chú ý nhé!mãi dòm gái mà không để ý ba của em đứng phía sau à
Hic, em cũng từ Tân An về Sài Gòn - cùng ngày với bác chủ - tới trạm thu phí lúc 18giờ 50, qua được trạm thu phí là 19 giờ 30turau nói:Đến chiều tối cùng ngày em trở về Sài gòn cũng bằng đường cao tốc, vào nút Tân An bấm thẻ cũng như hồi sáng khá vắng, vào cầu dẫn lên Cao tốc với cảm giác xe sẽ bon bon như đường Sài gòn vào dịp tết.
Nhưng khi qua khỏi nút Bến Lức thì tốc độ xe giảm dần, từ 100km/h xuống 80, rồi 60 - 40 - 20km/h, khi gặp bảng thông báo địa phận LA - HCM thì dừng hẳn và nhíc từng bước một
xe bắt đầu chen lấn chẻ hàng
bắt đầu dồn cục
Xe con, xe tải, xe khách và Containner có đủ
Nhân viên Trạm thu phí phải xuống đường để sắp xếp phân làn tránh hỗn loạn
Tại ngõ ra chỉ có 4 cửa thu tiền, đây là nguyên nhân chính gây ra ùn tắc kéo dài đến tận địa phận Long An
Thời gian em bị kẹt ở đay kéo dài hơn 30 phút, nếu BQL cao tốc không tăng thêm cửa thu tiền thì lần sau em sẽ cạch cao tốc vào giờ cao điểm : vừa tốn tiền vừa mất thời gian
, đã vậy thằng thu tiền bắt em trả 40.000đ cho đoạn đường từ Tân An về Sài Gòn. Em cự thì nó thối em lại 15.000đ với lý do là thẻ em đưa nó quẹt không được
Bà mẹ, em bị ngay cái dòng đo đỏ của bác. Nó làm em ôm sát rạt vô tiểu đảo mới với tới nút ấn lấy thẻ, lúc lấy lái ra cạ vỏ trước một cái roẹt cứ tưởng là xong cái vỏ trước rồichu_bo_doi nói:
Lần sau bác đậu xa xa cho chắc ăn, sau đó..... mở cửa leo xuống bấm nút lấy thẻ cho chắc ăn. Khoảng 20 bác làm như vậy thì.... kẹt xe, chủ đầu tư dẹp bỏ trạm thu phí luônClick 4442 nói:Bà mẹ, em bị ngay cái dòng đo đỏ của bác. Nó làm em ôm sát rạt vô tiểu đảo mới với tới nút ấn lấy thẻ, lúc lấy lái ra cạ vỏ trước một cái roẹt cứ tưởng là xong cái vỏ trước rồichu_bo_doi nói:
Tại sao các bác luôn hằng học với người khác thế nhỉ. Đó cũng là lý do mà trước giờ em thấy nhiều điều trật lất nhưng em chẳng buồn nói. Lần này em phá lệ nên sẽ phá lệ cho trót.
- Em đã nói đi nói lại nhiều lần, bọn em chỉ làm công nghệ, còn việc quyết định mức thu, quy mô trạm bao nhiêu làn bọn em chỉ là người đi sau, người tư vấn. Còn việc cân nhắc, quyết định là người khác. Nói thêm nữa là cái đường này và số làn xe đã được thiết kế từ trước do bên xây dựng làm, vậy bác hằn học với em là sao?
- Việc phối hợp thiếu đồng bộ giữa các bên liên quan đã gây ra nhiều sai sót, đó cũng là thực tế tại VN nhưng không dễ khắc phục 1 sớm 1 chiều.
- Ai cũng thấy cái hình bác show rất đẹp, em cũng thích thế. Nhưng phải nói thẳng 1 điều, không phải cái gi mình muốn là được
- Em chỉ cung cấp thông tin những gì em biết. Đề nghị các bác tranh luận, phản biện nhưng đừng chỉ trích cá nhân.
- Em đã nói đi nói lại nhiều lần, bọn em chỉ làm công nghệ, còn việc quyết định mức thu, quy mô trạm bao nhiêu làn bọn em chỉ là người đi sau, người tư vấn. Còn việc cân nhắc, quyết định là người khác. Nói thêm nữa là cái đường này và số làn xe đã được thiết kế từ trước do bên xây dựng làm, vậy bác hằn học với em là sao?
- Việc phối hợp thiếu đồng bộ giữa các bên liên quan đã gây ra nhiều sai sót, đó cũng là thực tế tại VN nhưng không dễ khắc phục 1 sớm 1 chiều.
- Ai cũng thấy cái hình bác show rất đẹp, em cũng thích thế. Nhưng phải nói thẳng 1 điều, không phải cái gi mình muốn là được
- Em chỉ cung cấp thông tin những gì em biết. Đề nghị các bác tranh luận, phản biện nhưng đừng chỉ trích cá nhân.
